Une branche des forces armées, qui est une réserve du haut commandement suprême et est spécialement conçue pour couvrir l'ennemi par voie aérienne et effectuer des tâches à ses arrières pour perturber le contrôle des troupes, capturer et détruire des éléments au sol d'armes de haute précision, perturber le l'avance et le déploiement des réserves, perturber le travail de l'arrière et des communications, ainsi que pour couvrir (défendre) certaines zones, zones, flancs ouverts, bloquer et détruire les forces d'assaut aéroportées qui ont percé, les groupements ennemis qui ont percé, et effectuer de nombreuses autres tâches.

En temps de paix, les forces aéroportées s'acquittent des tâches principales de maintien de la préparation au combat et à la mobilisation à un niveau garantissant leur utilisation réussie comme prévu.

Les forces armées russes sont une branche distincte de l'armée.

De plus, les forces aéroportées sont assez souvent utilisées comme force de réaction rapide.

La principale méthode de livraison des Forces aéroportées est l'atterrissage en parachute, elles peuvent également être livrées par hélicoptères ; pendant la Seconde Guerre mondiale, la livraison de planeur a été pratiquée.

Forces aéroportées de l'URSS

Période d'avant-guerre

À la fin de 1930, près de Voronej, dans la 11e division de fusiliers, une unité aéroportée soviétique a été créée - un escadron aéroporté. En décembre 1932, il est déployé dans la 3e brigade d'aviation des forces spéciales (OsNaz), qui, à partir de 1938, prend le nom de 201e brigade aéroportée.

La toute première utilisation de forces d'assaut aéroportées dans l'histoire des affaires militaires a eu lieu au printemps 1929. Dans la ville de Garm assiégée par les Basmachs, un groupe d'hommes armés de l'Armée rouge a été débarqué par les airs et, avec le soutien des résidents locaux, a complètement vaincu un gang qui avait envahi le Tadjikistan depuis l'étranger. Mais encore, la Journée des forces aéroportées en Russie et dans un certain nombre d'autres pays est considérée comme le 2 août, en l'honneur de l'atterrissage en parachute lors de l'exercice militaire du district militaire de Moscou près de Voronej le 2 août 1930.

En 1931, sur la base d'un ordre du 18 mars, un détachement de débarquement motorisé d'aviation non standard et expérimenté (détachement de débarquement aéroporté) a été formé dans le district militaire de Leningrad. Il était destiné à étudier les problèmes d'utilisation opérationnelle-tactique et les formes d'organisation les plus avantageuses des sous-unités, unités et formations aéroportées (aéroportées). Le détachement était composé de 164 personnes et se composait de :

Une compagnie de fusiliers ;
- pelotons séparés : génie, communications et véhicules légers ;
- escadron d'aviation de bombardiers lourds (escadron aérien) (12 avions - TB-1);
- un détachement d'aviation de corps (escadron) (10 appareils - R-5).
Le détachement était armé de :

Deux canons dynamo-réactifs Kurchevsky de 76 mm (DRP);
-deux tankettes - T-27;
-4 lance-grenades ;
-3 véhicules blindés légers (véhicules blindés) ;
-14 mitrailleuses légères et 4 mitrailleuses lourdes;
-10 camions et 16 voitures;
-4 motos et un scooter
E. D. Lukin a été nommé commandant du détachement. Par la suite, dans la même brigade aérienne, un détachement de parachutistes de contingence a été formé.

En 1932, le Conseil militaire révolutionnaire de l'URSS a publié un décret sur le déploiement de détachements dans les bataillons d'aviation spéciaux (bOSNAZ). À la fin de 1933, il y avait déjà 29 bataillons et brigades aéroportés qui faisaient partie de l'armée de l'air. Le district militaire de Leningrad (district militaire de Leningrad) s'est vu confier la tâche de former des instructeurs aux opérations aéroportées et d'élaborer des normes opérationnelles et tactiques.

Selon les normes de l'époque, les unités aéroportées étaient un moyen efficace de désorganiser le commandement et le contrôle ennemis. Ils devaient être utilisés là où d'autres types de troupes (infanterie, artillerie, cavalerie, forces blindées) ne peuvent pas résoudre ce problème pour le moment, et étaient également destinés à être utilisés par le haut commandement en coopération avec les troupes avançant du front, assaut aéroporté les forces devaient aider à l'encerclement et à la défaite de l'ennemi dans cette direction.

Numéro d'état 015/890 1936 de la "brigade aéroportée" (ADBR) en temps de guerre et en temps de paix. Le nom des unités, le nombre de personnels de guerre (entre parenthèses, le nombre de personnels de temps de paix) :

Bureau, 49 (50) ;
- société de communications, 56 (46) ;
- peloton de musiciens, 11 (11) ;
-3 bataillons aéroportés, chacun, 521 (381) ;
-école d'état-major subalterne, 0 (115) ;
-service, 144 (135) ;
Total : dans la brigade, 1823 (1500) ; Personnel:

Personnel de commandement, 107 (118) ;
-Le personnel de direction, 69 (60) ;
- Personnel subalterne de commandement et de contrôle, 330 (264);
- Privé, 1317 (1058) ;
-Total : 1823 (1500) ;

Partie matérielle :

canon de prise de force 45 mm, 18 (19);
-Mitrailles à main, 90 (69);
-Radios, 20 (20);
-Carabines automatiques, 1286 (1005) ;
- Mortiers légers, 27 (20) ;
-Voitures, 6 (6) ;
-Camions, 63 (51);
-Voitures spéciales, 14 (14) ;
-Voitures "Pick-up", 9 (8) ;
-Motos, 31 (31) ;
-Tracteurs ChTZ, 2 (2) ;
-Remorques de tracteur, 4 (4);
Dans les années d'avant-guerre, beaucoup de forces et de moyens ont été alloués au développement des troupes aéroportées, le développement de la théorie de leur utilisation au combat, et formation pratique... En 1934, 600 parachutistes participent aux exercices de l'Armée rouge. En 1935, lors des manœuvres du district militaire de Kiev, 1 188 parachutistes sont parachutés et une force de débarquement de 2 500 personnes débarque avec du matériel militaire.

En 1936, 3 000 parachutistes ont été parachutés dans le district militaire biélorusse, 8 200 personnes avec de l'artillerie et d'autres équipements militaires ont été débarquées. Les délégations militaires étrangères invitées qui étaient présentes à ces exercices ont été étonnées de l'ampleur des débarquements et de l'habileté du débarquement.

« 31. Les unités de parachutistes, en tant que nouveau type d'infanterie de l'air, sont un moyen de désorganiser le commandement et le contrôle de l'ennemi. Elles sont utilisées par le haut commandement.
En coopération avec les troupes avançant du front, l'infanterie de l'air contribue à encercler et à vaincre l'ennemi dans une direction donnée.

L'utilisation de l'infanterie aéroportée doit être strictement adaptée aux conditions de la situation et nécessite une mise à disposition fiable et le respect de mesures de secret et de surprise. »
- Chapitre deux « Organisation des troupes de l'Armée rouge » 1. Les branches de l'armée et leur usage au combat, Manuel de terrain de l'Armée rouge (PU-39)

Les parachutistes ont acquis de l'expérience dans de vraies batailles. En 1939, la 212th Airborne Brigade participa à la défaite des Japonais à Khalkhin Gol. Pour leur courage et leur héroïsme, 352 parachutistes ont reçu des ordres et des médailles. En 1939-1940, pendant la guerre soviéto-finlandaise, les 201e, 202e et 214e brigades aéroportées ont combattu avec des unités de fusiliers.

Sur la base de l'expérience acquise en 1940, de nouveaux états-majors de brigade ont été approuvés, composés de trois groupes de combat : parachute, planeur et atterrissage-atterrissage.

En préparation de l'opération d'annexion de la Bessarabie à l'URSS, de la Roumanie occupée ainsi que du nord de la Bucovine, le commandement de l'Armée rouge enrôle les 201e, 204e et 214e brigades aéroportées sur le front sud. Au cours de l'opération, les 204e et 201e ADBR ont reçu des missions de combat et des troupes ont été jetées dans la région de Bolgrad et d'Izmail, et après la fermeture de la frontière d'État pour l'organisation des organes de commandement et de contrôle soviétiques dans les colonies.

La Grande Guerre Patriotique

Au début de 1941, sur la base des brigades aéroportées existantes, des corps aéroportés ont été déployés, dont le nombre dépassait 10 000 personnes chacun.
Le 4 septembre 1941, par arrêté du Commissaire du Peuple, la Direction des Forces aéroportées est transformée en Direction commandant des forces aéroportées L'Armée rouge et les formations et unités des forces aéroportées ont été soustraites à la subordination des commandants des fronts actifs et transférées à la subordination directe du commandant des forces aéroportées. Conformément à cet ordre, la formation de dix corps aéroportés, de cinq brigades aéroportées mobiles, de cinq régiments aéroportés de réserve et d'une école aéroportée (Kuibyshev) a été réalisée. Au début de la Seconde Guerre mondiale, les forces aéroportées étaient une branche indépendante des forces (troupes) de l'armée de l'air rouge.

Dans la contre-offensive près de Moscou, les conditions sont apparues pour l'utilisation généralisée des forces aéroportées. À l'hiver 1942, l'opération aéroportée de Vyazemsk a été menée avec la participation du 4e corps aéroporté. En septembre 1943, une force d'assaut aéroportée composée de deux brigades a été utilisée pour aider les troupes du front de Voronej à traverser le fleuve Dniepr. Lors de l'opération stratégique mandchoue d'août 1945, plus de 4 000 membres du personnel des sous-unités de fusiliers ont été débarqués pour des opérations de débarquement par méthode de débarquement, ce qui a mené à bien les tâches assignées.

En octobre 1944, les forces aéroportées ont été transformées en une armée aéroportée de gardes distincte, qui est devenue une partie de l'aviation à long rayon d'action. En décembre 1944, cette armée a été, sur la base de l'ordre du quartier général du commandement suprême du 18 décembre 1944, transformée en 9e armée de gardes, basée sur le contrôle de la 7e armée et des formations d'une armée aéroportée de gardes distincte avec subordination au quartier général du commandement suprême. Divisions aéroportées ont été réorganisés en divisions de fusiliers.
Parallèlement, une direction des forces aéroportées est créée avec une subordination directe au commandant de l'armée de l'air. Les Forces aéroportées conservent trois brigades aéroportées, un régiment aéroporté d'entraînement, des cours de perfectionnement pour officiers et une division aéronautique. À la fin de l'hiver 1945, la 9e armée de la garde, composée des 37e, 38e, 39e corps de fusiliers de la garde, était concentrée en Hongrie au sud-est de Budapest ; Le 27 février, elle fait partie du 2e front ukrainien, le 9 mars, elle est réaffectée au 3e front ukrainien. En mars - avril 1945, l'armée a participé à l'opération stratégique de Vienne (16 mars - 15 avril), avançant dans la direction de l'attaque principale du front. Début mai 1945, l'armée, dans le cadre du 2e front ukrainien, participe à l'opération de Prague (6-11 mai). La 9e Armée de la Garde termina sa trajectoire de combat par une sortie sur l'Elbe. L'armée a été dissoute le 11 mai 1945. Le commandant de l'armée était le colonel-général Glagolev V.V. (décembre 1944 - jusqu'à la fin de la guerre). Le 10 juin 1945, conformément à l'ordre du quartier général du commandement suprême du 29 mai 1945, le groupe central des forces a été formé, qui comprenait la 9e armée de la garde. Plus tard, il a été retiré dans le district de Moscou, où, en 1946, sa direction a été transformée en direction des forces aéroportées et toutes ses formations sont redevenues des gardes des troupes aéroportées - 37e, 38e, 39e corps et 98, 99, 100, 103, 104, 105 , 106, 107, 114 divisions aéroportées (division aéroportée).

Période d'après-guerre

Depuis 1946, ils ont été transférés aux forces terrestres des forces armées de l'URSS, étaient directement subordonnés au ministre de la Défense de l'URSS, étant la réserve du commandant en chef suprême.
En 1956, deux divisions aéroportées participent aux événements hongrois. En 1968, après la capture de deux aérodromes près de Prague et de Bratislava, les 7e et 103e divisions aéroportées de la Garde ont été débarquées, ce qui a assuré la réussite de la tâche par les formations et les unités des forces armées conjointes des pays du Pacte de Varsovie lors des événements tchécoslovaques. .

Dans l'après-guerre, les Forces aéroportées ont effectué de nombreux travaux pour augmenter la puissance de feu et la mobilité du personnel. De nombreux échantillons de véhicules blindés aéroportés (BMD, BTR-D), de véhicules automobiles (TPK, GAZ-66), de systèmes d'artillerie (ASU-57, ASU-85, 2S9 "Nona", canon sans recul de 107 mm B-11) ont été fabriqué. Des systèmes de parachute complexes ont été créés pour l'atterrissage de tous les types d'armes - "Centaur", "Reaktavr" et autres. La flotte d'aviation de transport militaire a également été fortement augmentée, conçue pour le transfert massif de forces amphibies en cas d'hostilités de grande envergure. Les gros porteurs étaient capables de parachuter du matériel militaire (An-12, An-22, Il-76).

En URSS, pour la première fois au monde, des troupes aéroportées ont été créées, dotées de leurs propres véhicules blindés et de leur artillerie automotrice. Lors des grands exercices de l'armée (comme Shield-82 ou Druzhba-82), du personnel avec un équipement standard ne comptant pas plus de deux régiments de parachutistes a été débarqué. L'état de l'aviation de transport militaire des forces armées de l'URSS à la fin des années 1980 a permis de parachuter 75% du personnel et du matériel militaire standard d'une division aéroportée en une seule sortie générale.

À l'automne 1979, la 105th Guards Vienna Red Banner Airborne Division, spécialement conçue pour les opérations militaires dans les zones désertiques montagneuses, a été dissoute. Des parties de la 105e division aéroportée de la Garde étaient stationnées dans les villes de Fergana, Namangan et Chirchik de la RSS d'Ouzbékistan et dans la ville d'Osh de la RSS de Kirghizie. À la suite de la dissolution de la 105th Guards Airborne Division, 4 brigades d'assaut aéroportées distinctes (35th Guards, 38th Guards et 56th Guards), 40th (sans le statut de "Guards") et 345th Guards séparent le régiment de parachutistes.

L'entrée des troupes soviétiques en Afghanistan, qui a suivi la dissolution de la 105th Guards Airborne Division, en 1979, a montré une grave erreur dans la décision prise par la direction des forces armées de l'URSS - une unité aéroportée spécialement adaptée pour la guerre dans le désert montagneux de manière inconsidérée et plutôt précipitée a été dissoute, et la 103 Guards Airborne Division a finalement été envoyée en Afghanistan, dont le personnel n'avait aucune formation pour conduire les hostilités dans un tel théâtre d'opérations :

105th Guards Airborne Vienna Red Banner Division (montagne-désert) .:
"... en 1986, le commandant des forces aéroportées, le général d'armée Sukhorukov DF, est arrivé, il a dit alors quels idiots nous étions, ayant dissous la 105e division aéroportée, car elle était spécialement conçue pour les opérations militaires dans les zones désertiques montagneuses. Et nous avons dû dépenser d'énormes sommes d'argent pour livrer la 103e division aéroportée à Kaboul par voie aérienne ... "

Au milieu des années 1980, les troupes aéroportées des forces armées de l'URSS comprenaient 7 divisions aéroportées et trois régiments distincts portant les noms et emplacements suivants :

7e Ordre de la bannière rouge de la Garde de la division aéroportée de degré Kutuzov II. Basé à Kaunas, SSR de Lituanie, Baltic VO.
-76th Guards Red Banner Order of Kutuzov II degré division aéroportée de Tchernigov. Il était stationné dans la ville de Pskov, RSFSR, Leningrad VO.
-98th Guards Red Banner Order of Kutuzov II degré Division aéroportée Svir. Basé à Bolgrad, RSS d'Ukraine, KODVO et à Chisinau, RSS de Moldavie, KODVO.
-103e Ordre de la bannière rouge de la Garde de Lénine Ordre de Kutuzov II division aéroportée du nom du 60e anniversaire de l'URSS. Il était stationné dans la ville de Kaboul (Afghanistan) dans le cadre de l'OKSVA. Jusqu'en décembre 1979 et après février 1989, il était stationné dans la ville de Vitebsk, RSS de Biélorussie, VO de Biélorussie.
-104th Guards Red Banner Order de la division aéroportée de degré Kutuzov II, spécialement conçue pour les opérations militaires dans les zones montagneuses. Il était stationné dans la ville de Kirovabad, RSS d'Azerbaïdjan, VO de Transcaucasie.
-106e Ordre de la bannière rouge de la Garde de la division aéroportée de degré Kutuzov II. Il était stationné dans la ville de Toula et dans la ville de Riazan de la RSFSR, Moscou VO.
-44e formation Ordres du Drapeau Rouge du degré Suvorov II et du degré Bogdan Khmelnitsky II de la division aéroportée d'Ovruch. Situé dans le village. Gayzhunai, SSR de Lituanie, Baltic VO.
-345e Ordre de la bannière rouge de Vienne des gardes du régiment aéroporté de Suvorov III, nommé d'après le 70e anniversaire du Komsomol léniniste. Il était situé dans la ville de Bagram (Afghanistan) dans le cadre de l'OKSVA. Jusqu'en décembre 1979, il était basé dans la ville de Fergana de la RSS d'Ouzbek, après février 1989 - dans la ville de Kirovabad, RSS d'Azerbaïdjan, VO de Transcaucasie.
-387ème régiment de parachutistes séparés d'entraînement (387ème régiment aéroporté). Jusqu'en 1982, il faisait partie de la 104th Guards Airborne Division. Dans la période de 1982 à 1988, dans le 387th OPDA, une formation a été réalisée pour les jeunes renforts à envoyer aux unités aéroportées et d'assaut aéroporté dans le cadre de l'OKSVA. En cinématographie, dans le film « 9e Compagnie », la partie pédagogique désigne précisément la 387e OPDU. Basé dans la ville de Fergana, Ouzbek SSR, Turkestan VO.
-196e régiment de communications distinct des forces aéroportées. Situé dans le village. Bear Lakes de la région de Moscou de la RSFSR.
Chacune de ces divisions avait dans sa composition : la direction (quartier général), trois régiments de parachutistes, un régiment d'artillerie automotrice et des unités de soutien au combat et de soutien logistique.

En plus des unités et formations de parachutistes, les troupes aéroportées disposaient également d'unités et de formations d'assaut aéroporté, mais elles étaient directement subordonnées aux commandants de districts militaires (groupes de forces), d'armées ou de corps. Ils ne différaient pratiquement en rien, à l'exception des tâches, de la subordination et de la SST (structure organisationnelle et du personnel). Les méthodes d'utilisation au combat, les programmes d'entraînement au combat pour le personnel, les armes et les uniformes du personnel militaire étaient les mêmes que pour les unités de parachutistes et les forces aéroportées (subordination centrale). Les formations d'assaut aéroporté étaient représentées par des brigades d'assaut aéroportées distinctes (oshbr), des régiments d'assaut aéroportés distincts (odshp) et des bataillons d'assaut aéroportés distincts (odshb).

La raison de la création de formations d'assaut aéroportées à la fin des années 60 était la révision des techniques tactiques de lutte contre l'ennemi en cas de guerre à grande échelle. L'enjeu était mis sur l'idée d'utiliser des forces d'assaut massives dans le proche arrière de l'ennemi, capables de désorganiser la défense. La capacité technique pour un tel atterrissage a été fournie par la flotte considérablement augmentée d'hélicoptères de transport dans l'aviation de l'armée à cette époque.

Au milieu des années 1980, les forces armées de l'URSS comprenaient 14 brigades distinctes, deux régiments distincts et environ 20 bataillons distincts. Les brigades étaient basées sur le territoire de l'URSS selon le principe - une brigade pour un district militaire, ayant un accès terrestre à la frontière d'État de l'URSS, une brigade dans le district militaire intérieur de Kiev (23e brigade dans la ville de Krementchoug , subordonné au Haut Commandement de la direction sud-ouest) et deux brigades pour le groupe des troupes soviétiques à l'étranger (35e brigade des gardes du GSVG de la ville de Cottbus et 83odshbr du SGV de la ville de Bialogard). 56ogdshbr à OKSVA, situé dans la ville de Gardez, en République d'Afghanistan, appartenait au district militaire du Turkestan, dans lequel il a été créé.

Des régiments d'assaut aéroportés séparés étaient subordonnés aux commandants des corps d'armée individuels.

La différence entre les formations d'assaut aéroportées et aéroportées des Forces aéroportées était la suivante :

En présence de véhicules blindés aéroportés standards (BMD, BTR-D, canons automoteurs "Nona", etc.). Dans les unités d'assaut aéroporté, seulement un quart de toutes les sous-unités en étaient équipées - contrairement à 100 % dans les unités de parachutistes.
-Dans la subordination des troupes. Les unités d'assaut aéroportées, en termes opérationnels, étaient directement subordonnées au commandement des districts militaires (groupes de forces), des armées et des corps. Les unités aéroportées n'étaient subordonnées qu'au commandement des forces aéroportées, dont le quartier général était à Moscou.
-Dans les tâches assignées. Il était supposé que les unités d'assaut aéroportées, en cas de déclenchement d'hostilités à grande échelle, seraient utilisées pour atterrir dans le proche arrière de l'ennemi, principalement en atterrissant à partir d'hélicoptères. Les unités de parachutistes étaient censées être utilisées dans l'arrière plus profond de l'ennemi avec l'atterrissage en parachute de l'avion VTA (aviation de transport militaire). Dans le même temps, l'entraînement aéroporté avec des entraînements planifiés aux atterrissages en parachute du personnel et du matériel militaire était obligatoire pour les deux types de forces aéroportées.
-Contrairement aux unités de gardes aéroportées des Forces aéroportées déployées en effectif complet, certaines brigades d'assaut aéroportées étaient des escadrons (incomplets) et n'étaient pas des gardes. L'exception était trois brigades, qui ont reçu le nom de Guards, créées sur la base des régiments de parachutistes des Guards, la 105e division aéroportée des gardes de la bannière rouge de Vienne, qui a été dissoute en 1979 - les 35e, 38e et 56e. 40e brigade d'assaut aérien créé sur la base du 612e bataillon de soutien aéroporté distinct et de la 100e compagnie de reconnaissance distincte de la même division - le statut de "gardes" - n'a pas reçu.
Au milieu des années 80, les brigades et régiments suivants faisaient partie des forces aéroportées des forces armées SV de l'URSS :

11e brigade d'assaut aéroportée distincte dans le Trans-Baïkal VO (région de Chita, Mogocha et Amazar),
-13e brigade d'assaut aéroportée distincte dans le district militaire d'Extrême-Orient (région de l'Amour, Magdagachi et Zavitinsk),
-21e brigade d'assaut aéroportée distincte dans la VO de Transcaucasie (SSR géorgienne, Kutaisi),
-23ème brigade d'assaut aéroportée séparée de la direction Sud-Ouest (sur le territoire du district militaire de Kiev), (RSS d'Ukraine, Krementchoug),
-35e brigade d'assaut aéroportée de la garde séparée dans le groupe des forces soviétiques en Allemagne (République démocratique allemande, Cottbus),
-36e brigade d'assaut aéroportée distincte dans le Leningradsky VO (région de Leningrad, village de Garbolovo),
-37e brigade d'assaut aéroportée distincte dans le district militaire de la Baltique (région de Kaliningrad, Tchernyakhovsk),
-38e Brigade d'assaut aéroportée de la Garde séparée dans le district militaire biélorusse (RSS biélorusse, Brest),
-39e brigade d'assaut aéroportée distincte dans le district militaire des Carpates (RSS d'Ukraine, Khyrov),
-40e brigade d'assaut aéroportée distincte dans le district militaire d'Odessa (RSS d'Ukraine, village Bolshaya Korenikha, région de Nikolaev),
-56e brigade d'assaut aéroportée séparée de la garde dans le district militaire du Turkestan (créée dans la ville de Chirchik de la RSS d'Ouzbek et introduite en Afghanistan),
-57e brigade d'assaut aéroportée distincte dans le district militaire d'Asie centrale (RSS du Kazakhstan, ville d'Aktogay),
-58e brigade d'assaut aéroportée distincte dans le district militaire de Kiev (RSS d'Ukraine, Krementchoug),
-83e brigade d'assaut aéroportée distincte dans le Groupe des forces du Nord, (Polonais République populaire, Bialogard),
-1318e régiment d'assaut aéroporté distinct dans le district militaire de Biélorussie (RSS de Biélorussie, Polotsk) subordonné au 5e corps d'armée distinct (5oak)
-1319e régiment séparé d'assaut aéroporté dans le Trans-Baïkal VO (Buryat ASSR, Kyakhta) subordonné au 48e corps d'armée séparé (48oak)
Ces brigades avaient dans leur composition la direction, 3 ou 4 bataillons d'assaut aéroportés, une division d'artillerie et des unités d'appui au combat et d'appui logistique. Le personnel des brigades pleinement déployées variait de 2 500 à 3 000 hommes.
Par exemple, l'effectif du 56e régiment de brigade au 1er décembre 1986 était de 2 452 militaires (261 officiers, 109 adjudants, 416 sergents, 1 666 soldats).

Les régiments différaient des brigades par la présence de seulement deux bataillons : un aéroporté et un d'assaut aéroporté (sur le BMD), ainsi qu'une composition légèrement réduite des sous-unités de l'ensemble régimentaire.

Participation des forces aéroportées à la guerre d'Afghanistan

Dans la guerre d'Afghanistan, parmi les formations d'assaut aéroportées et aéroportées des forces armées de l'URSS, une division aéroportée (103 Guards Airborne Forces), une brigade d'assaut aéroportée distincte (56th Airborne Assault Brigade), un régiment de parachutistes distinct (345th Guards Airborne Regiment) et deux bataillons d'assaut aérien faisant partie de brigades de fusiliers motorisés distinctes (dans le 66e OMRBR et dans le 70e OMRBR). Au total, en 1987, il s'agissait de 18 bataillons "de ligne" (13 aéroportés et 5 d'assaut aéroporté), ce qui représentait un cinquième du nombre total de tous les bataillons "de ligne" de l'OKSVA (qui comprenait 18 autres chars et 43e bataillon de fusiliers motorisés ).

Presque à travers l'histoire guerre afghane aucune situation ne s'est présentée qui justifierait le recours à l'atterrissage en parachute pour le transfert de personnel. Les principales raisons en étaient la complexité du terrain montagneux, ainsi que le caractère déraisonnable des coûts matériels liés à l'utilisation de telles méthodes dans la contre-guérilla. La livraison du personnel des unités d'assaut aéroporté et aéroporté vers les zones montagneuses des hostilités, infranchissables pour les véhicules blindés, s'est effectuée uniquement par la méthode d'atterrissage à l'aide d'hélicoptères. Par conséquent, la division des bataillons de ligne des forces aéroportées de l'OKSVA en bataillons d'assaut aéroporté et de parachutistes doit être considérée comme conditionnelle. Ces types de bataillons et d'autres opéraient selon le même schéma.

Comme dans toutes les unités de fusiliers, de chars et d'artillerie motorisés de l'OKSVA, jusqu'à la moitié de toutes les unités des formations aéroportées et d'assaut aéroporté ont été réparties dans des avant-postes le long des avant-postes, ce qui a permis de contrôler les routes, les cols de montagne et le vaste territoire du pays, limitant considérablement les actions mêmes de l'ennemi. Par exemple, les bataillons du 350th Guards RAP étaient souvent basés en divers points de l'Afghanistan (à Kunar, Girishka, Surubi), contrôlant la situation dans ces zones. Le 2e bataillon de parachutistes de la 345e division de la garde a été réparti entre 20 avant-postes dans les gorges du Panjshir, près du village d'Anava. Ce faisant, le 2pdb 345opdp (avec le 682e régiment de fusiliers motorisés de la 108e division d'infanterie mécanisée stationnée dans le village de Rukha) a complètement bloqué la sortie ouest de la gorge, qui était la principale artère de transport de l'ennemi du Pakistan vers l'important Vallée de Charikar.

L'opération aéroportée militaire la plus massive des forces armées de l'URSS, dans la période qui a suivi la Grande Guerre patriotique, doit être considérée comme la 5e opération Panjshir en mai-juin 1982, au cours de laquelle le premier débarquement de masse de la 103e division aéroportée de la Garde a été effectué en Afghanistan : seulement pendant les trois premiers jours, plus de 4 000 personnes ont été parachutées depuis des hélicoptères par méthode d'atterrissage. Au total, environ 12 000 militaires de différents types de troupes ont participé à cette opération. L'opération s'est déroulée simultanément sur l'ensemble des 120 km de profondeur dans la gorge. À la suite de l'opération, la majeure partie de la gorge du Panjshir a été prise sous contrôle.

Dans la période de 1982 à 1986, dans toutes les divisions aéroportées de l'OKSVA, un remplacement systématique des véhicules blindés aéroportés standard (BMD-1, BTR-D) par des véhicules blindés standard pour les unités de fusiliers motorisés (BMP-2D, BTR-70 ) a été effectuée. Tout d'abord, cela était dû à la sécurité plutôt faible et à la faible durée de vie des véhicules blindés structurellement légers des forces aéroportées, ainsi qu'à la nature des hostilités, où les missions de combat effectuées par les parachutistes ne différeront pas beaucoup de la tâches assignées aux carabiniers motorisés.

Aussi, pour augmenter la puissance de feu des unités aéroportées, des unités d'artillerie et de chars supplémentaires seront introduites dans leur composition. Par exemple, le 345opdp, calqué sur un régiment de fusiliers motorisés, sera complété par un bataillon d'obusiers d'artillerie et une compagnie de chars, dans le 56ème régiment le bataillon d'artillerie était déployé sur 5 batteries de tir (au lieu des 3 batteries requises), et le La 103e division aéroportée de la Garde sera renforcée par le 62e bataillon de chars distinct, ce qui était inhabituel pour la structure organisationnelle des unités des forces aéroportées sur le territoire de l'URSS.

Formation des officiers des forces aéroportées

Les officiers ont été formés par les établissements d'enseignement militaire suivants dans les spécialités militaires suivantes :

Ryazan Higher Airborne Command School - commandant d'un peloton aéroporté (assaut aéroporté), commandant d'un peloton de reconnaissance.
- Faculté aéroportée de l'Institut automobile militaire de Riazan - commandant d'un peloton automobile / transport.
- Faculté aéroportée de l'école de commandement militaire supérieur de Riazan - commandant d'un peloton de communication.
- Département aéroporté de l'École supérieure de commandement militaire de Novossibirsk - commandant adjoint de la compagnie pour les affaires politiques (travail pédagogique).
- Faculté aéroportée de l'école supérieure de commandement de l'artillerie de Kolomna - commandant d'un peloton d'artillerie.
- École de la bannière rouge du commandement supérieur des missiles antiaériens de Poltava - commandant d'un peloton d'artillerie antiaérienne et de missiles antiaériens.
- Faculté aéroportée de l'École supérieure de commandement du génie militaire de Kamyanets-Podolsk - commandant d'un peloton du génie.
Hors data anciens les établissements d'enseignement, dans les Forces aéroportées, ils étaient souvent nommés aux postes de commandants de peloton, diplômés des écoles militaires générales supérieures (VOKU) et des départements militaires, qui versaient les commandants d'un peloton de fusiliers motorisés. Cela était dû au fait que l'école spécialisée de commandement supérieur aéroporté de Riazan, qui graduait en moyenne environ 300 lieutenants chaque année, n'était tout simplement pas en mesure de répondre pleinement aux besoins des forces aéroportées (à la fin des années 80, elles disposaient d'environ 60 000 personnes) dans les commandants de peloton. Par exemple, l'ancien commandant du 247th Guards Rifle Regiment (7th Guards Airborne Division), Hero Fédération Russe Em Yuri Pavlovich, qui a commencé son service dans les forces aéroportées en tant que commandant de peloton dans le 111e régiment de fusiliers de la garde de la 105e division aéroportée de la garde, est diplômé de l'école supérieure de commandement des armes combinées d'Alma-Ata.

Pendant assez longtemps, les militaires des unités et des unités des forces spéciales (ce que l'on appelle maintenant les forces spéciales de l'armée) ont été appelés à tort et / ou délibérément parachutistes. Cette circonstance est liée au fait qu'à l'époque soviétique, comme aujourd'hui, il n'y avait pas de forces spéciales dans les forces armées russes, mais il y avait et il y a des unités de forces spéciales et des unités du GRU de l'état-major général des forces armées de l'URSS. Dans la presse et dans les médias, les expressions « forces spéciales » ou « commandos » n'étaient mentionnées qu'en rapport avec les troupes d'un ennemi potentiel (« Bérets verts », « Rangers », « Commandos »).

À partir de la formation de ces unités dans les forces armées de l'URSS en 1950 jusqu'à la fin des années 80, l'existence de telles unités et unités a été complètement niée. Il en est arrivé au point que les conscrits n'apprenaient leur existence que lorsqu'ils étaient acceptés dans le personnel de ces unités et unités. Officiellement, dans la presse soviétique et à la télévision, des unités et des unités des forces spéciales du GRU de l'état-major général des forces armées de l'URSS ont été déclarées soit comme faisant partie des forces aéroportées - comme dans le cas du GSVG (officiellement, il n'y avait pas de forces spéciales en RDA), ou, comme dans le cas de l'OKSVA, des bataillons distincts de fusiliers motorisés (Omsb). Par exemple, le 173e détachement spécialisé distinct (173ooSpN), basé près de la ville de Kandahar, s'appelait le 3e bataillon distinct de fusiliers motorisés (3omsb)

Dans la vie de tous les jours, les militaires des unités et unités des forces spéciales portaient des uniformes de cérémonie et de campagne, adoptés dans les forces aéroportées, bien qu'ils n'appartiennent aux forces aéroportées ni par subordination ni par les tâches assignées d'activités de reconnaissance et de sabotage. La seule chose qui unissait les forces aéroportées et les sous-unités et unités des forces spéciales était une grande partie du corps des officiers - diplômés du RVVDKU, formation aéroportée et utilisation possible au combat à l'arrière de l'ennemi.

Forces aéroportées russes

Le rôle décisif dans la formation de la théorie de l'utilisation au combat et le développement des armes des troupes aéroportées appartient au chef militaire soviétique Vasily Filippovich Margelov, commandant des forces aéroportées de 1954 à 1979. Le nom de Margelov est également associé au positionnement des forces aéroportées comme étant très maniables, recouvertes d'un blindage et possédant suffisamment d'unités d'efficacité de tir pour participer à des opérations stratégiques modernes sur divers théâtres d'opérations militaires. À son initiative, le début du rééquipement technique des forces aéroportées a été donné: la production en série d'équipements d'atterrissage a été lancée dans les entreprises de défense, des modifications d'armes légères conçues spécifiquement pour les parachutistes ont été effectuées, de nouveaux équipements militaires ont été modernisés et créés ( y compris le premier véhicule de combat à chenilles BMD-1), ont été adoptés au niveau des armes et de nouveaux avions de transport militaire sont entrés dans les troupes, et enfin, leurs propres symboles des forces aéroportées ont été créés - des gilets et des bérets bleus. Sa contribution personnelle à la formation des Forces aéroportées dans leur forme moderne formulé par le général Pavel Fedoseevich Pavlenko :

"Dans l'histoire des forces aéroportées, et dans les forces armées de la Russie et d'autres pays de l'ancien Union soviétique son nom restera à jamais. Il a personnifié toute une époque dans le développement et la formation des forces aéroportées, leur autorité et leur popularité sont associées à son nom non seulement dans notre pays, mais aussi à l'étranger ...
…V. F. Margelov s'est rendu compte que dans les opérations modernes, seules des forces d'assaut très mobiles et capables de manœuvres étendues seraient capables d'opérer avec succès loin derrière les lignes ennemies. Il a catégoriquement rejeté l'installation de tenir la zone conquise par la force de débarquement jusqu'à l'approche des troupes avançant du front par la méthode de la défense dure comme nuisible, car dans ce cas la force de débarquement sera rapidement détruite. »

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les plus grandes formations opérationnelles et tactiques des troupes aéroportées (forces) - l'armée - ont été formées. L'Armée aéroportée (VDA) a été spécialement conçue pour mener à bien de grandes missions opérationnelles et stratégiques derrière les lignes ennemies. Il a été créé pour la première fois fin 1943 en Allemagne nazie dans le cadre de plusieurs divisions aéroportées. En 1944, le commandement anglo-américain a également créé une telle armée, composée de deux corps aéroportés (un total de cinq divisions aéroportées) et de plusieurs formations d'aviation de transport militaire. Ces armées n'ont jamais pris part aux hostilités en pleine force.
-Pendant la Grande Guerre patriotique de 1941-1945, des dizaines de milliers de soldats, sergents, officiers des unités aéroportées de l'Armée de l'air rouge ont reçu des ordres et des médailles, et 126 personnes ont reçu le titre de Héros de l'Union soviétique.
-Après la fin de la Grande Guerre patriotique et pendant plusieurs décennies, les Forces aéroportées de l'URSS (Russie) étaient et restent probablement les troupes aéroportées les plus massives de la Terre.
-Seuls les parachutistes soviétiques en tenue de combat complète ont pu atterrir au pôle Nord, à la fin des années 40
-Seuls les parachutistes soviétiques osaient sauter d'une hauteur de plusieurs kilomètres dans des véhicules de combat aéroportés.
-L'abréviation des Forces aéroportées est parfois déchiffrée en "Deux cents options sont possibles", "Les troupes de l'oncle Vasya", "Vos filles sont veuves", "Je rentrerai difficilement chez moi", "Tous les parachutistes résisteront", "Tout pour vous", "Troupes pour la guerre", etc. .d.

Conçu pour opérer derrière les lignes ennemies, détruire les armes d'attaque nucléaire, les postes de commandement, capturer et tenir des zones et des objets importants, perturber le système de contrôle et le fonctionnement de l'arrière de l'ennemi, aider les forces terrestres à développer l'offensive et forcer les obstacles d'eau. Ils sont équipés d'artillerie aérotransportable automotrice, de missiles, d'armes antichars et antiaériennes, de véhicules blindés de transport de troupes, de véhicules de combat, d'armes légères automatiques, d'équipements de communication et de contrôle. L'équipement parachutiste disponible permet de larguer des troupes et du fret dans toutes les conditions météorologiques et de terrain, de jour comme de nuit, à différentes hauteurs. Sur le plan organisationnel, les troupes aéroportées se composent (Fig. 1) de formations aéroportées, d'une brigade aéroportée et d'unités militaires de forces spéciales.

Riz. 1. La structure des Forces aéroportées

Les Forces aéroportées sont armées d'installations aéroportées automotrices ASU-85 ; pièces d'artillerie automotrices "Sprut-SD"; obusier D-30 de 122 mm ; véhicules de combat aéroportés BMD-1/2/3/4 ; véhicules blindés de transport de troupes BTR-D.

Une partie des Forces armées de la Fédération de Russie peut faire partie des forces armées conjointes (par exemple, les Forces armées conjointes de la CEI) ou être sous commandement conjoint conformément aux traités internationaux de la Fédération de Russie (par exemple, dans le cadre des forces de maintien de la paix de l'ONU ou des forces de maintien de la paix collectives de la CEI dans les zones de conflits militaires locaux).

Branche

La plus petite formation militaire en - branche. L'escouade est commandée par un sergent subalterne ou un sergent. Habituellement, il y a 9 à 13 personnes dans un département de carabine motorisée. Dans les départements des autres branches de l'armée, le nombre du personnel du département est de 3 à 15 personnes. Habituellement, une escouade fait partie d'un peloton, mais elle peut aussi exister en dehors d'un peloton.

Section

Plusieurs branches composent section. Habituellement, il y a 2 à 4 escouades dans un peloton, mais plus est possible. Le peloton est dirigé par un commandant ayant le grade d'officier - lieutenant subalterne, lieutenant ou lieutenant supérieur. En moyenne, le nombre de membres du peloton varie de 9 à 45 personnes. Habituellement, dans toutes les branches de l'armée, le nom est le même - peloton. Habituellement, un peloton fait partie d'une compagnie, mais il peut aussi exister indépendamment.

Société

Plusieurs pelotons composent entreprise. De plus, une compagnie peut inclure plusieurs escouades indépendantes qui ne sont incluses dans aucune des sections. Par exemple, une compagnie de fusiliers motorisés a trois pelotons de fusiliers motorisés, une escouade de mitrailleuses et une escouade antichar. Habituellement, une compagnie se compose de 2 à 4 pelotons, parfois plus de pelotons. L'entreprise est la plus petite formation d'importance tactique, c'est-à-dire formation capable d'effectuer de manière autonome de petites tâches tactiques sur le champ de bataille. Le commandant de compagnie est le capitaine. En moyenne, la taille d'une entreprise peut aller de 18 à 200 personnes. Les compagnies de fusiliers motorisés comptent généralement entre 130 et 150 hommes, les compagnies de chars entre 30 et 35 hommes. Habituellement, une compagnie fait partie d'un bataillon, mais les compagnies existent souvent en tant que formations indépendantes. En artillerie, une formation de ce type s'appelle une batterie, dans un escadron de cavalerie.

Bataillon se compose de plusieurs compagnies (généralement 2-4) et de plusieurs pelotons qui n'appartiennent à aucune des compagnies. Le bataillon est l'une des principales formations tactiques. Un bataillon, comme une compagnie, un peloton ou une escouade porte le nom de son type de troupes (char, fusil motorisé, ingénieur-sapeur, communications). Mais le bataillon comprend déjà des formations d'autres types d'armes. Par exemple, dans un bataillon de fusiliers motorisés, en plus des compagnies de fusiliers motorisés, il y a une batterie de mortiers, un peloton de soutien matériel et un peloton de communication. Le commandant du bataillon est un lieutenant-colonel. Le bataillon a déjà son propre quartier général. Habituellement, un bataillon moyen, selon le type de troupes, peut compter de 250 à 950 personnes. Cependant, il y a des bataillons d'environ 100 personnes. En artillerie, ce type de formation s'appelle une division.

Régiment

Régiment- C'est la formation tactique principale et totalement autonome au sens économique de la formation. Le régiment est commandé par un colonel. Bien que les régiments soient nommés selon les types de troupes (char, fusil motorisé, communications, ponton-pont, etc.), en fait, il s'agit d'une formation constituée de sous-unités de plusieurs types de troupes, et le nom est donné selon le type de troupes dominant. Par exemple, dans un régiment de fusiliers motorisés, il y a deux ou trois bataillons de fusiliers motorisés, un bataillon de chars, un bataillon d'artillerie (lire bataillon), un bataillon de missiles anti-aériens, une compagnie de reconnaissance, une compagnie d'ingénierie, une compagnie de communication, un anti -une batterie de chars, un peloton de défense chimique, une entreprise de réparation, une entreprise de logistique, un orchestre, un centre médical. Le nombre du personnel du régiment est de 900 à 2000 personnes.

la brigade

Tout comme le régiment, la brigade est la principale formation tactique. En réalité, la brigade occupe une position intermédiaire entre le régiment et la division. La structure de la brigade est le plus souvent la même que celle du régiment, mais il y a beaucoup plus de bataillons et d'autres unités dans la brigade. Ainsi, dans une brigade de fusiliers motorisés, les bataillons de fusiliers motorisés et de chars sont une fois et demie à deux fois plus nombreux que dans un régiment. Une brigade peut également comprendre deux régiments, plus des bataillons et des compagnies auxiliaires. En moyenne, la brigade compte de 2 à 8 000 personnes. Le commandant de brigade, ainsi que dans le régiment, est un colonel.

Division

Division- la principale formation opérationnelle-tactique. Ainsi que le régiment est nommé selon la branche dominante de l'armée. Cependant, la prédominance de tel ou tel type de troupes est bien moindre que dans le régiment. Un fusil motorisé et une division de chars ont une structure identique à la seule différence que dans une division de fusiliers motorisés, il y a deux ou trois régiments de fusiliers motorisés et un char, et dans une division de chars, au contraire, il y a deux ou trois régiments de chars , et un fusil motorisé. En plus de ces régiments principaux, la division compte un ou deux régiments d'artillerie, un régiment de missiles anti-aériens, un bataillon de fusées, une division de missiles, un escadron d'hélicoptères, un bataillon du génie, un bataillon de communications, un bataillon automobile, un bataillon de reconnaissance , un bataillon de guerre électronique, un bataillon de logistique, de réparation - un bataillon de récupération, un bataillon de santé, une compagnie de défense chimique et plusieurs compagnies et pelotons auxiliaires différents. Les divisions peuvent être des chars, des fusils motorisés, de l'artillerie, des avions, des missiles et de l'aviation. Dans d'autres types de troupes, en règle générale, la formation la plus élevée est un régiment ou une brigade. En moyenne, une division compte 12 à 24 000 personnes. Commandant de division Major-général.

Cadre

Comme une brigade est une formation intermédiaire entre un régiment et une division, Cadre est une formation intermédiaire entre la division et l'armée. Un corps est une formation interarmes, c'est-à-dire qu'il n'a généralement pas l'attribut d'un type de troupes, bien qu'il puisse y avoir des corps de chars ou d'artillerie, c'est-à-dire des corps avec une prédominance complète de divisions de chars ou d'artillerie. Le corps interarmes est communément appelé « corps d'armée ». Il n'y a pas de structure corporelle unique. Chaque fois qu'un corps est constitué sur la base d'une situation militaire ou militaro-politique spécifique, il peut comprendre deux ou trois divisions et un nombre différent de formations d'autres armes de combat. Habituellement, un corps est créé là où il n'est pas pratique de créer une armée. Il est impossible de parler de la structure et de la taille des corps, car autant de corps existent ou ont existé, autant de leurs structures existaient. Commandant de corps, lieutenant-général.

Armée

Armée Est une grande formation militaire opérationnelle. L'armée comprend des divisions, des régiments, des bataillons de tous types de troupes. En règle générale, les armées ne sont plus subdivisées par type de service, bien qu'il puisse y avoir des armées de chars dominées par des divisions de chars. Une armée peut aussi avoir un ou plusieurs corps. Il est impossible de parler de la structure et de la taille de l'armée, car autant d'armées existent ou ont existé, autant de leurs structures ont existé. Un soldat à la tête d'une armée n'est plus appelé un « commandant » mais « un commandant d'armée ». Le grade habituel de commandant de l'armée est celui de colonel général. En temps de paix, les armées sont rarement organisées en formations militaires. Généralement les divisions, régiments, bataillons font directement partie du district.

Devant

Avant (quartier) Est la plus haute formation militaire de type stratégique. Les grandes formations n'existent pas. Le nom « front » n'est utilisé qu'en temps de guerre pour une formation menant des opérations de combat. Pour de telles formations en temps de paix, ou situées à l'arrière, le nom de « district » (district militaire) est utilisé. Le front comprend plusieurs armées, corps, divisions, régiments, bataillons de tous types de troupes. La composition et la taille de la façade peuvent varier. Les fronts ne sont jamais subdivisés par des armes de combat (c'est-à-dire qu'il ne peut pas y avoir de front de chars, de front d'artillerie, etc.). A la tête du front (district) se trouve le commandant du front (district) avec le grade de général d'armée.

L'art de la guerre en Russie, ainsi que dans le monde, se subdivise en trois niveaux :

• Tactique(l'art de se battre). L'escouade, le peloton, la compagnie, le bataillon, le régiment résolvent des tâches tactiques, c'est-à-dire qu'ils se battent.
• Art opérationnel(l'art de mener une bataille, bataille). La division, le corps et l'armée résolvent des tâches opérationnelles, c'est-à-dire qu'ils combattent.
• Stratégie(l'art de faire la guerre en général). Le front résout à la fois des tâches opérationnelles et stratégiques, c'est-à-dire qu'il mène des batailles majeures, à la suite desquelles la situation stratégique change et l'issue de la guerre peut être décidée.

La composition et le déploiement des Forces aéroportées

Extrait de http://ryadovoy.vif2.ru/militarizm/dds&antidds/dds_vdv_1a.htm

Notes sur le texte :

1. Toutes les brigades distinctes avaient le statut de formation et, par conséquent, leurs bataillons (dshb) étaient appelés distincts. Il ne faut pas les confondre avec des bataillons séparés qui ne faisaient pas partie des brigades (odshb lui-même).

2. Toutes les forces aéroportées étaient des troupes de garde. En fait, ils ont été formés sur la base des formations de gardes. Dans le texte, la distinction de leurs gardes et les noms honorifiques sont omis.

Période 1946-68 Réveil et formation.

Malgré l'expérience généralement infructueuse de l'utilisation de nos forces d'assaut aéroportées pendant la Grande Guerre patriotique, les dirigeants soviétiques sont restés fidèles à l'idée. (Il est possible que les forces d'assaut aéroportées se soient quelque peu réhabilitées dans l'opération mandchoue, où elles se sont montrées brillamment.) Par conséquent, six mois après la fin de la guerre, une décision est prise sur la nouvelle formation de forces aéroportées à part entière. Un certain nombre de divisions de fusiliers de garde d'élite formées pendant les années de guerre sur la base des divisions aéroportées de gardes sont impliquées dans cela. Il convient de noter ici que ces divisions, malgré leur nom, étaient des divisions de fusiliers renforcées en termes de structure organisationnelle et d'un ensemble d'armes et, en fait, étaient des divisions de fusiliers d'élite - des gardes dans la garde.

Ainsi, en juin 1946 - par la résolution du Conseil des ministres de l'URSS, les rares "vraies" forces aéroportées restantes ont été retirées de l'armée de l'air (où elles se trouvaient dès le moment de la formation), incluses dans la réserve du Suprême Commandent et sont directement subordonnés au Ministre des Armées. Cinq gardes ont été envoyés pour former les troupes. corps de fusiliers de dix gardes. divisions de fusiliers (numéros de conservation, rang des gardes, titres honorifiques et récompenses militaires). De plus, les 1ère et 12e divisions de transport aérien existantes ont été incluses dans les troupes et les 3e, 6e et 281e divisions ont été formées.

Corps et divisions - Déploiement et composition

8e gardes. VDK de la bannière rouge du Néman, Polotsk

103e gardes. Ordre du Drapeau rouge de la division aéroportée Kutuzov, Polotsk, Biélorussie

114e Gardes. Division aéroportée de la bannière rouge de Vienne, art. Borovukha Biélorussie

15e gardes. VDK, Rakvere, Krechevits, Novoselitsy

104e gardes. Ordre de Kutuzov VDD, Narva et Kingisepp (région de Leningrad, Estonie) - 332e (Rakvern) et 349e (Yehvi) PDP

76e gardes Division aéroportée de la bannière rouge de Tchernigov, Novgorod

37e gardes. Svirsky Red Banner VDK, pos. Monastère (Primorée)

98e gardes. Division aéroportée de la bannière rouge Svirskaya, art. Pokrovka (Territoire de Primorsky)

99e gardes Ordre Svirskaya de Kutuzov VDD, art. Manzovka et Flour (Territoire de Primorsky) - 297e et 300e police de la circulation

38e gardes. Vienne VDK, Tula

106e gardes Ordre de la bannière rouge de Kutuzov VDD, Tula

105e gardes. Division aéroportée de la bannière rouge de Vienne, Kostroma

39e Gardes. Vienne VDK, Belaya Tserkov

100e gardes Division aéroportée de la bannière rouge Svirskaya, Belaya Tserkov

107e gardes. Ordre du drapeau rouge du 1er mai de Suvorov VDD, Tchernigov

Les unités de transport aérien étaient situées dans les mêmes zones de déploiement.

En 1947, la 100th Airborne Division est redéployée à Kirovograd (Ukraine).

À l'été 1948, le déploiement de cinq autres divisions aéroportées a commencé :

7e (Lituanie, 8e VDK),

11e (vraisemblablement sur le territoire du district militaire de Moscou, 38e commandement aéroporté),

13e (Transbaïkalie, 37e VDK),

21e (Estonie, Valga, 15e VDK)

31e (Prykarpattya, 39e VDK) - chacun basé sur l'un des régiments de parachutistes déjà existants. De nouvelles divisions sont distribuées, une par corps.

En outre, la 2e division de transport aérien et un bataillon de communications aéroporté distinct ont été formés dans le village. Bear Lakes près de Moscou.

Dans le même temps, toutes les forces disponibles formaient l'armée aéroportée. Ainsi, les Forces aéroportées avaient 5 quartiers généraux de corps, 15 (!!!) divisions aéroportées et 6 divisions de transport aérien. Un total de 30 régiments de parachutistes.

En avril 1953, l'Administration aéroportée a été réorganisée en Direction des forces aéroportées, toutes les divisions aéroportées (à l'exception des 103e et 114e) ont été transférées dans une structure de trois régiments (auparavant, elles avaient deux régiments chacune). Ainsi, nombre total régiments de parachutistes ont atteint le 43e.

Tous les R. Dans les années 1950, en raison de la réduction générale des Forces armées, les Forces aéroportées ont également été réduites et réformées :

Con. 1955 - tôt. 1956 - les 11e, 21e, 100e et 114e divisions aéroportées et les directions du VDK sont dissoutes d'autres divisions.]. Le nombre de divisions a ainsi été réduit à 11.

Avril 1955 - l'aviation aéroportée est retirée des Forces aéroportées et le VTA de l'Armée de l'air est créé sur sa base

1956 - les forces aéroportées sont transférées au commandement principal de la SV.

1959 - les 31e et 107e divisions aéroportées sont dissoutes

Octobre 1960 - la 44e école est formée. VDD

1964 - Les forces aéroportées sont à nouveau retirées de l'armée et subordonnées directement au ministre de la Défense.

Les troupes ont acquis une expérience de combat en réprimant la rébellion anti-soviétique en Hongrie. La 7e division aéroportée a participé à ces événements dans le cadre des 80e et 108e régiments d'infanterie et la 31e division aéroportée dans le cadre des 114e et 381e régiments d'infanterie (les régiments restants des divisions n'ont pas participé aux hostilités, n'ont pas quitté le territoire de l'URSS).

Deux divisions ont changé leurs lieux de déploiement permanent : la 104e en 1960 a été transférée à Kirovobad (Azerbaïdjan), et la 105e en 1961 à Fergana (Ouzbékistan) et Osh (Kirghizistan).

En plus de ces divisions, au final. Dans les années 50, il a été décidé de déployer une autre division de formation. Une telle division - la 44e division aéroportée d'entraînement, composée de trois UPDP (226e, 285e et 301e) et d'un UPD, a été formée dans la ville d'Ostrov, dans la région de Pskov. à l'automne 1960 et transféré après la formation du PPD sur le territoire de la Lituanie.

Ainsi, de 1960 à 1967, les forces aéroportées soviétiques se composaient de neuf divisions aéroportées de combat et d'une division aéroportée d'entraînement composées de trois régiments, c'est-à-dire il y avait 30 régiments de parachutistes.

7e gardes. VDD- Kaunas, Lituanie (PribVO) - 108e (Kaunas), 119e (Kapsukas) et 97e (Alytus) police de la circulation

13e gardes VDD- ZabVO- ???

76e gardes VDD - Région de Pskov (LenVO) - 104e (depuis 1959, Cherekha), 234e et 237e (tous deux dans la région de Pskov) police de la circulation

98e gardes. VDD- années. Bolgrad et Chisinau (OdesVO) - 217e, 299e (tous deux à Bolgrad) et 300e (Chisinau) PDP

99e gardes VDD- Territoire de Primorsky (FarVO) - incl. 297e et 305e police de la circulation

103e gardes. VDD- Vitebsk (BelVO) - 317e, 350e et 357e (tous à Vitebsk) police de la circulation

104e gardes. VDD- Kirovobad (ZakVO) - 80e, 328e et 332e PDP (tous à Kirovobad)

106e Forces aéroportées de la Garde - Tula, Riazan (MVO) - 51e (Tula), 137e (Ryazan) et 331e (Narofominsk) PDP

44e compte gardes VDD-Lituanie (PBVO) - 226e, 285e et 301e UPDP

Période 1968-79 Florissant.

À la fin des années 1960, les 13e (Transbaïkalie) et 99e (territoire de Primorsky) divisions aéroportées ont été dissoutes et deux (11e et 13e, respectivement) brigades d'assaut aérien distinctes ont été déployées sur leur base. B - 21e ovshbr à ZKVO. Tous les nouveaux ovshbr font partie du SV GK. En 1968, le 98e de la Garde. La division aéroportée a été transférée dans un nouveau PPD dans l'OdVO (Bolgrad-Chisinau). Ainsi, de la fin des années 60 à 1979, les Forces aéroportées se composaient de :

7e gardes. VDD- Kaunas, Lituanie (PribVO) - 108e (Kaunas), 119e (Kapsukas), 97e PDP (Alytus) et 1137e ap (Kalvaria).

76e gardes VDD - Région de Pskov (LenVO) - 104e (Cherekha), 234e, 237e (tous deux à Pskov) PDP.

98e gardes. VDD-Bolgrad-Chisinau (OdVO) - 217e, 299e (tous deux à Bolgrad) et 300e (Chisinau) police de la circulation

103e gardes. VDD- Vitebsk (BelVO) - 317e, 350e et 357e (tous à Vitebsk) police de la circulation

104e gardes. VDD- Kirovobad (ZakVO) - incl. 80e PDP

105e gardes. VDD-Fergana, Osh (SAVO) - 345e, 351e (tous deux à Fergana) et 383e (Osh) police de la circulation

106e gardes VDD-Tula, Riazan (MVO) - 51e (Tula), 137e (Ryazan) et 331e (Narofominsk) PDP

44e compte gardes VDD- Ionava (Lituanie) - Composition : 301e (Gayzhunai), 226e et 285e (tous deux à Ionava) UPDP, ainsi que UAP.

La période 1979-89. Apogée.

En 1979, le 105e de la Garde. Le VDD (345e, 351e et 383e PDP ; 730e observatoire, etc.) a été dissous. Seul le 345e ODP (Fergana) est resté. Ainsi, il y avait sept divisions aéroportées, incl. un éducatif; au total - 22 régiments de parachutistes (dont 3 d'entraînement et 1 séparé).
Nombre

7e gardes. VDD

Emplacement : quartier général et 108th (Kaunas), 119th (Kapsukas), 97th PDP (Alytus), 1137th ap (Kalvariya).

44e compte gardes VDD

Lieu : Gayzhunai (Lituanie). Composition : 301e (Gayzhunay), 226e et 285e (tous deux à Rukla) UPDP, ainsi que UAP. En 1987, il a été réorganisé en 242e Centre d'entraînement des forces aéroportées.

76e gardes VDD

Lieu : Pskov. Composition : 104e, 234e, 237e PDP.

98e gardes. VDD

Emplacement : Bolgrad et Chisinau. Composition : 217e, 299e (tous deux à Bolgrad) et 300e (Chisinau) PDP.

103e gardes. VDD

Lieu : Vitebsk (Biélorussie). De 1979 à 1989, elle a combattu en Afghanistan. Les unités de formation sont restées à Vitebsk. Composition : 317e, 350e et 357e brigades d'infanterie (en Afghanistan il y a aussi la 62e brigade).

104e gardes. VDD

Lieu : Gandja (alors - Kirovabad, Azerbaïdjan). Composition : 28e, 382e, 227e PDP ; depuis 1990, il a peut-être également eu le 10e PDP.

106e gardes VDD

Emplacement : quartier général et 51e (Tula), 137e (Ryazan) et 331e PDP (Narofominsk).

345e OPDP

Resté de la 105th Airborne Division. Localisation : Fergana (Ouzbékistan), depuis décembre 1979 - en Afghanistan, région de Kaboul, Bagram. A servi de centre de formation. Après le retrait d'Afghanistan, en 1990, elle a été rebaptisée 10th Airborne Division et transférée en Transcaucase, et là, peut-être, elle a été versée dans la 104th Airborne Division.

387e OUPDP

Formé en Afghanistan sur les fonds du 345e OPDP en tant qu'unité de formation. Après le retrait d'Afghanistan, il a été dissous.

171e brigade

Luxation - ville. Lacs de l'Ours.

332e École des adjudants

Gayzhunai (Lituanie)

Une brigade de communication distincte (OBRS), qui faisait partie des forces aéroportées, stationnée à Medvezhye Ozyory, disposait, en plus des unités de communication, d'une compagnie de renseignement spéciale distincte.

La période 1989-1991 Syndicat..

Les événements les plus importants de cette période sont :

1989 - Renommage des brigades d'assaut aéroporté en brigades aéroportées dans le cadre du Haut Commandement des Forces Terrestres.

1988-89 - Retrait des forces aéroportées d'Afghanistan avec leur restructuration et leur réarmement correspondants. (Par exemple, en Afghanistan, la 103e division aéroportée avait un bataillon de chars distinct, qui, après le retrait, a été dissous.)

Transfert de la 103rd Airborne Division au KGB PV.

1990 - Réaffectation des brigades aéroportées du Haut Commandement des Forces Terrestres au Commandement des Forces aéroportées.

La composition des Forces aéroportées a pris la forme suivante :
Nombre

Emplacement, composition et notes

7e gardes. VDD

Emplacement : quartier général et 108e (Kaunas), 119e (Mariampole-Kapsukas) et 97e PDP (Alytus), 1137e ap (Kalvariya).

76e gardes VDD

Lieu : Pskov. Composition : 104e, 234e, 237e PDP.

98e gardes. VDD

Localisation : Bolgrad et Chisinau (depuis 1968). Composition : 217e, 299e (tous deux à Bolgrad) et 300e PDP et AP (Chisinau).

103e gardes. VDD

Lieu : Vitebsk (Biélorussie). Composition : 317e, 350e et 357e PDP. De janvier 1990 à août 1991 - dans le cadre du KGB de l'URSS. Pendant cette période, il s'appelait le 103e de la Garde. VDD PV KGB.

104e gardes. VDD

Lieu : Gandja (alors - Kirovabad, Azerbaïdjan). Composition : 28e, 382e, 227e PDP et ?

106e gardes VDD

Emplacement : quartier général et 51e (Tula), 137e (Ryazan) et 331e PDP (Narofominsk).

242ème Centre d'Entraînement des Forces Aéroportées

Lieu : Gayzhunai (Lituanie). Composition : 301e (Gayzhunay), 226e et 285e (tous deux à Rukla) updp, ainsi que uap.

345e gardes. OPDP

Après le retrait d'Afghanistan, en 1990, il a été transféré au ZKVO et plus tard, sur sa base, le 10e OPDP a été également déployé.

11e gardes. VDBr

Luxation - Mogocha. ZabVO.

13e gardes VDBr

Dislocation - En 1994, d'Usuriysk (district militaire d'Extrême-Orient) a été transféré à Orenbourg. PurVO. En 1997, il a été dissous.

14e gardes VDBr

Luxation - Cottbus (RDA), WGV. En 1990, il a été amené au Kazakhstan (région d'Alma-Ata).

21e gardes. VDBr

Luxation - Kutaisi. ZakVO.

23e gardes. VDBr

Luxation - Krementchoug. KVO.

35e gardes. VDBr

Luxation - Kapchegay. TurkVO.

36e gardes. VDBr

Luxation - pos. Garbolovo (district de Vsevolozhsky, région de Léningrad). LenVO.

37e gardes. VDBr

Luxation - Tchernyakhovsk (région de Kaliningrad). PribVO.

38e gardes. VDBr

Luxation - Brest (Biélorussie). BVO.

39e Gardes. VDBr

Luxation - Khyrov, (région de Lviv). Depuis 1990, date de son transfert aux Forces aéroportées, il a été réorganisé en 224e Centre d'entraînement des Forces aéroportées. PrikVO.

40e Gardes. VDBr

Lieu : Nikolaev (Ukraine). ODVO.

56e Gardes. VDBr

Dislocation - d'Afghanistan, en 1988, a été retirée à Iolotan (Turkménistan). SAVO.

83e gardes. VDBr

En 1990, elle a été transférée de Magdagachi à Ussuriysk (territoire de Primorsky). FÉV.

95e gardes. VDBr

Luxation - Jitomir (région de Jytomyr, Ukraine). KVO.

100e gardes VDBr

Dislocation - Abakan, Territoire de Krasnoïarsk.

171e brigade

Luxation - ville. Bear Lakes, district militaire de Moscou

332e École des adjudants

Gayzhunai (Lituanie), PrikVO

Ainsi, sur ser. 1991, il y avait au total (déployés, de rechange sans compter) : 22 régiments parachutistes (dont 1 séparé et 3 d'entraînement) et 15 brigades aéroportées (dont 1 d'entraînement). De plus, la 38e brigade de communications (rebaptisée 171e), l'école militaire de Riazan et d'autres sont restées.

L'effectif numérique des Forces aéroportées sur :

Mi 1991 - 77 036 personnes, dont 20 généraux 11 445 officiers

Fin 1991 - début. 1992, dans le cadre de l'effondrement de l'URSS, des temps difficiles sont venus pour les forces armées. Ils ont également affecté les forces aéroportées. Avec une réduction générale de glissement de terrain de l'avion, les forces aéroportées ont également été réduites comme un glissement de terrain. Sur la base des forces aéroportées soviétiques situées sur leur territoire, des pays tels que l'Ukraine, la Biélorussie et le Kazakhstan ont formé leurs propres troupes d'un type similaire. L'idée de l'existence de certaines "forces stratégiques" communes aux États post-soviétiques, dans lesquelles les forces aéroportées étaient censées jouer le rôle principal, n'a pas résisté à l'épreuve du temps de six mois et a rapidement ordonné une longue vie. . Une idée de cette situation est donnée par les données pays suivantes.

7e gardes. VDD- (à partir de 1998 - DShD)

Il a été complètement retiré de Lituanie en août 1993 et ​​transféré à Novorossiysk. Dans le même temps, le 237th PDP a été dissous et le 119th PDP a été transféré à la 106th Airborne Division. Au lieu de cela, ils ont transféré le 345e OPDP. En 1993, pour une courte période (2 mois), la division se voit attribuer le 901e ordre. À l'été 1998 : les 97e et 345e PDP ont été dissous et le 247e PDP nouvellement formé a été introduit à Stavropol. Ainsi, dans la structure de la division pour 1999 il y avait : 108th Guards. Kouban Kaz. PDP (Novorossiysk); 247e Gardes. kaz. dshp (Stavropol) et 1137e Gardes. de l'art. régiment (Anapa). Il est possible que le 10e PDP (en Abkhazie) en fasse également partie.

76e gardes VDD

L'emplacement est resté inchangé - la région de Pskov. La composition comprend : 104e, 234e et 237e PDP, 1140e ap. En 1998, il était prévu de se réorganiser en DShD.

98e gardes. VDD

Les forces stationnées en Ukraine sont réparties entre la Russie et l'Ukraine - 50/50. Presque tout l'équipement à Chisinau a été laissé à la Moldavie. Le RF livré a été retiré à Kostroma (217e PDP) et Abakan (300e PDP). Abakansky, approximativement en 1998, a été dissous et sur la base du 331e (de la 106e division aéroportée) et du 217e régiment d'infanterie, la division a été reformée. Déploiement actuel : le quartier général et le 331e régiment de circulation dans la région d'Ivanovo (district de Teykovsky, région d'Ivanovo), et le 217e régiment de circulation à Kostroma.

103e gardes. VDD

Entièrement cédé à la Biélorussie en 1992.

104e gardes. VDD

Affiché dans la région de la Volga (Oulianovsk); dans le même temps, une partie importante de l'équipement a été laissée à l'Azerbaïdjan. Elle a été dissoute en 1996, et sur sa base la 31e brigade aéroportée a été déployée, et une partie de l'équipement a été transférée à la 98e division aéroportée.

106e gardes VDD

L'un des régiments (331e) a été transféré à la 98e division aéroportée, et le 119e régiment d'infanterie de la 7e division aéroportée est arrivé à sa place. La composition finale : quartier général et 51e (Tula), 137e (Ryazan) et 119e PDP (Narofominsk), ainsi que 1182e AP (Efremov).

En février-septembre 1993, il a été transféré en pleine force à Omsk. Le 301e UPDP fut bientôt dissous.

45e ORP SPN

Formé en 1993-94. sur la base de deux RB SPN distincts - 218e et 901e.

10e gardes. opdp

Maintien de la paix. Formé en mai 1998, à Gudauta (Abkhazie) sur la base du 345th Infantry Regiment de la 7th Airborne Division dissous. Non standard. Le recrutement a été effectué sur la base d'une rotation à partir d'autres unités aéroportées. (À l'été 2001, une décision a été prise de dissoudre ce régiment).

1er gardes OVDBR

Formé en 1994 sur la base du 331e régiment d'infanterie en tant qu'unité de maintien de la paix à envoyer en Slavonie - il y est déployé jusqu'à présent. temps.

31e gardes. OVDBr

Formé en 1996 sur la base de la 104e division aéroportée dissoute. Déployé à Oulianovsk. Il a des bataillons avec leurs propres numéros - 91e, 54e ...

11e gardes. OVDBr

Au début. Les années 90 ont été transférées à Oulan-Oude. En 1997-98, il a été dissous.

13e gardes OVDBr

En 1994, elle a été transférée d'Ussuriysk à Orenbourg. En 1997, il a été dissous.

14e gardes OVDBr

A été retiré de Cottbus à Alma-Ata. Transféré au Kazakhstan en 1992

21e gardes. OVDBr

De Kutaisi, en 1992, il a été retiré à Stavropol. En 1993, il a reçu le nom de "Cosaque". À l'été 1998, il est réorganisé en 247th Airborne Assault Regiment introduit dans la 7th Guards. DShD.

23e gardes OVDBr

Lieu : Krementchoug. Retiré en Ukraine en 1992

35e gardes. OVDBr

Stationné dans la ville de Kapchegay, il a été transféré au Kazakhstan en 1992.

36e gardes. OVDBr

Emplacement : pos. Garbolovo (district de Vsevolozhsky, région de Léningrad). LenVO. Démantelé en 1995-96.

37e gardes. OVDBr

Lieu : Tchernyakhovsk (région de Kaliningrad). PribVO. Démantelé en 1995-96.

38e gardes. OVDBr

Lieu : Brest (Biélorussie). BelVO. Retiré en Biélorussie en 1992

39e Gardes. OVDBr

Lieu : Khyrov, (district de Starosamborskiy, région de Lviv) Depuis 1990, lors de son transfert aux forces aéroportées, il a été réorganisé en 224e centre d'entraînement des forces aéroportées. Retiré en Ukraine en 1992

40e Gardes. OVDBr

Lieu : Nikolaev (Ukraine). ODVO. Retiré en Ukraine en 1992

56e Gardes. OVDBr

Depuis 1993 - pos. Podgora (district de Volgodonsk, région de Rostov). SKVO. En juillet 1998, il a été réorganisé en DShP et introduit dans le 20e MSD à Kamyshin, dans la région de Volgograd.

83e gardes. OVDBr

Lieu : Ussuriysk, depuis 1990 (Territoire de Primorsky) FarVO. Apparemment, elle a été dissoute en 1998. Il est possible que sur sa base la 635e brigade ait été formée et existe.

95e gardes. OVDBr

Lieu : Jytomyr (région de Jytomyr, Ukraine). KVO. Retiré en Ukraine.

100e gardes OVDBr

Lieu : Abakan (Territoire de Krasnoïarsk) District militaire sibérien. En 1996, il a été fusionné avec le 300e département de police. Démantelé en mai 1998

38e brigade

Disloqué dans le village. Lacs de l'Ours. Dans les années 90. réorganisé dans le 38e OPS des Forces aéroportées.

332e École des adjudants

En 1992 déménagé à Mitino (région de Moscou)

UKRAINE

Basé sur les unités et formations des forces aéroportées restantes après la division en 1992-93. les troupes aéromobiles ont été formées. Pendant un certain temps, les noms des brigades avaient l'ajout de "Forces spéciales" - des affectations, bien qu'elles ne l'étaient pas.

Dislocation - Bolgrad (région d'Odessa). Formé en 1992 sur la base de la 98e garde soviétique. VDD. Il avait dans sa composition, d'abord deux, puis trois (1er, 25e et 45e) ambre.

23e OAMBR

Formé sur la base de la 23e brigade aéroportée des forces aéroportées de l'URSS sans changer le lieu de déploiement - la ville de Krementchoug (région de Poltava). Le 01/07/95, il est transféré aux Border Troops et réorganisé en 23rd airmob. nég. forces spéciales (AMOSpN) des troupes frontalières de l'Ukraine.

6e OAMBR

Il a été formé en 1995 sur la base du 224e centre de formation des forces aéroportées de l'URSS sans changer le lieu de déploiement - la ville de Khyrov (région de Lviv, district de Starosamborsky). Au début. 1999 réorganisé dans le 80e oamp.

80e OAMP

Jusqu'en 1999 - 6e OAMBR.

40e OAMBR

Formé en 1992 sur la base de la 40e brigade aéroportée des forces aéroportées de l'URSS sans changer le lieu de déploiement - la ville de Nikolaev. Au début. 1999 réorganisé dans le 79e oamp.

79e OAMP

Jusqu'en 1999 - 40e OAMBR.

95e OAMBR

Formé sur la base de la 95e brigade aéroportée des forces aéroportées de l'URSS sans changer le lieu de déploiement - la périphérie de Jitomir.

BÉLARUS

Sur la base des forces aéroportées existantes, les forces mobiles ont été constituées dans le cadre de ce qu'on appelle. « brigades mobiles » - en fait - aéroportées ou aéroportées.

Resté des forces aéroportées de l'URSS. En 1996, il a été dissous et deux AMBR ont été déployés sur sa base.

317e OMBr

G. Vitebsk. Déployé sur la base du 317th PDP de la 103rd Airborne Division.

350e OMBr

G. Vitebsk. Déployé sur la base du 350th PDP de la 103rd Airborne Division.

38e OMBr

Formé sur la base de la 38e brigade aéroportée des forces aéroportées de l'URSS sans changer le PPD - Brest.

KAZAKHSTAN

Sur la base des formations existantes des forces aéroportées soviétiques, leurs propres forces aéroportées ont été formées.

35e brigade aéroportée

Déployé sur la base de la 35e brigade aéroportée des forces aéroportées de l'URSS sans changer le PPD - ville. Kapchegai. Le nombre est provisoire.

14e brigade aéroportée

Déployé sur la base de la 14e brigade aéroportée des forces aéroportées de l'URSS sans changer le PPD - la région de la ville d'Alma-Ata (Almaty). Cette brigade a été retirée de Cottbus (RDA). Le nombre est provisoire.

Au total, des pays voisins vers le territoire de la Russie ont été retirés: vingt-deux unités militaires des forces aéroportées avec armes et équipements, avec des familles de militaires et des biens ménagers, plus de 18 000 personnes au total, 5216 unités de militaires et autres équipements, 60 500 tonnes de munitions et stocks de ressources matérielles. Les formations et unités redéployées ont perdu 58 % des installations d'entraînement : 9 terrains d'entraînement réguliers et 10 non-standards ont été laissés dans les anciens emplacements.

À la mi-1998, le nombre de forces aéroportées russes était de 32 000. Le niveau d'effectifs atteint jusqu'à 75 %.

Au milieu des années 2000. il y avait:

Russie - quatre divisions (76e division aéroportée, 106e division aéroportée, 98e division aéroportée et 7e division aéroportée), une (31e) brigade, deux régiments (45e division aéroportée et 38e division aéroportée) et un centre d'entraînement (242e UC). (En outre, en Yougoslavie, il existe le 1er ovdbr consolidé).

7e gardes. DShD- Novorossiysk- 108e gardes. kaz. Kuban PDP (Novorossiysk); 247e Gardes. PDP (Stavropol) et 1137 (1141 -?) - e Gardes. ap (Anapa).

76e gardes VDD-Pskov- 104e, 234e et 237e PDP, 1140e ap.

98e gardes. VDD- Ivanovo- 331e (Kostroma), 299e et 217e (village de Novo-Talitsy, district d'Ivanovo) police de la circulation, 1065e ap.

106e gardes VDD - Tula - 51e (Tula), 137e (Ryazan) et 119e (Narofominsk) PDP.

242e UC-Omsk 226e et 285e UPDP.

31e gardes. OVDBr - Oulianovsk - Il a des bataillons avec des numéros "propres". Tous les R. Les années 90 devaient être déployées dans une division.

1er ATSB (consolidé) - sur le territoire de l'ex-Yougoslavie - Dans les Forces de maintien de la paix.

10e OPDP - Gudauta (Géorgie-Abkhazie) - Dans les Forces de maintien de la paix. En juillet 2001, le régiment a commencé à se dissoudre.

Le 45e orbe SPN-rn de Moscou - Dislocation : le 218e orbe du SPN à Medvezhye Ozyory et le 901e orbe du SPN - à Kubinka.

38e OBRS - Bear Lakes

Le nombre total est d'env. 40,5 mille personnes (Le personnel est de 90-95%). En 2001-02. il est prévu de réduire le nombre de 5 500 personnes, à savoir de dissoudre deux RAP (10e et 237e).

Ukraine - une division (1er AMD), une brigade distincte (95e ambre) et deux régiments distincts (79e et 80e oamp).

Biélorussie - trois distincts (38e, 317e et 350e), le soi-disant. brigades "mobiles".

ENSEMBLE COMPLET.

Le contingent de recrutement le plus sain et le plus développé physiquement a été affecté au recrutement des forces aéroportées. Des exigences de sélection élevées (taille - pas moins de 175 cm; développement physique - pas inférieur au secondaire; éducation - pas inférieur au secondaire, pas de restrictions médicales, etc.) ont déterminé des opportunités élevées dans l'entraînement au combat.

La formation des cadres officiers s'est faite d'abord en deux, et depuis les années 70, en un - École Riazan... De plus, le corps des officiers était doté d'officiers diplômés et d'autres écoles, en particulier pour les postes de commandant d'unités spéciales - artillerie, sapeur, automobile, communications, etc.

RVVDKU (RVVDI)

Riazan

École supérieure de commandement aéroporté de Riazan nommée d'après Lénine Komsomol (RVVDKU). Maintenant - le Ryazan Airborne Institute (RVDI) eux. V. Margelova

AAVVDKU

G. Alma-Ata

École supérieure de commandement aéroporté d'Alma-Ata. Réformé en service interarmes dans les années 70. Envoyé au Kazakhstan en 1992

332e École des adjudants

G. Mitino (district de Moscou)

Ça marche.

SUPPLÉMENTS et NOTES.

1) Supplément pour la 7e division. Formé en 1948 sur la base du 322e RAP des 103e Gardes. VDD 8e VDK. La division comprenait : 108e RAP (Kaunas) ; 119e RAP (Marijampole) ; 1137th AP (ville de Marijampole puis - dans la ville de Kalvaria).

Depuis 1954, le 80e RAP (Gayzhunai) est rattaché. En 1959, le 80th PDP est transféré au 104th Guards. VDD (Kirovabad-Ganja); et en échange ils ont transféré le 97th RAP du 76th Guards. VDD. Dans les années 70. la division avait : 108th PDP (Kaunas) 119th PDP (Kapsukas) 97th PDP (Alytus) 1137th AP (Kalvariya).

2) Concernant le transfert des forces aéroportées au KGB...

Je peux dire que cela a eu lieu. Le 103e gardes a été transféré au KGB PV. VDD, qui est devenu connu sous le nom de Guards. division aéroportée des troupes frontalières ! Les militaires étaient déguisés en uniformes frontaliers, et, en raison de l'agitation parmi la base, il a été décidé d'introduire un uniforme dans les troupes frontalières, semblable à celui d'un vénérable : il prend une couleur vert vif et un gilet vert . Cependant, les soldats à la retraite essayaient constamment de s'emparer des débarcadères.

La raison de la réaffectation, apparemment, réside dans la situation politique interne de l'époque. Les troubles constants pour des motifs ethniques et le manque de troupes fiables pour rétablir l'ordre ont conduit à la nécessité d'utiliser l'infanterie soviétique la plus entraînée - les parachutistes des forces aéroportées et des forces aéroportées de la SV - pour rétablir l'ordre. (Les unités opérationnelles des Troupes Intérieures du Ministère de l'Intérieur étaient alors en trop petit nombre et n'étaient en aucun cas aussi préparées qu'elles le sont aujourd'hui, la discipline de combat était boiteuse et il n'y avait pas de combativité particulière...). En général, si l'on prend en compte le rôle du KGB en provoquant des protestations nationalistes, et même en guidant secrètement leur cours, alors une telle réaffectation ressemble à une parodie.

3) Le 901st ODSB (depuis 1989 - l'Ordb) a été retiré de la Mongolie, en 1993, il a été temporairement subordonné aux 7th Airborne Forces, à partir de 1994 - les 901st Special Forces of Airborne Forces et est entré dans le 45th Special Forces of the Airborne Les forces.

4) La 218e brigade a été formée le 25 juillet 1992 et avant cela - une compagnie de reconnaissance spéciale faisant partie de la 171e/38e brigade à Medvezhye Ozyory. En 1993, le 45e ORP des Forces Spéciales est déployé sur sa base.

5) 103e gardes. Le VDD avait des régiments portant les noms honorifiques suivants :

317e Horde de la Garde. Alexandre Nevski RAP

350e Horde de la Garde. Souvorov PDP

357e Horde de la Garde. Souvorov PDP.

Troupes aéroportées
La Direction indépendante des Forces aéroportées de l'Armée rouge, qui était en charge du corps aéroporté de l'organisation des brigades et des autres formations des Forces aéroportées, créée au printemps 1941, a été créée le 12 juin 1941.
Pendant la Grande Guerre patriotique, l'utilisation des formations constituées dans le cadre des forces aéroportées a été déterminée par le quartier général du commandement suprême, et la plupart d'entre elles, se dirigeant vers le front, ont été réorganisées en divisions de fusiliers.
En octobre 1944, sur quatre divisions de retour de l'armée active et des forces aéroportées qui étaient dans la réserve du quartier général du commandement suprême, une armée aéroportée de la garde distincte fut créée dans le cadre des 37e Svirsky, 38e et 39e corps aéroporté de la garde ( dont chacune comprenait trois divisions aéroportées).
Fin décembre 1944, la Separate Guards Airborne Army, qui réunissait la plupart des formations des troupes aéroportées, fut transformée en armes combinées de la 9th Guards Army.
Les formations aéroportées restantes (tout d'abord, des brigades aéroportées de gardes séparées) et le commandant du bureau du commandant des forces aéroportées étaient subordonnés au commandant de l'armée de l'air rouge.
La 9e armée de la garde comprenait les formations suivantes (soulignées sont celles qui restaient dans les forces aéroportées dans la période d'après-guerre) :
37e Corps de fusiliers Svirsky de la Garde :
- 98e Gardes Svirsk SD;
- 99e Gardes Svirskaya SD;
- 103rd Guards Rifle Division (b. 13th Guards Airborne Division de la deuxième formation, déployée à la base
3e gardes. vdbr);
38e corps de fusiliers de la garde :
- 104th Guards Rifle Division (ancienne 11th Guards Airborne Division) ;
- 105th Guards Rifle Division (anciennement 12th Guards Airborne Division) ;
- 6th Guards Rifle Division (b. 16th Guards Airborne Division);
39e Corps de fusiliers de la Garde :
-100e Gardes Svirsk SD ;
-107e jour de mai de la Garde SD ;
- 114th Guards SD (b. 14th Guards Airborne Division de la deuxième formation, déployée à la base
8e gardes. vdbr);
En février 1945, la 9e armée de la garde a été incluse dans l'armée active avec pour tâche de renforcer les capacités offensives des troupes soviétiques en Hongrie. Ne pas participer à repousser la contre-attaque troupes allemandes dans la région du lac Balaton, les formations de la 9e armée de gardes ont été introduites dans les hostilités à la mi-mars 1945 et ont achevé la Grande Guerre patriotique
la guerre dans les opérations offensives de Vienne et de Prague.
En plus des divisions transférées au 9th Guards A, dans l'armée d'active, les divisions qui conservaient les noms des divisions aéroportées combattaient également dans les corps de fusiliers. Il s'agit des divisions aéroportées formées fin 1942 et opérant au front depuis février 1943 : les 1st Guards. Zvenigorod-Bucarest, 2e garde. Proskurovskaya, 3e gardes Umanskaya, 4e gardes. Ovruchskaya. 5e gardes. Zvenigorodskaya, 6e gardes. Krementchoug-Znamenskaya, 7e gardes Cherkasskaïa : 9e gardes. Poltava, 10e gardes. Krivoï Rog.
A la fin des hostilités de la Grande Guerre patriotique, une partie des divisions aéroportées opérant au front dans le cadre des corps de fusiliers (notamment, 4e gardes Ovruch et 7e gardes Cherkassk division aéroportée) est revenue à la subordination des troupes aéroportées, et une partie a été réorganisée (en particulier, sur la base de la 9e division aéroportée de la garde. Poltava, qui est restée dans les forces du groupe des forces d'occupation soviétiques en Allemagne, la 14e division de la garde. Poltava mécanisée a été formée).
En juin 1946, conformément à une décision adoptée au plus haut niveau, la direction des troupes aéroportées est confiée à l'état-major de commandement et de contrôle, constitué sur la base du commandement et de l'état-major de la 9e armée de la garde (réorganisée en armée aéroportée ), et les troupes aéroportées en général, ils ont été retirés de l'armée de l'air et subordonnés directement au ministre des Forces armées de l'URSS.
Dans la première période d'après-guerre, les liens armée (Airborne Army) et corps (en particulier, le 38th Guards Vienna Airborne Corps) restent à la tête des troupes aéroportées, puis les divisions aéroportées deviennent directement subordonnées au Commandement de la Forces aéroportées.
En octobre 1956, les régiments de parachutistes des 7e et 31e divisions aéroportées de la garde sont impliqués dans l'opération des troupes soviétiques en Hongrie, et en août 1968 la 7e division aéroportée de la garde prend une part active à l'opération Danube « sur l'entrée des troupes de la pays du Pacte de Varsovie en Tchécoslovaquie. La 99th Guards Airborne Svirskaya Red Banner Division était stationnée dans le district militaire d'Extrême-Orient (voir DVO)
Dans les années 1980. Dans le cadre des troupes aéroportées, en plus des brigades individuelles, il y avait 7 divisions aéroportées, dont une, en Lituanie, était une division d'entraînement (en plus d'elle, une autre division aéroportée était stationnée en Lituanie).
Étant donné que les lieux de déploiement permanent des divisions restées dans les forces aéroportées dans la période d'après-guerre étaient assez stables (ce qui, entre autres circonstances, était dû au "rattachement" au réseau d'aérodromes de l'aviation de transport militaire), noms officieux ont été affectés aux divisions de combat;
"Kaunas" - 7e Gardes. Division aéroportée de Tcherkassy ;;
"Pskovskaya" - 76e gardes. Division aéroportée de Tchernihiv ;
"Chisinau" - 98e Gardes. division aéroportée de Svirskaya;
"Vitebsk" - 103e gardes. division aéroportée;
"Kirovobadskaya" - 104e division aéroportée ;
"Tulskaya" - 106e gardes. aéroporté
Depuis fin décembre 1979, la 103e division "Vitebsk", stationnée dans la zone de l'aérodrome de Kaboul, était une formation d'un continent limité de troupes soviétiques en Afghanistan. De plus, un régiment de parachutistes distinct était déployé en Afghanistan ( voir "VIZH", 1993, n° 11, pp. ЗЗ).
A la fin des années 80. la division d'entraînement en Lituanie a été transformée en 272e centre d'entraînement des gardes des forces aéroportées et la 103e division aéroportée de la garde "Vitebsk" qui est revenue d'Afghanistan en Biélorussie à la fin de 1989 dans le cadre des préparatifs de la conclusion du traité sur les conventions Forces armées en Europe transférées aux troupes frontalières du KGB de l'URSS (La structure et l'armement de la 103e division aéroportée sont restés « réguliers » pour la formation aéroportée, et en Biélorussie indépendante, elle est devenue, en conservant la numérotation, une division aéroportée subordonnée directement au ministère de la Défense de la République du Bélarus).
Après le transfert de la 103rd Guards Airborne Division à la subordination du KGB de l'URSS dans la zone "à l'Oural", les troupes aéroportées soviétiques disposaient au 19 novembre 1990 de 2 712 véhicules blindés de combat (BMD, BTR-D), 846 véhicules basés sur BMD et BTR-D, 595 canons automoteurs, canons et mortiers.
Les divisions aéroportées en termes d'effectifs étaient maintenues dans un état proche du déploiement (soit un peu plus de 7,2 mille personnes, dont environ 700 officiers). En 1991, ils comptaient environ 6 000 personnes. personnel chacun. Le nombre d'employés des forces aéroportées dans leur ensemble était d'environ 75 000 personnes (dans la première moitié des années 90, après une certaine réduction - 68 000 personnes).
Par rapport aux années 1970, il y a eu certains changements dans les régiments de parachutistes. Si auparavant le régiment était basé sur 3 bataillons aéroportés, d'artillerie automotrice, de mortiers et de batteries anti-aériennes, puis avec l'arrivée des canons automoteurs 2S9 "Nona" et des véhicules basés sur le BTR-D (avec ATGM "Konkurs " et MANPADS " Strela ") tout l'équipement des Forces aéroportées a été unifié sur un seul châssis à chenilles BMD / BTR-D, et le besoin de mortiers, compte tenu des capacités de tir des canons automoteurs " Nona ", a disparu. Quant aux véhicules de combat aéroportés BMD-3 les plus récents, les véhicules de production sont entrés dans les troupes après 1991, lorsqu'ils étaient armés d'un bataillon de l'un des régiments de la 76th Guards Airborne Division.

Quartier général des forces aéroportées - Moscou
58e escadron d'aviation de transport militaire distinct (Ryazan) : 3 Mi-8

171e brigade de communication distincte (en banlieue)
École aéroportée supérieure de Riazan : 136BMD (20 BMD-2, 116BMD-1), 10 BTR-D ; 3-2S9 "Nona", 1 D-30 ; 3 BTR-ZD, 1 BTR-RD, 3 BMD-1KSh
242e Centre d'entraînement des gardes
(Gaizhunai, Lituanie)
Gestion : 1 R-440 odb

Le 4e (plus tard - 44e) Guards Airborne Assault Ovruch Red Banner Orders of Suvorov et Bogdan Khmelnitsky Division dans la période d'après-guerre était une unité de ligne et d'entraînement des troupes aéroportées, dans la dernière période du déploiement des troupes soviétiques en Lituanie - le 242e centre d'entraînement des gardes des forces aéroportées.
La formation des gardes parachutistes des régiments du 242th Guards. Le centre d'entraînement était stationné à Gayzhunai, et le régiment d'artillerie d'entraînement à Prenau, disposant des armes suivantes :
226e UPDP -100 BMD-1, 10 BTR-D ;
285e UPDP - 100 BMD (28 BMD-2, 62 BMD-1), 10 BTR-D ;
301e UPDP - 43 BMD-1, 90 BTR-D ; 2 BTR-RD ;
1120e an - 22 - 2C9 "Nona", 9 D-; BTR-D, 1 BMD-1 ; 12BTR ~ RD, 4 1V119.
Le colza existant dans le cadre du centre de formation, le 743ème UPDP a été fermé, comme d'autres parties, à l'exception de ce qui suit :
- 367ème bataillon d'entraînement séparé missile anti-aérien et artillerie (Gayzhunai) : 3 BTR-ZD, 1 BTR-D
- 45e bataillon de réparation et de restauration d'entraînement séparé (Gayzhunai) : 1 BTR-D
- 148e bataillon d'entraînement séparé pour le transport de matériel aéroporté (Kaunas) : 1 BMD-1,1 BTR-D
Au total, le 19 novembre 1990, le 242e de la Garde. L'UC avait :
245 BMD (38 BMD-2, 207 BMD-1);
157 BTR-D ;
22 ACS 2S9 "Non" ;
14 BTR-RD (transporteurs ATGM) ;
3 BTR-ZD (transporteurs MANPADS) ;
9 canons D-30.

7e division aéroportée de la Garde Tcherkassy (Kaunas)
Direction de division : 8 BMD-2, 12 BTR-D ; 1 BTR-ZD, 1 MBD-1KSh
Dans la seconde moitié de 1942, le 5th Airborne Corps a été formé dans la réserve du quartier général du commandement suprême, en décembre 1942, il a été réorganisé en 7th Guards Airborne Division.
Début février 1943, le 7e de la Garde. La division aéroportée a été envoyée sur le front nord-ouest, où elle a livré de violents combats dans le cadre de la 1re armée de choc, et en août 1943 a été transférée dans la région de Kharkov dans le cadre de la 52e armée. À l'avenir, dans le cadre de celle-ci et de la 4e Armée de la Garde, la 7e Garde. La division aéroportée a participé aux hostilités en Ukraine, en Roumanie, en Hongrie et a terminé le chemin des combats en Autriche, dans la région d'Amstätten.
Dans la période d'après-guerre, les régiments de la 7e division aéroportée de la garde de la division Tcherkassy ont été déployés en Lituanie. En octobre 1956, deux régiments du 7e de la Garde. Les divisions aéroportées ont été transportées par avion vers la Hongrie, où elles ont activement participé aux hostilités des troupes soviétiques en août 1968. 7e Gardes. La division aéroportée a participé à l'opération Danube pour amener les troupes des pays du Pacte de Varsovie en Tchécoslovaquie.
97th (Alytus), 108th (Kaunas), 119th (Mariampole) garde des régiments de parachutistes : dans chaque régiment : 110 BMD (40 BMD-2, 70 BMD-1), 32 BTR-D ; 18-2S9 "Nona", 6 BTR-RD, 13 BTR-ZD; 8 BMD-1KSh, 10-1V119
1141e Régiment d'Artillerie de la Garde (Kalvariya) : 18-2S9 "Nona", 6 D-30; 6 BTR-D ; 18 BTR-RD,
3 BTR-ZD ; 3 BMD-1KSh, IO-1B119
744e division distincte de missiles anti-aériens et d'artillerie (Kaunas) : 4 BTR-ZD, 1 BMD-1KSh

185e escadron distinct d'aviation de transport militaire (Kaunas) : 1 Mi-8
De plus, dans la 7e garde. La division aéroportée comprenait :
- 143ème bataillon du génie séparé (Kaunas) : 1 BTR-D, 1 BMD-1KSh
- 743ème bataillon séparé de communications (Kaunas) : 3 BTR-ZD, 10 BMD-1KShch, 3 R-440odb 6ème bataillon séparé de réparation et de restauration (Kaunas) : 1 BTR-D
- 1692e bataillon d'appui routier séparé
- 1681e bataillon séparé de soutien matériel
- 313e bataillon médical séparé
Au total, le 19 novembre 1990, le 7e de la Garde. La division aéroportée avait :
328 BMD (138BMD-2, 210 BMD-1);
129 BTR-D ;
72 ACS 2S9 "Non" ;
36 BTR-RD (transporteurs 1GTUR) ;
47 BTR-ZD (transporteurs MANPADS) ;
6 canons D-30.

76e division de la bannière rouge aéroportée de la Garde aéroportée de Tchernigov (Pskov)
La formation a été formée en août-septembre 1939 dans le district militaire du Caucase du Nord en tant que 157e divisions d'infanterie. Pendant la Grande Guerre patriotique, la division participa à la défense d'Odessa, combattit en Crimée, et après l'évacuation en mai 1942 de la péninsule de Kertch, l'unité, dont les quelques soldats survivants conservèrent leurs drapeaux de bataille, fut à nouveau dotée en personnel. dans un mois.
À partir de début juin 1942, la 157e division de fusiliers a combattu dans la région de Rostov, a participé à de nouvelles hostilités près de Stalingrad, incl. en battant l'ennemi directement dans la ville. Par ordre du NKO de l'URSS du 01/03/43, le complexe a été transformé en 76th Guards Rifle Division.
Plus tard, dans le cadre de la 61e armée, et à partir de mars 1944 - dans le cadre du 114e corps de fusiliers de la 70e armée du 1er front biélorusse, la 76e garde. SD a participé à l'offensive de l'été 1943 des troupes soviétiques dans la région d'Orel, a libéré Tchernigov, Brest, Varsovie et a terminé le chemin de combat de la Grande Guerre patriotique dans la ville de Wismar sur la côte baltique de l'Allemagne.
Pendant l'hiver 1945-46. 76e gardes sd est retourné sur le territoire de l'Union soviétique, dans le district militaire de Leningrad, où il a ensuite été réorganisé en une unité de troupes aéroportées.
Selon le chemin de combat de l'enceinte, les régiments de la 76e Garde. Les forces aéroportées étaient les unités qui ont combattu pendant la Grande Guerre patriotique dans les forces aéroportées soviétiques d'après-guerre.
104th (Pskov), 234th Order of Kutuzov (Pskov), 237th Torunsky Red Banner (Pskov) garde les régiments de parachutistes :
dans chaque régiment : 101 BMD (31 BMD-2, 70 BMD-1), 23 BTR-D (dans le 237th PDP - 29 unités) ; 18-2S9 "Nona", 6 BTR-RD, 13 BTR-ZD (dans le 237e PDP - 7 unités), 8 BMD-1KSh, 10-1V119

1140th Guards Artillery Twice Red Banner Regiment (Pskov) : 18-2S9 "Nona",
6 D-30 ; 18 BTR-RD, 3 BTR-ZD ; 3 BMD-1KSh, 4-1V119, ainsi que 6 BTR-D
290e bataillon d'artillerie antiaérienne séparé (Pskov) : 4 BTR-ZD, 1 BMD-1KSh

242e escadron distinct d'aviation de transport militaire (Pskov) : 1 Mi-8
Le 76e de la Garde. La division aéroportée comprenait :
- 83e gardes séparés ingénieur-sapeur de l'ordre du bataillon Bogdan Khmelnitsky (Pskov) : I BTR-D, 1 BMD-1KSh
- 728ème ordre séparé des gardes du bataillon de communication Red Star (Pskov) : 3 BTR-D,
10BMD-1KSh, ZR-440odb

7e bataillon séparé de réparation et de restauration (Pskov) : 1 BTR-D
- 608ème bataillon d'appui routier séparé
- 1682e bataillon séparé de soutien matériel, 82e bataillon médical séparé

Au total, le 19 novembre 1990, la 76th Guards Airborne Division disposait de : 3L2 BMD (93BMD-2, 219BMD-1); 108 BTR-D ; 72 SAU2S9 "Non" ; 36 BTR-RD (transporteurs ATGM) ; 41 BTR-ZD (transporteurs MANPADS) ; 6 canons D-30.

98th Guards Airborne Svirskaya Red Banner Order of Kutuzov Division (Bolgrad)
Direction de division : 9 BMD-2, 12 BTR-D ; 1 BTR-ZD, 1 BMD-1KSh, 1-1V119
En décembre 1943, la 13th Guards Airborne Division est formée dans la réserve du quartier général du commandement suprême, réorganisée en janvier 1944 en 98th Guards Rifle Division du 37th Guards Rifle Corps. En juin-juillet 1944, les connexions du 37e de la Garde. SC a combattu dans le cadre du front de Carélie, et le chemin de combat ultérieur de la 98e division des gardes était associé à la division des gardes séparés aéroportés - 9e armée de la garde.
Dans l'après-guerre, les régiments de la 98th Guards Airborne Division Svir ont été déployés dans la RSS de Moldavie et dans le sud de la région d'Odessa, sur le territoire de l'OdVO.
217e (Bolgrad), 299e (Bolgrad), 300e (Chisinau) garde les régiments de parachutistes :
dans chaque régiment : 101 BMD (37 BMD-2, 64 BMD-1), 23 BTR-D ; 18-2S9 "Nona" (dans le 299e PDP -20 unités); 6 BTR-RD, 13 BTR-ZD; 8 BMD-1KSh, 10-1V119

1065th Guards Artillery Regiment (Vesely Kut) : 18-2S9 "Nona", 8 D-30; 6 BTR-D,
18 BTR-RD, 3 BTR-ZD ; 3 BMD-1KSh, 4-IB119
100e division distincte de missiles anti-aériens et d'artillerie (Bolgrad) : 3 BTR-ZD, 1 BMD-1KSH 243e escadron distinct d'aviation de transport militaire (Bolgrad) : 1 Mi-8
De plus, dans les 98e gardes. La division aéroportée comprenait :
- 112e bataillon du génie séparé (Bolgrad) : 11 BTR-D, 1 BMD-1KSh
- 674e bataillon de communications séparé (Bolgrad) : 3 BTR-D, 10 BMD-1KSh, 3 R-440odb
- 15e bataillon séparé de réparation et de restauration (Bolgrad) : 1 BTR-D
- 613ème bataillon d'appui routier séparé
- 1683e bataillon séparé de soutien matériel
- 176e bataillon médical séparé
Au total, le 19 novembre 1990, le 98e de la Garde. Division aéroportée possédait : 312 BMD (120 BMD-2, 192 EMD-1);
102 BTR-D ;
74 SAU2S9 "Non" ;
36 BTR-RD (transporteurs ATGM) ;
47 BTR-ZD (transporteurs MANPADS) ;
8 canons D-30.

104e division aéroportée de la Garde (Ganja)

Direction de division : 9 BMD-1, 12 BTR-D ; 1 BTR-ZD, 1 BMD-1KSh, 1-1V119
En décembre 1944, janvier 1945. La 11th Guards Airborne Division, formée un peu plus tôt dans la réserve du quartier général du commandement suprême, a été réorganisée en 104th Guards Rifle Division du 38th Guards Rifle Corps de la 9th Guards Army, au sein de laquelle elle a complété le chemin de combat de la Grande Guerre patriotique en Tchécoslovaquie...
Dans la période d'après-guerre, les régiments de la 104e division aéroportée de la Garde ont été déployés en RSS d'Azerbaïdjan, dans la ville de Kirovobad (Ganja), sur le territoire de la ZakVO.
328th (Ganja), 337th (Ganja), 345th (Ganja) garde des régiments de parachutistes : dans chaque régiment : 101 BMD (31 BMD-2, 70 BMD-1), 23 BTR-D (en 345th PDP - 28 unités) ; 18-2S9 "Nona" ; 6 BTR-RD, 13 BTR-ZD (dans le 345e PDP - 8 unités); 9 BMD-1KSh (dans le 345e PDP - 8 unités), 10-1V119
1080 - Régiment d'artillerie de la Garde (Shamkhor) : 18-2S9 "Nona", 6-D-ZO ; 6 BTR-D, 18 BTR-RD, 3 BTR-ZD, 2 BMD-1KSh, 10-1VP9
103ème division distincte de missiles anti-aériens et d'artillerie (Ganja) : 4 BTR-ZD, 1 BMD-1KSh
116e escadron distinct d'aviation de transport militaire (Ganja) : 1 Mi-8
De plus, la 104th Guards, division aéroportée comprenait :
- 132e bataillon du génie séparé (Ganja) : 11 BTR-D, 1 BMD-1KSh
- 729e bataillon de communications distinct (Ganja) : 3 BTR-D, 10 BMD-1KSh, 2 R-440odb
- 24e bataillon séparé de réparation et de restauration (Ganja) : 1 BTR-D
- 611e bataillon d'appui routier séparé
- 1684e bataillon séparé de soutien matériel
- 180e bataillon médical séparé
Au total, le 19 novembre 1990, la 104th Guards, Airborne Division comptait : 312 BMD (93 BMD-2, 219 BMD-1);
107 BTR-D ;
72 ACS 2S9 "Non" ;
36 BTR-RD (transporteurs ATGM) ;
42 BTR-ZD (transporteurs MANPADS) ;
6 canons D-30.

106e division aéroportée de la garde (Tula)
Direction de division : 9 BMD-1, 12 BTR-D ; 1 BTR-ZD, 1 BMD-1KSh, 1-1V119
En décembre 1944 - janvier 1945 La 16th Guards Airborne Division, formée un peu plus tôt dans la réserve du quartier général du commandement suprême, est réorganisée en 106th Guards Rifle Division du 38th Guards Rifle Corps de la 9th Guards Army, au sein de laquelle elle complète les combats de la Grande guerre patriotique en Tchécoslovaquie ...
Dans la période d'après-guerre, les régiments de la 106e division aéroportée de la Garde ont été déployés dans le district militaire de Moscou et le commandement de la division se trouvait dans la ville de Toula.
51e (Tula), 137e (Ryazan), 331e (Kostroma) garde les régiments de parachutistes :
dans chaque régiment : 101 BMD (dans le 331e PDP en plus 30 BMD-2), 23 BTR-D ; 18-2S9 "Nona" (en unités 51-mpdp-20); 6BTR-RD, 13 BTR-ZD, 8 BMD-1KSh, 10-Sh119
1182th Guards Artillery Regiment (Efremov) : 18-2S9 "Nona", 8 D-30; 18 BTR-RD, 3 BTR-ZD, ZBMD-1KSh, 10-1V119, ainsi que 6 BTR-D
107e division distincte de missiles anti-aériens et d'artillerie (Donskoy) : 4 BTR-ZD, 1 BMD-1KSh
110e escadron distinct d'aviation de transport militaire (Tula) : 1 Mi-8
De plus, dans la 106e Garde. La division aéroportée comprenait :
- 139e bataillon du génie séparé (Tula) : 11 BTR-D, 1 BMD-1KSh
- 731e bataillon séparé de communications (Tula) : 3 BTR-D ; 10 BMD-1KSh, 4 R-440odb
- 43e bataillon séparé de réparation et de restauration (Tula) : 1 BTR-D
- 610e bataillon d'appui routier séparé
- 1060e bataillon logistique séparé
- 234e bataillon médical séparé
Au total, le 19 novembre 90, le 106th Guards. La division aéroportée avait :
342 BMD (30 BMD-2, 312 BMD-1);
102 BTR-D ;
74 ACS 2S9 "Non" ;
36 BTR-RD (transporteurs ATGM) ;
47 BTR-ZD (transporteurs MANPADS) ;
8 canons D-30

En plus du centre d'entraînement ci-dessus et des 5 divisions aéroportées (qui étaient toutes stationnées dans la "zone de l'Oural"), les forces aéroportées disposaient de brigades - formations, généralement équipées d'armes plus légères.
Dans les groupes de forces dans les années 1980. des brigades d'assaut aéroportées ont été stationnées, dont une est restée dans la "zone de l'Oural" en 1991, subordonnée aux forces aéroportées - régiments et brigades d'assaut aéroportés (pour les districts militaires et les groupes de forces) et bataillons d'assaut aéroportés (pour les associations de l'armée) ont été créés depuis les années 1970 en tant que formations des forces terrestres, destinées au débarquement de forces d'assaut aéroportées tactiques et opérationnelles-tactiques (voir "Historique de la stratégie militaire de la Russie". M., 2000, p. 424) ; en 1990, le seul oshbr restant dans la "zone de l'Oural" était subordonné au commandement des forces aéroportées, et les quatre autres oshb distincts étaient, comme auparavant, subordonnés aux forces terrestres
35e brigade (en Groupement d'armes Ouest, Cottbus) : 18 canons D-30, 30 mortiers 2S12 "Sani".
Des brigades aéroportées distinctes étaient stationnées sur le territoire des districts militaires de la "zone à l'Oural", qui étaient censées disposer de 18 canons D-30 d'armes lourdes.
Dans la zone "à l'Oural", il s'agissait des brigades suivantes :
21e brigade aéroportée (à ZakVO, Kutaisi) ;
23e brigade aéroportée (au KVO, Krementchoug);
36e brigade aéroportée (à LVO, Garbolovo) ;
37e brigade aéroportée (à PribVO, Chernyakhovsk);
38e brigade aéroportée (en BVO, Brest) ;
39e brigade aéroportée (à PrikVO, ville de Khyrov, région de Lviv) - Au cours du second semestre 1991, la brigade a été transformée en 22e centre d'entraînement et le nombre de canons D-30 a été réduit à un ;
40e brigade aéroportée (à OdVO, Nikolaev).
Dans la zone "au-delà de l'Oural", les formations des troupes aéroportées ont été déployées notamment en Ouzbékistan (un régiment aéroporté distinct équipé de BMD-I et BTR-D) et au Kazakhstan (une brigade d'assaut aéroportée distincte).

Servir dans les forces aéroportées c'est prestigieux et honorable, et le désir des gars d'entrer dans ces troupes d'élite se manifeste de plus en plus. Comment entrer en service dans les forces aéroportées, ce qui est nécessaire pour cela, nous analyserons en détail.

Troupes aéroportées

Devise des forces aéroportées : "Personne d'autre que nous"

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Troupes aéroportées se composent de formations, d'unités et de sous-unités aéroportées, de chars, d'artillerie... de troupes du génie, de communications... d'escadron... Tout est dans les Forces aéroportées. Les forces aéroportées sont la réserve du commandant en chef suprême des forces armées russes et l'épine dorsale des forces mobiles de réaction rapide. Et il n'y a pas de tâches impossibles là où il y a des troupes aéroportées.

Je veux servir dans les Forces aéroportées

De plus en plus souvent, vous entendez des gars: "Je veux servir dans les Forces aéroportées... Ce qu'il faut pour cela. Comment se rendre au service dans les Forces aéroportées". Bons voeux et bonnes questions.

Vous devez vous préparer au service dans les forces aéroportées.

La préférence est donnée non seulement aux forts, mais aussi aux intelligents.

1. Apprenez, obtenez une éducation. Si vous, ayant fait des études supérieures, êtes enrôlé, il vous sera alors proposé au bureau d'enregistrement et d'enrôlement militaire soit de servir un an en conscription, soit deux ans sous contrat. Que pensez-vous que les gars choisissent? Oui! La plupart du temps, ils servent sur une base contractuelle.

2. Développement sportif. L'essentiel est de courir 3 à 5 km le matin. La barre est un pull-up avec une prise normale, pas une prise inversée. La traction de l'arraché est une question de vitesse, et la traction de puissance est une nécessité et un travail sur la barre de l'ascenseur à l'envers. Accrochez-vous à la barre avec une prise normale et travaillez vos pieds sur la barre. Pompes au sol sur les mains, les poings et les doigts. Trempe sur les barres asymétriques.

Nager, jouer au volley-ball, au basket-ball, au football. C'est tout le développement physique.

3. À toutes les commissions du bureau d'enregistrement et d'enrôlement militaire, déclarez votre désir. Et si vous n'avez pas eu le temps de vous déclarer aux commissions médicales, rendez-vous au bureau d'enregistrement et d'enrôlement militaire du département de la conscription et dites que vous souhaitez servir dans les forces aéroportées. Parlez et persuadez jusqu'à ce que vous soyez marqué sur votre fiche.

S'il y a une unité aéroportée dans la ville, allez voir le commandant, parvenez à lui prouver votre désir de servir dans les forces aéroportées. Soyez audacieux au départ, et si vous mettez la main sur une attitude (c'est la base d'un bureau d'enrôlement militaire pour la conscription à une certaine partie), ce sera tout simplement super.

4. Si vous servez dans les forces aéroportées, vous devez être prêt à atterrir. Faire du parachutisme. Trois sauts en parachute indépendants - c'est la troisième catégorie sportive, elle est attribuée à tout le monde après le troisième saut.

Pendant la période de service dans les Forces aéroportées selon le programme obligatoire, tous les parachutistes effectuent 12 sauts en parachute. Maintenant, les systèmes de parachute dans toutes les formations et sous-unités aéroportées.

5. Santé. Entraînez votre cœur en courant et en nageant. Hauteur 175 - 190 cm, poids 75 - 90 kg... Ce sont les normes d'admission au saut en parachute. Le faible poids n'est pas pris dans les forces aéroportées.

Le service dans les forces aéroportées est intéressant, et si vous avez un entraînement physique, il sera plus facile de vous impliquer ... Et après avoir terminé le service militaire, de nombreux gars restent pour servir davantage dans le cadre du contrat. 70% d'entrepreneurs, 30% de conscrits. Selon le contrat, après la formation, les sergents sont placés aux postes qu'occupaient les officiers. Alors, les gars, étudiez, faites des études, essayez le service militaire, et s'il y a un désir de rester dans les forces aéroportées, alors il y a deux façons - le service contractuel ou l'école aéroportée de Riazan.

Ils disent qu'ils deviennent de vrais parachutistes après

Les parachutistes ne sont pas nés, ils deviennent parachutistes.

Comment entrer en service dans les forces aéroportées

Il y a un désir de servir dans les forces aéroportées. Et comment se rendre au service dans les Forces aéroportées... ?

La toute première chose à faire est de déclarer votre désir au Commissariat Militaire. Maintenant, beaucoup de gars viennent eux-mêmes au bureau d'enrôlement militaire, au département de la conscription, et demandent à être appelés dans les forces aéroportées. Dans le dossier personnel, ils ont mis une marque : l'envie de servir dans les Forces aéroportées.

Dans toute la Russie, il existe des branches régionales de l'Union des parachutistes russes. Vous devez trouver votre département et y apparaître en indiquant vos envies et vos intentions. Dans l'Union des parachutistes, en collaboration avec les bureaux d'enregistrement et d'enrôlement militaires, le travail est effectué avec les jeunes avant la conscription et il est possible de se rendre dans des camps d'entraînement militaires et sportifs. De là aussi, un coup direct sur le service dans les forces aéroportées, peut-être même dans une certaine unité militaire.

Je donne des informations sur les branches régionales de l'Union des parachutistes russes. Je l'ai pris sur le site de l'Union des parachutistes russes.

Voulez-vous servir dans les forces aéroportées? Cherchez des moyens, montrez du caractère. Vous êtes des hommes!

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Où servent-ils dans les forces aéroportées

À la question, où ils servent dans les forces aéroportées, je vais répondre brièvement.

Les Forces aéroportées sont composées de :

4 divisions - 7e à Novorossiysk, 76e à Pskov, 98e à Ivanovo, 106e à Tula ;

31e brigade d'assaut aéroportée à Oulianovsk

Le 45e régiment spécialisé distinct a été formé en février 1994 sur la base de 218 et 901 bataillons spécialisés distincts. Lieu de déploiement Kubinka région de Moscou.

D'ici la fin de 2015, la 345e brigade d'assaut aéroportée distincte sera formée à Voronej. ce

Le centre d'entraînement aéroporté est situé à Omsk.

7th Guards Airborne Assault (Montagne) Division- connexion des forces aéroportées L'armée soviétique et les forces armées russes. Formé 15 octobre 1948.

Subdivisions :

• 108th Guards Airborne Assault Ordre des cosaques du Kouban du Red Star Regiment (Novorossiysk)
• 247e Régiment de cosaques du Caucase d'assaut aéroporté de la Garde. (Stavropol)
• 1141e régiment d'artillerie de la garde (Anapa)
• 3e régiment de missiles anti-aériens
• 743e bataillon des transmissions de la garde distincte
• 629e bataillon du génie séparé (station Starotitarovskaya, territoire de Krasnodar)
• 1681e bataillon séparé de soutien matériel (Novorossiysk)
• 32e unité médicale séparée

76e Division d'assaut aéroporté de la bannière rouge de Tchernigov des gardes (76 gardes dshd, jusqu'au 1er mars 1943 157e division d'infanterie)- la plus ancienne des forces aéroportées existantes des forces armées russes.

Formé le 1er septembre 1939. Il est stationné dans la ville de Pskov, d'où son surnom - "Pskov", l'un des régiments d'assaut aéroporté est situé dans le village de banlieue de Cheryokha.

• gestion (siège)
• 104th Guards Airborne Assault Red Banner Regiment de l'Ordre de Pierre le Grand
• 234th Guards Airborne Assault Mer Noire Ordre de Kutuzov 3e Régiment de classe nommé d'après Alexander Nevsky
• 237th Guards Parachute Torun Red Banner Regiment (dissous en 2001). Le régiment peut être déployé après réception de l'ordre, reconstitution du personnel affecté.
• 1140th Guards Artillery Twice Red Banner Regiment
• 4e Régiment de missiles anti-aériens (anciennement 165e Division de missiles anti-aériens de la Garde séparée)
• 656e Ingénieur-sapeur séparé de la Garde de l'Ordre de Bogdan Khmelnitsky 3e Bataillon de classe
• 728e bataillon des transmissions séparé de la garde
• 7e bataillon séparé de réparation et de récupération de la garde
• 3996e hôpital militaire (aéromobile). Tout le personnel a une formation au parachutisme, à partir de 3 sauts.
• 242e escadron d'aviation de transport militaire distinct (An-2, An-3). Sert à l'entraînement amphibie direct du personnel des sous-unités sans l'intervention du VTA de la RF Air Force
• 1682e bataillon logistique séparé de la garde
• 175e Compagnie de Reconnaissance Séparée de la Garde
• 968e compagnie de soutien séparé des gardes
• société distincte de RChBZ
• compagnie de commandant

98th Guards Svirskaya Red Banner Order of Kutuzov 2nd degré division aéroportée- unité aéroportée composée deLes forces armées URSS et Russie.

Composition en 2012

• 98th Guards Airborne Division (Ivanovo) 217th Guards Airborne Regiment (Ivanovo)
• 331e régiment de parachutistes de la garde (Kostroma)
• 1065th Guards Red Banner Artillery Regiment (Kostroma)
• 5e Régiment de missiles anti-aériens de la Garde (anciennement 318e Division de missiles anti-aériens et d'artillerie de la Garde séparée, Ivanovo)
• 243e escadron d'aviation de transport militaire distinct (Ivanovo)
• 36e détachement médical séparé (aéromobile) (Ivanovo)
• 674e bataillon des transmissions de la garde séparée (Ivanovo)
• 661e bataillon du génie séparé (Ivanovo)
• 15e bataillon séparé de réparation et de restauration (Ivanovo)
• 1683e bataillon séparé de soutien matériel (Ivanovo)
• 969e compagnie de soutien aéroportée distincte (Ivanovo)
• 215e compagnie de reconnaissance des gardes séparés (Ivanovo)
• 728e poste courrier-poste (Ivanovo)
• complexe d'éducation et de formation (Pesochnoe, région de Yaroslavl).

106e Ordre aéroporté de la bannière rouge de la division Koutouzov-connexion des forces aéroportées des forces armées de l'URSS, puis de la Fédération de Russie. Des parties de la division sont déployées à Tula, Riazan et Naro-Fominsk, le quartier général de la division est à Tula.

La composition de la division en 2009 :

• 51e Ordre de la bannière rouge aéroportée de la Garde du régiment de Suvorov nommé d'après Dmitry Donskoy
• 137th Guards Airborne Order du Red Star Regiment
• 1182e Gardes Artillerie Novgorod Bannière Rouge Ordres de Suvorov 3e degré, Koutouzov 3e degré, Bogdan Khmelnitsky 2e degré et régiment Alexandre Nevsky (Naro-Fominsk, région de Moscou)
• 173e Compagnie de Reconnaissance Séparée de la Garde
• 388e bataillon de sapeurs-ingénieurs des gardes séparés
• 731e bataillon des transmissions de la garde distincte
• 970e compagnie de soutien aéroportée distincte
• 43e bataillon séparé de réparation et de récupération de la garde
• 1060e bataillon logistique distinct
• 39e détachement médical distinct (aéromobile)
• 1883e poste de courrier-poste
• 1er régiment de missiles anti-aériens (anciennement 107e division de missiles anti-aériens et d'artillerie de gardes séparés (unité militaire 71298, Naro-Fominsk, région de Moscou)

Informations sur les divisions aéroportées - source Wikipedia

Basé sur le décret du président de la Fédération de Russie du 31 mai 2006 "sur l'établissement de vacances professionnelles et de journées mémorables dans les forces armées de la Fédération de Russie" pour résoudre les problèmes liés à la défense et à la sécurité de l'État.

En 1994-1996 et 1999-2004, toutes les formations et unités militaires des Forces aéroportées ont pris part aux hostilités sur le territoire de la République tchétchène, en août 2008, des unités militaires des Forces aéroportées ont participé à l'opération visant à forcer la Géorgie à la paix , opérant dans les directions ossète et abkhaze.
Sur la base des forces aéroportées, le premier bataillon russe des forces de maintien de la paix de l'ONU a été formé en Yougoslavie (1992), des contingents de maintien de la paix en République de Bosnie-Herzégovine (1995), au Kosovo-Metohija (République fédérale de Yougoslavie, 1999) .

Depuis 2005, selon leur spécialisation, les forces aéroportées sont subdivisées en unités aéroportées, aéroportées d'assaut et de montagne. Les premiers comprennent la 98e division aéroportée de la garde et la 106e division aéroportée de la garde d'une composition de deux régiments, la seconde - la 76e division d'assaut aéroporté de la garde d'une composition de deux régiments et la 31e brigade d'assaut aéroportée séparée de la garde d'une composition de trois régiments le troisième est la 7th Guards Airborne Assault Division (montagne).
Deux formations des forces aéroportées (98e division aéroportée de la garde et 31e brigade d'assaut aéroportée séparée de la garde) font partie de la force de réaction rapide collective de l'Organisation du traité de sécurité collective.
Fin 2009, des régiments de missiles antiaériens distincts ont été formés dans chaque division aéroportée sur la base de bataillons d'artillerie de missiles antiaériens distincts. Au stade initial, les systèmes de défense aérienne des forces terrestres sont entrés en service, qui seront ensuite remplacés par des systèmes aéroportés.
Selon les informations de 2012, le nombre total des forces aéroportées de la Fédération de Russie est d'environ 30 000 personnes. Les forces aéroportées comprennent quatre divisions, la 31e brigade aéroportée distincte, le 45e régiment distinct à usage spécial, le 242e centre de formation et d'autres unités.

Le matériel a été préparé sur la base d'informations de RIA Novosti et de sources ouvertes