Свързване на автомобилни аларми със собствените си ръце

Механизмите за сигурност се монтират бързо в автосервизите. Нека да видим как да ги свържете сами. Този процес има няколко части. Резултатът директно зависи от това дали следвате инструкциите.

Преди да свържете директно алармата към централната ключалка, трябва да се запознаете със структурата на самата ключалка. След това търсим точки за достъп, които са показани на диаграмите с инструкции за използване и инсталиране на устройството на превозно средство... Алармите от типа starline a91 са универсални, подходящи са за монтаж на превозни средства с различни видоведвигатели (с турбокомпресор, дизел или бензин) както с автоматична, така и с ръчна скоростна кутия.

Материали за работа

За да инсталирате сигнализацията, ще ви трябва:

• изолационна лента;
• отвертка;
• защитен светодиод;
• активатор на шофьорската врата;
• поялник (с него колофон и спойка);
• самата аларма.

Важно! Не започвайте връзката, без да прочетете теоретичния материал преди това.

Инструкция стъпка по стъпка

Струва си да се помни, че методите за инсталиране на защитния механизъм могат да се различават един от друг (най-често зависи от производителя). След като всички материали са събрани и цялата уводна информация е прочетена, можете да започнете инсталацията.

1. Връзка на сензор за удар.Този етап не е труден. Сензорът е свързан към модула чрез три-пинов комутационен конектор (разположен от дясната страна на долната част на корпуса на уреда). Свържете конектора Лед индикаторот лявата страна на корпуса на аларменото устройство. Свържете бутона към контакта, разположен в долната част на корпуса на аларменото устройство.
2. Централно заключване.Жълтият проводник и жълтият проводник с черна ивица са свързани към положителния извод на акумулаторната батерия ("+"). Оранжевият проводник и оранжевият проводник с черна ивица са свързани към отрицателния извод на акумулаторната батерия ("-"). И двете оставащи кабели бялосвържете към задвижващия механизъм на централната ключалка на запалването.
3. Сигнализация.Има 10 проводника с различни цветове.

Видео: свързване на алармата

Нека разгледаме връзката им:

• жълти проводници(най-горе) свържете към контактите на захранващата бобина на релето. Нормално затворените контакти на това реле се вкарват на мястото на прекъсването в захранващата верига на запалителната бобина. Необходимо е да отрежете кабела, който свързва захранващата бобина на релето и превключвателя за запалване. Краищата, образувани след рязане, трябва да бъдат свързани към два релейни контакта (проводници Зелен цвят). След това свържете окабеляването от ключа за запалване към другия контакт на бобината на релето;
• черен проводниктрябва да се свържете към отрицателния извод на батерията (оранжев и оранжево-черен проводник от централната ключалка са свързани към него);

  Важно! Необходимо е да изключите акумулатора по време на периода на свързване, за да не повредите електрическото окабеляване на автомобила.

• и двата проводника са кафявисвържете се с мигачите (първият от дясната страна, вторият, съответно, отляво);
• свържете розовия проводник към сирената (към червения й проводник). Черният кабел на сирената се превключва към тялото или към отрицателния полюс на акумулатора;
• червен постингсвържете към положителния извод. Жълтите и жълто-черните проводници за централно заключване също трябва да бъдат свързани към него;
• зелени публикации(наричан още "минус на отваряне на багажника"). За да можете да приложите тази функция, трябва да инсталирате допълнително реле и да свържете този проводник към неговата захранваща намотка;
• оранжева телсвържете към крайния превключвател на спирачния педал;
• бял проводник (ACC)той трябва да бъде свързан към ключа за запалване (към контакта, който се затваря при завъртане на ключа и върху него се появява захранващото напрежение);
• публикации от син цвят свържете се с крайни превключватели на вратата.

Какви трудности могат да възникнат и как да ги преодолеем

Процесът на свързване отнема доста време, така че потребителите може да имат някои проблеми:

1. Проблемът на избора с голямо разнообразие от системи за сигурност.При избора на аларма купувачите преди всичко трябва да се ръководят от своите желания и идеи за функционалните характеристики на това устройство.
2. Монтаж на автоаларма към централното заключване.За да се реши този проблем, е необходимо да се определят точките на свързване на механизма за сигурност, като се вземат предвид редица характеристики (вид на аларма, изключителност на автомобила, местоположение на централния блок за аларма на автомобила).
3. Проблемът с избора на инсталационна схема (цветните кодове на различни механизми могат да бъдат проектирани за други функции). Препоръчително е да използвате оригиналните схеми за вашия модел автомобилна аларма.

Знаеше ли? Най-скъпият автомобил в света е италианският спортен автомобил Lamborghini Veneno Roadster на стойност 4,5 милиона долара.

Схеми на свързване

Представяме ви универсална схема на окабеляване.
Схема на свързванеВъпреки доста отнемащия време процес на инсталиране на автомобилна аларма със собствените си ръце, изразходваните усилия няма да бъдат напразни, защото това ще спести добра сума пари (най-често цената на услугите на професионалист е равна на цената на самата алармена настройка).

Знаеше ли?Най-крадените в света са автомобили на маркиMercedes-Bens (C-класа), BMW 3, Infinity (G-серия).

Освен това ще донесе много удоволствие на тези, които обичат да правят всичко със собствените си ръце.

Огромният брой автомобилни аларми, които сега се предлагат на собственика на автомобила от производителя, понякога води до задънена улица, когато точно тази, която, както ви се струва, ще защити 100% колата ви от кражба.

Разнообразие от GSM аларми

Двупосочно, еднопосочно, без ключ - точно за да отидете на курсове за избор на автомобилни аларми. В същото време предложените мостри имат невероятен брой полезни, а понякога и непотърсени функции.

От една страна, това е страхотно, има много опции, изберете и инсталирайте алармата, която харесвате. Но за тези, които по определени причини искат да произвеждат, има някаква пречка под формата на липса на една, унифицирана схема за свързване на алармата за кола.

Всеки производител на автомобилни аларми понякога създава схеми на свързване, така че е трудно дори за електротехниците да го разберат. Нека все пак се опитаме да намерим общ знаменател, така че схемата за свързване на автомобилната аларма да стане обект на всеки, който иска да я инсталира на колата си.

Точки на свързване на аларми към автомобили

Преди да започнете да инсталирате автомобилни аларми със собствените си ръце, трябва да разберете, че всички добри пожелания в мрежата от занаятчиите са положително преживяване, но се основава на определена марка, модел и дори година на производство на определен кола. Ето защо, на първо място, пред очите ви трябва да има редовна схема на окабеляване на вашия автомобил и Инструкцииотносно свързването на вашите автомобилни аларми, схеми и методи за инсталирането им.

Важно!Всяка схема за свързване на автоматична аларма по цвета на проводниците може да се различава от общоприетите норми в нашата страна. Затова фокусираме вашето внимание върху наличието на такива инструменти при свързване на автомобилни аларми, като електронни измервателни уредиза звънене. Експертите категорично не препоръчват използването на традиционна "електрическа крушка".

Основните точки на свързване на аларми към автомобили

• "+" - положителен полярност, местоположение в ключалката за запалване;
• Стартер - отрицателна полярност, местоположение в ключалката за запалване;
• АСС - положителна полярност, местоположение - ключалка за запалване;
• Запалване - положителна полярност, местоположение - ключалка за запалване;
• Централно заключване - отрицателна полярност, според схемата за свързване на алармата на автомобила;
• Всички врати - положителна полярност, крайни изключватели по схема за свързване на автоаларма;
• Размери - положителен полярност, местоположение - превключвател на размерите;
• Спирачка - положителна полярност, местоположение - жаба.

В зависимост от това къде се намира алармата в колата, вече трябва да се съсредоточите върху закупуването на допълнителни проводници, по подразбиране с напречно сечение, подобно на окабеляването на алармата.

По правило производителят в инструкциите и диаграмите за свързване на автомобилни аларми дава препоръки за свързване на допълнителни функции, например дистанционно стартиране на двигателя или избор на метод за управление. Ето защо, когато купувате аларма, първо трябва да се уверите, че ръководството е напълно русифицирано, така че по-късно да не „търсите“ страниците в мрежата в търсене на нещо подобно.

Успех на вас, любители на вашата кола.

Ако сте собственик на скъпа кола, то най-вече тази статия не е за вас. И ако имате доста скромна кола и искате минимални разходи(което изобщо не е пропорционално на качеството), за да защитите колата си - тогава това е описанието за вас.
Факт е, че автомобилна алармане трябва да струва повече от 5% от пазарната му стойност, което за употребявана кола е сумата, за която не можете да закупите готова, повече или по-малко надеждна аларма. Опасността за кола без аларма е не само в нейната кражба, но и в самото проникване в салона, кражба на имущество, документи и т.н., което в сегашните условия е много често срещано явление.
Щетите могат да бъдат малки или дори повече от цената на самото превозно средство. В КАТ такива случаи често изобщо не се разглеждат, тъй като има малко доказателства за тях и те изобщо не образуват дело, заявявайки, че самите вие ​​сте забравили някъде портмоне или документи и не сте имали пари изобщо. Приятелите ми имаха няколко подобни случая, въпреки че колите бяха оборудвани с закупени аларми.
И факт е, че не скъпи (въпреки че това е за някой друг), а доста парични стандартни аларми, измамниците и крадците отдавна са се научили да заобикалят. И стана много по-лесно да се отвори (открадне или ограби) кола, оборудвана с такава стандартна закупена алармена система. Сега има много различни скенери, с които натрапник чете вашия алармен код, когато активирате колата чрез изпращане на радиокоманда от дистанционното управление.

Всичко, "лошият" вече има вашия код и лесно може да отвори или затвори колата, без изобщо да привлича внимание. Освен това, мисля, че всичко е ясно за всички. Следователно, разполагайки с такава аларма, вие значително увеличавате потенциалната кражба или кражба от колата, дори в сравнение, ако просто сте я заключили с ключ, без възможност за дистанционно отваряне на вратите. И ако вземем предвид и човешкия фактор - майсторът, който ви монтира алармата естествено може да знае как да я изключи, да направи дубликат и т.н.
Разбира се, повечето майстори са свестни хора, но фактите показват, че ако има възможност, все някой ще се възползва от нея. Данните могат да бъдат предадени на заинтересовани лица и да се „стрелят“ след година-две след инсталирането на алармата. Ще бъде почти невъзможно да се свърже това в едно цяло и още повече да се докаже.
Все още има много причини да не са в полза на стандартните закупени аларми за автомобили от нисък и среден клас, да не говорим за скъпата част.

Помислете за функциите, които трябва да изпълнява една проста, евтина автомобилна аларма „направи си сам“:

• Алармата трябва да реагира на проникване в колата, например с помощта на IR сензор за движение или от стандартни светлинни бутони, които се задействат при отваряне на вратата или багажника (най-евтиният вариант, лесен за изпълнение, но въпреки това доста функционален).
• Автоалармата за проникване трябва да уведомява със звук, стандартен сигнал или допълнителна сирена. Това известие трябва да продължи определено време, например от две до пет минути, и след това автоматично да се изключи.
• След задействане на алармата системата трябва да премине в режим на неразрешено влизане - трябва да се задейства многократно, да блокира стартирането на двигателя и т.н.
• - Автоалармата трябва да консумира нисък ток, с изключение на разреждането на акумулатора (стандартен или допълнителен) при продължително паркиране на автомобила на охрана.
• Механизмът за включване, превключване в режим на сигурност и деактивиране на алармата. В прост случай, кратко закъснение (5-10s), след включване на тайния превключвател, докато напускате колата и затваряте вратата.
• Лесен за производство и свързване с ниски финансови разходи с максимална ефективност.

Такава аларма надеждно ще защити дори такъв продукт като шестколесния "Запорожец-чук"

По-долу е един от най-много прости схеми за автоаларма, които можете да направите сами.

Автомобилната аларма съчетава акустична сигнализация, която се задейства при затваряне на сензори (бутони за включване на осветлението на вратите и багажника) и при включване на запалването и блокира стартирането на двигателя.
Тази схема е подходяща за монтаж на домашни автомобили, оборудвани с класическа контактна система за запалване (VAZ, Moskvich, Volga и др.) И всякакви чуждестранни автомобили с подобна система за контактно запалване. (Преди всички автомобили имаха контактна система за запалване - завъртя ключа - контактите са затворени) Възможна е инсталация в много нови автомобили.

Домашна схема за аларма за коладоста просто и разбираемо за всеки начинаещ радиолюбител. Всички подробности са публично достъпни и струват стотинка. Връзката към електрическата верига на автомобила също е показана на диаграмата. Удебелата линия маркира самия алармен блок, който е сглобен в малък пластмасов калъф, избран от наличните или може да бъде закупен на радиопазара - по ваш вкус.

Всичко извън удебеления правоъгълник са електрическите елементи на вашия автомобил, както и други допълнителни елементи, които се въвеждат във веригата на автомобила (K2 и сензори за късо съединение, две релета P1 и P2, превключвател 51).

Използват се два вида контактни сензори - стандартни превключватели за вътрешно осветление, разположени във вратите на автомобила (те са свързани паралелно, следователно на диаграмата са посочени един сензор K1 и една лампа за осветление H1) и специално инсталирани сензори ( като такива на вратите) под капака и капака на багажника, ако багажникът не е оборудван със стандартен превключвател, подобен на ключ на вратата - така че в затворено състояние бутоните им да са натиснати и контактите да са отворени. При отваряне контактите трябва да се затворят.

Като източник на звуков сигнал на алармената система може да се използва стандартният сигнал на любимата ви кола или инсталирана закупена сирена. Сигналът се включва с помощта на допълнително електромагнитно реле с достатъчна мощност (тъй като токът преминава през сигналната намотка е приличен), което трябва да бъде инсталирано в двигателното отделение на автомобила - P1. Същото P2 реле се използва за блокиране на системата за запалване. По принцип това реле може да се постави в самата алармена кутия. Намотката му е свързана успоредно на намотката P1 и при задействане на алармата, релето P2 шунтира кондензатора C на системата за запалване с контактите си, което прави невъзможно запалването и стартирането на двигателя.

Автомобилната аларма се включва посредством микро превключвател 51, който трябва да бъде монтиран на „тайно място“ вътре в автомобила (обикновено някъде под таблото), известно само на вас и вашите доверени лица. След включване на захранването устройството няма да реагира на състоянието на всички сензори за 15-20 секунди. Това време се изразходва за излизане от колата и затваряне на вратите. След изтичане на това време алармата на колата преминава в режим на сигурност.

За да увеличите надеждността, можете да използвате независима допълнителна малка батерия, това е по желание, желание и финансови възможности.

Дори без независим източник на захранване, такава аларма в съвременните условия ще бъде по-надеждна от обикновена закупена с дистанционно управление. Цената е ясна и така.

Системата е икономична. В режим на готовност консумира по-малко от 0,7 mA, режим на задействане - 1,1 mA и ток на сигнала или сирената - 0,2 - 0,5 A

Освен това можете да добавите инфрачервен сензор за движение - закупен или ако такъв лежи наоколо във фермата.

Ако 220V сензорът трябва да се преобразува в 12V (8-20 волта). Трябва да се отвори стандартен домакински сензор за движение. Сферичната част се отстранява чрез огъване на една опора. Половинките се закрепват с ключалки.
Изваждаш дъската. Сензорът е пасивен IR приемник, който реагира на промените в IR радиацията, която го удря. Обикновено зрителният ъгъл на сензора за движение е 180 градуса.

Друг проста схемаавтомобилна аларма без ИС

Схемата работи на подобен принцип, като се използват същите сензори, както в предишния случай.

Кратко описание:

SA2-SAn - сензори за проникване (бутони за врати и др.). Диодите VD5-VDn се използват за изолиране на сензорите, ако се използват за други цели. Ако сензорите са само за сигнализация, диодите могат да бъдат изключени.

Захранващото напрежение, подавано от всеки затворен сензор през R1 C1, отива към VD1. Веригата R1 C1 генерира кратък токов импулс, дори ако сензорът остане затворен. Кондензатор C2 не задейства алармата, когато превключвателят SA1 е изключен.

Изходният превключвател и мултивибраторът са монтирани на елементите C4, R4, R5, VT2, K1. Продължителността на K1 във включено положение се определя от избора на резистора R5 (можете да инсталирате променлив резистор), а в изключено положение - R4. Общата честота на импулса се задава от C4. Тази част от веригата изисква по-внимателна настройка. Приблизително около 2 Hz.

На елементи C3, VD3, VD4 е сглобен възел, който образува закъснение на аларма при затваряне на сензора за проникване. Това е необходимо, за да се забави работата на сирената, когато собственикът отвори колата за 4-8 секунди, за да изключи устройството (за да не плаши другите :-)). Продължителността на закъснението се задава от кондензатора C3. Разреждането на кондензатора при изключване на захранването се осигурява от резистора R3.

В тази схема няма възел, който да изключи алармата след известно време, това е най-простият вариант. Ако желаете, такъв блок може да бъде модифициран, леко усложнявайки дизайна, или може да се използва автономно реле за време с периодично нулиране.

VD1 - всеки тиристор с ниска мощност, например KU101. Просто трябва да изберете C1 (увеличете, ако алармата не работи, когато сензорът е затворен), R2 (намалете, ако не работи) и C2 (увеличете, ако работи веднага, когато веригата е включена). Диоди - всякакви с ниска мощност. Реле К1 - RES55A, или подобно (избира се според мощността на комутирания ток на сигнала на сирената). Ако използвате по-мощно реле (повече от 1A), тогава ще трябва значително да увеличите капацитета на кондензаторите C3 и C4 (това ще доведе до увеличаване на размера на устройството). Ето защо, ако имате доста мощен товар, по-добре е да свържете мощно реле към изхода RES55A. Транзисторите също са всякакви, с подходяща преходна структура, а VT2 трябва да издържа на тока на включване на релето. SA1 - всеки малък превключвател (превключвател).

За да включите алармата за кола за защита:
1. Включете превключвателя SA1, когато сензорът е затворен (когато вратата е отворена). В това положение веригата няма да се включи и може да остане за неограничено време.
2. Затворете вратата - веригата влиза в режим на охрана.

За да изключите алармата на колата:
1. Отворете вратата (това ще затвори сензора за проникване).
2. Бързо, в рамките на 8-10 сек. дезактивиране - изключете превключвателя SA1.

Сред любопитните пенсионери, с опита на технически специалисти, студентска младеж от нехуманитарни университети и просто левичари, по волята на съдбата, разбира се, ще има и такива, които искат да опитат ръката си в овладяването на нов бизнес процес - самостоятелно инсталиране на аларми.

Наличието на комплекс от знания за това как да инсталирате аларма със собствените си ръце и, макар и малко, опит в практическата електрическа работа ще бъде несъмнен бонус за успешното завършване на започнатата работа.

Доколко ще бъде оправдано придобитото умение по отношение на финансовите разходи и изразходваното време, ще покажат контролните тестове и надеждната работа на алармата в екстремни условия на инициирана кражба на собствен автомобил.

Пълен комплект аларми за автомобили

Основната конфигурация на алармената система, избрана за самостоятелно сглобяване, зависи от нейния вид и функционалност. Йерархията на автомобилните аларми за различен клас автомобили ще изглежда така:

Като собственик на демократичен модел автомобил и ограничени финансови ресурси, е напълно разумно да се ограничим до алармена система с еднопосочна, динамична комуникация в следната конфигурация:

• централен блок за управление на алармата;
• 2 дистанционни (основни, допълнителни);
• многостепенен сензор за удар;
• вътрешна аларма LED;
• сервизен бутон "Valet";
• пълен комплект инсталационни проводници;
• блок с допълнително реле.

Автомобил от среден клас, близък до по-големия брат от бизнес класата, несъмнено ще изисква двупосочна сигнализация с диалогово кодиране и телематични възможности:

• главен блок за управление на алармата;
• 2 контролен ключодържател (пет бутона, програмируем ключодържател с LCD дисплей, допълнителен контролен ключодържател);
• готови комплекти съединители с проводници;
• многостепенен сензор за удар;
• мощен източник на звук - сирена;
• пълен, висококачествен трансивър, модулен дизайн (с антена, комплект комутационни проводници);
• индикатор за общото състояние на системата за сигурност;
• сензор за температурното състояние на двигателя на машината;
• сервизен ключ "Valet";
• пълен, работещ комплект конектори и проводници.

Сателитните алармени системи за автомобили бизнес класа са допълнително оборудвани с:

• CAN и LIN модули за превключване на всички автоалармени системи с електрическата верига на автомобила при монтажа му;
• висококачествен навигационен GPS/ГЛОНАСС модул;
• стабилен GSM комуникационен модул;
• тайни проследяващи маяци с независима GSM и GPS / GLONASS комуникация.

След като сте избрали една от изброените опции за самостоятелно инсталирана аларма, е необходимо задълбочено да проучите както ръководството за потребителя, така и препоръките за инсталирането му. Вариантът - първо да се счупи, после да се разбере, е изпълнен с големи проблеми.

Как правилно да инсталирате алармата сами

След като закупите необходимия алармен комплект и след като сте проработили задълбочено всички инструкции, приложени към него, без да губите дори част от ентусиазъм, можете да продължите към самия процес на сглобяването му на машината. Необходимо е да отворите инструкциите за монтаж на алармата и да подредите целия комплект за доставка в строг ред, като не забравяте необходимите за монтажа устройства, инструменти и пластмасови връзки с изолационна лента:

• подгответе, преди да започнете самостоятелното инсталиране на автомобилната аларма;
• Висококачествен цифров мултицет - без сонди или тестови лампи;
• не изключвайте акумулатора (ако има радио с криптиран код, електрониката на въздушните възглавници на автомобила ще покаже грешка в системата, което ще изисква да се свържете със сервиза, за да го премахнете);
• очертаване на мястото на инсталиране (индикатор за състоянието на системата за сигурност на превозното средство, превключвател за услугата Valet);
• изключете предпазителя на осветлението в кабината (това ще предотврати случайно разреждане на батерията по време на монтажни работи);
• не забравяйте да отворите прозорците на вратите на автомобила - често има случаи на неволно заключване в колата, когато самостоятелно сглобяванеоборудване.

Планиране на мястото за монтаж на автомобилни аларми

Монтаж на захранване и окабеляване

Свързване на централния автомобилен алармен блок

Инсталиране и настройка на автозапускане

Превключване на светлинни и звукови сигнали

Връзка за централно заключване (CL)

На първо място, трябва да определите вида на самия замък:

1. с положителен импулсен контрол;
   1. с помощта на мултицет е необходимо да се намерят проводниците, излизащи от вратите, при подаване на напрежение към които те са отключени или заключени;
   2. ако има проблеми с тяхното търсене, тогава в самото централно заключване трябва да намерите реле и да запоите проводниците на автомобилната аларма в него;
2. с отрицателен импулсен контрол;
   1. с помощта на мултицет е необходимо да се намерят проводниците, излизащи от вратите, когато се приложи плюс, към който те са отключени или заключени;
   2. ако има проблеми с тяхното търсене, тогава в самото централно заключване е необходимо да се намери реле и да се запоят алармените проводници в него;
3. с променливо-полярно управление;
   1. автомобилната аларма е свързана директно към захранващите проводници, определени от мултиметъра;
   2. връзката трябва да се извърши с помощта на допълнително закупени релета;
   3. общите контакти са свързани към проводниците във вратите;
   4. NC контакти към централната ключалка или към ключа на самата брава;
   5. НР - контакти към плюса на машината;

Инсталиране и конфигуриране на сензори за удар и наклон

Монтаж на сензори за качулката и багажника

Инсталиране на тайни проследяващи маяци с GSM и GPS/GLONASS комуникация

Не се изисква специална инсталация на маяк (GPS тракер), има няколко препоръки:

1. инсталирани веднага при покупка, на скрито място;
   1. под облицовката;
   2. под седалката;
   3. кухини на структурата на тялото;
   4. любимата ви играчка на предното стъкло;
2. подава сигнал по програмираната схема;
   1. веднъж дневно;
   2. няколко пъти на ден;
   3. чрез аларма;
3. съобщенията за местоположението на автомобила се предават чрез SMS с точност от 10 до 2000 метра;
4. Можете да промените режимите на уведомяване по същия начин - като използвате sms съобщения.

Опции за допълнителни опции

От допълнителни възможностиосигурен от главния алармен процесор на машината, трябва да се обърне внимание на:

1. възможност за отделно отваряне на вратата;
2. отваряне на багажника;
3. краткотрайно, периодично включване на къси фарове - светлинен път;
4. монтаж на допълнителен сервизен сензор.

Проверка на качеството на завършената инсталация

На кого да поверите монтажа на алармата

Професионалният опит и познаването на най-малките нюанси на целия технологичен процес не оставят ни най-малък шанс за любителски ентусиазъм и аматьорски подход към сериозната и отговорна работа на монтажник на охранителна алармена система.

Има и трета, най-заинтересована страна в тази конфронтация. Партията, която с техническата си готовност доста успешно се противопоставя както на свежите джаджи на техническия прогрес, така и на уменията на професионални монтажници на оборудване за автоохрана.

Няма смисъл да рискувате здравето, целостта на скъпо имущество в името на един моментен процес на самоутвърждаване. По-лесно и по-надеждно е да се доверите на специалисти. Друг въпрос е, ако сте добре запознати с електрониката и напълно следвате препоръките на тази статия и схемата за свързване, която е посочена в ръководството за експлоатация, тогава този процес няма да ви изглежда сложен.