Benzinli trimmerning starterini ta'mirlash eng mos bo'lmagan vaqtda talab qilinishi mumkin. Bunday holda, muammoni hal qilishning ikki yo'li mavjud: buzilgan qismni almashtirish yoki butun yig'ilishni o'zgartirish. Oxirgi variant qimmatroq bo'ladi. Qurilmani o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash uchun ko'p hollarda sizga faqat tegishli uchi bo'lgan tornavida kerak bo'ladi. Ta'mirlash ishlari ko'p vaqt talab qilmaydi va maxsus bilimlarni talab qilmaydi. Istalgan natijaga erishish uchun qurilmani, ishlash printsipini, trimmerda starterni yig'ish va demontaj qilishning nuanslarini bilish kifoya. ijobiy natija.

Benzinli dvigatel- bu, asosan, cho'tkasi kesgichning asosiy qismi, uning kuchi 0,5-2,5 ot kuchi oralig'ida. Undan harakat ichi bo'sh novda ichida joylashgan milga, so'ngra vites qutisi orqali baliq ovlash liniyasiga yoki pichoqqa (ishchi korpus) uzatiladi.

Maysa o'roq mashinasida quyidagi elementlar ham mavjud:

• himoya qoplamasi;
• dastagi;
• qurilmadan foydalanish qulayligi uchun mo'ljallangan kamar;
• benzinli ichki yonuv dvigatelini ishga tushirish uchun ishlatiladigan starter.

Cho'tkasi kesgichning barcha qismlari quyidagi fotosuratda ko'rsatilgan.

Trimmerdagi starter dvigatelni ishga tushiradigan ajralmas qismdir. Quyidagi ikkita fotosuratda alohida ko'rsatilgan.

Maysa o'roq mashinalarining turli modellari uchun boshlang'ich mexanizmlar xuddi shu printsip asosida ishlaydi: ichki yonuv dvigatelini ishga tushirganda, yuqoridagi fotosuratda 1 bilan belgilangan o'simtalar panjalar 3 bilan birlashadi. Dvigatel ishlay boshlaganda, markazdan qochma kuch ta'sirida ular avvalgi holatiga qaytadilar. Simlar 2 ham xuddi shunday rol o'ynaydi.

Mexanizm elementlarini asl holatiga qaytarish jarayoni eksa atrofida o'ralgan kamon mavjudligi sababli sodir bo'ladi. Arqon tortilganda ochiladi. Shnurni bo'shatgandan so'ng, bahorning o'ralishi tufayli orqaga tortiladi va o'raladi. Maysa o'roq mashinasining ichki yonish dvigatelini ishga tushirganda, ishga tushirish mexanizmi ishlay boshlaguncha (ishlaguncha) o'z milini aylantiradi.

Bugungi kunda benzinli maysazorlar bilan jihozlangan Ikki turdagi starter mexanizmlari:

• qo'llanma;
• elektr.

Birinchi variant ancha keng tarqalgan.

Trimmerdagi starter uzoq vaqt davomida uzilishlarsiz ishlashi mumkin. Muvaffaqiyatsiz ishlash muddatini aniq ko'rsatish mumkin emas. Har bir narsa qurilmaning dastlabki sifati va uni ishlatish qoidalariga muvofiqligi bilan belgilanadi.

Trimmer starterining asosiy nosozliklari

Trigger qurilmasining buzilishining sababini aniqlash qiyin emas. Bir nechta asosiy variantlar mavjud:

• singan shnur (arqon);
• bahor sindirilganda yoki o'chirilganda.

Ushbu qismlar quyidagi fotosuratda ko'rsatilgan.

Ishga tushirish mexanizmi tasodifan buzilgan bo'lishi mumkin. Agar ishlayotgan ichki yonish dvigatelining volaniga arqon uzilgan bo'lsa, oqibatlari halokatli bo'ladi: keyin bahor yorilib, kasnaq buziladi. Ammo boshlang'ich moslamani to'liq almashtirish talab qilinadigan bunday holatlar juda kam uchraydi. Ko'pgina hollarda mexanizmni ta'mirlash uchun yangi buloqni o'rnatish yoki shnurni almashtirish kifoya.

Starterni olib tashlash va demontaj qilish, singan qismlarni almashtirish

Trimmer starterini ta'mirlash uchun avval uni qismlarga ajratish va keyin uni qayta yig'ish kerak bo'ladi. Bu jarayon ayniqsa qiyin emas. Ish uchun sizga kerak bo'ladi kerakli shakldagi uchi bo'lgan tornavida.

Har bir narsani ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak, xavfsizlik choralariga rioya qilish kerak, asosan, bahor tasodifan uchib ketsa, texnikga shikast etkazmasligi uchun.

Boshlang'ich blokni demontaj qilish

Ishga tushirish mexanizmi singan qismlar o'rniga yangi qismlarni o'rnatish uchun quyidagi ketma-ketlikda qismlarga ajratiladi:

• kasnaqni starter qopqog'i bilan mahkamlaydigan vintni ochish uchun tornavida foydalaning;
• kamon va antennalarni olib tashlang;
• kasnaqni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang (siz boshingizni burishingiz yoki ko'zoynak va qo'lqop kiygan holda ishlashingiz kerak);
• tetik mexanizmi nima uchun buzilganligini aniqlash;
• agar bahor deyarli butunlay qulab tushgan bo'lsa, u holda almashtiriladi;
• kamon kancadan chiqib ketganda, u asl joyiga o'rnatiladi, birinchi navbatda antennalarni egib (fotosuratlar o'rnatish jarayonini ko'rsatadi);

• Yivning ichiga bahor plitasi o'rnatilgandan so'ng, uni ehtiyotkorlik bilan burang.

Bahorni o'zgartirish uchun siz ehtiyotkorlik bilan va ehtiyotkorlik bilan ishlashingiz kerak: uni joyiga o'rnatish natijasida paydo bo'lgan kuch ta'sirida tasodifan portlashi mumkin. Rolikni ehtiyotkorlik bilan olib tashlasangiz ham, kamon tasmasi g'altakdan juda tez uchib ketadi va o'tkir qirralari bilan qo'lingizni shikastlashi mumkin.

Bahor plitasini darhol asl joyiga qo'yish har doim ham mumkin emas. U tez-tez siljiydi, shuning uchun kerakli natijaga erishilgunga qadar urinishlar takrorlanishi kerak.

Boshlang'ich yig'ish

Boshlang'ich blokni yig'ish bir necha bosqichda amalga oshiriladi:

• lasan ag'dariladi, uni o'rnatadi, shunda kamon egilishi quyidagi fotosuratda bo'lgani kabi tananing yiviga to'liq mos tushadi;

• ikkita yuvgichni joylashtiring, ular orasiga kamon qo'yiladi;
• antennalar bilan stakanni joyiga qo'ying;
• vintni torting (quyidagi fotosuratlar).

Yuqoridagi manipulyatsiyalarni bajarishda buni qilish kerak ikkita yuvish vositasini joylashtiring. Agar bu bajarilmasa, bahor oxir-oqibat plastik idishga zarar etkazadi va u qattiqlashganda, takoz boshlanadi. Shu sababdan buloq chiqqandek bo‘ladi. Ushbu kamchilikni bartaraf qilish uchun siz uzunroq uzunlikdagi bu qismni yoki qo'shimcha yuvish vositasini o'rnatishingiz kerak.

Bunday ehtiyot qismlar mavjud bo'lmaganda, siz oddiygina qilishingiz mumkin vintni burang, va boshlang'ich birligi tiqilib qolmasdan ishlay boshlaydi. Ammo bu variant vaqtinchalik - uni imkon qadar tezroq samarali ta'mirlash yaxshiroqdir.

Bahor tarangligi

Bahorni o'rnatgandan so'ng, uni keskinlashtirish kerak. Buning uchun quyidagi amallarni bajaring:

• dastani boshlang'ich simidan chiqarib oling;
• keyin arqon g'altakning yiviga kiritiladi;
• lasanni soat yo'nalishi bo'yicha (o'rash) teskari yo'nalishda aylantirib, kamonni torting;
• ishlatiladigan trimmer modeli uchun foydalanish yo'riqnomasida ko'rsatilgan va ishlatiladigan shnurning uzunligiga mos keladigan kerakli miqdordagi aylanishlarni amalga oshiring;
• eng oxirida, arqon bu maqsad uchun mo'ljallangan, boshlang'ich qopqog'ida joylashgan teshikka o'ralgan;
• tutqichni joyiga qo'ying, uni tugun bilan mahkamlang.

Agar ta'mirdan keyin bahor tinmay tushib ketadi, unda siz quyidagi yo'llar bilan bundan qutulishingiz mumkin:

• mos o'lchamdagi plastinkaning bir qismini bahor kancasi joylashgan yivga siqib qo'ying;
• Prujinadagi yivning har ikki tomonida kamon kancasini kiritish uchun teshiklarni burang va uni sim bilan mahkamlang.

Singan simni almashtirish

Yirtilgan arqon quyidagi ketma-ketlikda almashtiriladi:

• eski shnur chiqariladi;
• tegishli o'lchamdagi arqonni tanlang (qalinligi va uzunligi);
• uni g'altakda joylashgan maxsus teshikdan o'tkazib, tugunni bog'lang;
• bahorni xo'roz qilib, kerakli miqdordagi aylanishlarni hosil qiladi;
• tutqichni mahkamlang.

Shnurning qirrasi starter mexanizmiga o'ralib qolmasligi uchun, bahor plitasini sherik bilan birga taranglash yaxshiroqdir.

Boshlang'ichni trimmerga yig'ish va bahorni o'rash qiyin emas, siz buni faqat ehtiyotkorlik bilan va ehtiyotkorlik bilan qilishingiz kerak. Maysa o'roq mashinalarining turli modellari uchun ishga tushirish mexanizmlarining buzilishi bir xil, shuning uchun ular bir xil tarzda ta'mirlanadi. Biroq, ular bilan bog'liq ba'zi nuances bor dizayn xususiyatlari.

Benzin, benzin, trimmer uchun o'z-o'zidan boshlang'ich ta'mirlash

Qanday yuqori sifatli benzinli vositadan foydalanmasligingizdan qat'i nazar, qurilish jarayonida u bilan hamma narsa yuz berishi mumkin va buning uchun eng mos bo'lmagan daqiqada. Muammolar ko'pincha buzilgan starter tufayli yuzaga keladi. Ba'zida siz panjara ustunlarini o'rnatish yoki o'tlarni kesish uchun gaz nasosida teshiklarni burg'ulashingiz, o'tlarni kesish mashinasi bilan kesishingiz, jihozni ishga tushirishingiz va arqon uzilib qolganda start dastagini bir necha marta tortib olishga vaqtingiz bo'lishi mumkin. vosita qolgan qism shnurini volanga o'rash, kasnakni yirtib tashlash orqali allaqachon ishga tushirilgan. Uni yangi do'konga olib boring. Lekin bular, albatta, haddan tashqari holatlardir.

Bugun biz buzilish unchalik jiddiy bo'lmagan eng tez-tez uchraydigan holatni ko'rib chiqamiz va agar shnur hech qanday halokatli oqibatlarsiz yoki shamollarsiz uzilib qolsa, ichidagi bahor oddiygina bo'lganligi sababli starterni o'z qo'llaringiz bilan qanday tuzatish kerakligini ko'rsatamiz. uchib ketdi va o'chdi. Hech bo'lmaganda, men bunga ishonishni xohlayman. Ammo bu to'g'ri yoki yo'qligini bilish uchun starterni qismlarga ajratish kerak bo'ladi.

O'z qo'lingiz bilan benzin starterini qanday ta'mirlash kerak?

Agar boshlang'ich simi uzilib qolsa, hamma narsa aniq: eski arqonni olib tashlang, mos uzunlik va qalinlikni oling (zig'ir bo'lishi mumkin), g'altakning teshigidan o'ting, tugunni bog'lang. Keyinchalik, kerakli miqdordagi burilishlar uchun kamonni joylashtiramiz, shundan keyingina biz tutqichni o'rnatamiz. va voila! Bularning barchasi qanday amalga oshirilganligi haqida batafsil ma'lumot quyida aniq ko'rsatilgan.

Mototsikl, motorli matkap, trimmerning boshlang'ich kamonini o'rnatish yoki almashtirish

Ammo arqon bilan hamma narsa mukammal tartibda bo'lsa-chi, lekin boshlang'ich lasan (kasnak) pastga tushmasa? Keling, 2 ilgak uchun ikkita metall antennali kasnagi bo'lgan ADA GroundDrill benzinli dvigatel starteridan foydalanib, ushbu muammoni bosqichma-bosqich ko'rib chiqaylik.

Benzinli mototsikllarda, trimmerlarda va motorli matkaplarda keng qo'llaniladigan shunga o'xshash dizayndagi qo'lda ishlaydigan boshqa turdagi starterlarni ta'mirlashning butun jarayoni o'xshash ko'rinadi, faqat ba'zi nuanslarda farqlanadi.

Starterni ta'mirlash: demontaj qilish

Kasnakni mahkamlaydigan vintni bo'shating boshlang'ich qopqog'i. Biz antennalarni va bahorni chiqaramiz. Prujinaning o'zi ehtiyotkorlik bilan tortib olinadi, shunda bahor sizning yuzingizga qaytmaydi. Ehtiyotkorlik bilan demontaj qilishda ham, u odatda lasandan darhol uchib ketadi va to'satdan uzun metall chiziqqa aylanadi yoki halqalarga o'raladi.

Oq boshlang'ich bobini ehtiyotkorlik bilan tortib oling. bahorga zarar bermang!

Agar bahor sindirib qolsa yoki uning ilgaklaridan biri ushlanib qolsa, starterni osongina yoki tezda ta'mirlash mumkin emas. Bahorni almashtirish kerak. Yangi boshlang'ich sotib olishga pul sarflamaslik uchun uni faqat bozorda qidirishingiz mumkin.

Tegishli xabarlar

Agar boshlang'ich kamon oddiygina tushib ketgan bo'lsa, ya'ni ilgaklardan biri uzilgan bo'lsa, uni faqat joylashtiring, agar kerak bo'lsa, ilgaklarni biroz qattiqroq torting (shunchaki uni buzmang!) Shkivning yividagi tashqi ilgak yordamida bahorni o'rnating va g'altakning ichida barmoqlari bilan ushlab, tashqariga sakrashga yo'l qo'ymasdan, uni aylantirishni boshlang.

Biz boshlang'ich bahorni to'ldiramiz

Prujinani dumaloq harakatda kasnakga bosib, biz bahorni ichkariga suramiz

Birinchi marta boshlang'ich kamonini joylashtiring Bu juda oddiy ko'rinmasligi mumkin, lekin hamma narsa tajriba bilan birga keladi. Bir oz mashq qilsangiz, siz kamonni kasnaqda maksimal bir daqiqaga osongina shamollashingiz mumkin.

Brovchenkolar oilasi. Maysa o'roq mashinasining qo'lda starteriga kamon o'rnatish.

Qanday o'rnatish kerak bahor qo'llanmada boshlovchi benzin uchun trimer? Buni uyda qilish mumkin. Menga

Cho'tkasi kesgichning boshlang'ich bahorini qanday o'rash kerak (trimer).

shuning uchun men ichkariga tushaman boshlang'ich buloqlar benzotrimerlar, lekin buloqlar arra va orqada yuruvchi traktorlarning starterlari o'ralgan

Starterni o'rash tugallandi. Qolgan narsa - starterni yig'ish va bahorni ko'tarish kerakli miqdor

Starterni qanday yig'ish mumkin?

Boshlovchining o'z-o'zini davolash jarayonida eng muhimi. uni to'g'ri yig'ing.

Bahor to'liq o'ralganidan so'ng, siz lasanni ehtiyotkorlik bilan aylantirib, uni ishga tushirish korpusiga kiritishingiz kerak, shunda ikkinchi bahor ilgagi uy-joy trubasiga kirdi.

Kasnakni o'rnating (ushbu fotosuratda qora), undagi teshikni tekshiring, shunda bahor ilgagi boshlang'ich qopqog'idagi yivga to'g'ri keladi.

Tegishli xabarlar

Keyin, vint ostida buloq bo'lsa, avval uni o'rnating, buloqlarning pastki va yuqori qismidagi yuvish vositalarini qo'yishni unutmang.

Ehtiyotkorlik bilan antennalar bilan stakanni bobinning yivlariga joylashtiring va vintni torting.

Prujinada joylashgan kir yuvish mashinasi tushmasligiga ishonch hosil qiling. Nima uchun bu muhim? Gap shundaki, kamon uchi bilan plastik idishni tirnaydi, buning natijasida ikkinchisi eskiradi va lasan ustidagi vint yordamida mahkam siqila boshlaydi. Shu sababli, bahorning yo'qolishiga juda o'xshash vaziyat yuzaga kelishi mumkin: dastani starterdan tortib olinadi, lekin orqa qaytib kelmaydi. Biroq, boshlang'ich vintni bo'shatganda, bu muammo yo'qoladi. Bunday starterning noto'g'ri ishlashini tuzatish juda oddiy: shunchaki bir xil diametrli kamonni ko'taring, lekin biroz uzoqroq yoki qo'shimcha yuvish vositasini o'rnating. Agar biz vintni shunchaki tortsak, u aylanadi va uchib ketadi va bu kamonning ishdan chiqishi ehtimolini oshiradi, chunki kasnak starter korpusiga mahkam o'rnatilmaydi.

Bobin tanaga vidalangan, endi biz bahorni tortib olishimiz kerak. Buni amalga oshirishdan oldin, birinchi navbatda, arqondan boshlang'ich tutqichini olib tashlashingiz kerak. Agar tugun juda qattiq bo'lsa, uni oddiygina kesib tashlashingiz yoki echishga harakat qilishingiz mumkin, masalan, pense yordamida. Bu bahorni tortganingizdan so'ng, arqonni boshlang'ich qopqog'ining teshigiga o'tkazishingiz uchun amalga oshiriladi. Arqonning ikkinchi uchi g'altakning ichiga o'rnatilishidan oldin arqonni mahkamlashi kerak, arqonni kasnakka o'rashga hojat yo'q; buni keyinroq qilasiz.

Bahorni tortishdan oldin, qancha g'altakning arqonlarini tortish kerakligini hisoblang. Faraz qilaylik, Ada GroundDrill-5 motor starteridagi arqon uzunligi lasan atrofida 5,5 burilishga to'g'ri keladi. Bunday holda, o'rash yo'nalishiga teskari yo'nalishda bobinning kamida 6 ta aylanishini qiling.

Shunday qilib, keling, boshlaylik. Yechmang, arqonni g'altakning maxsus mo'ljallangan yiviga soling. Har bir narsa tayyor, biz bahorni mahkamlashni boshlaymiz. Buni amalga oshirish uchun, arqonga qaraganingizda, g'altakni teskari tomonga burang. Tizzangizda emas, balki boshlang'ichni bir qo'lingiz bilan polga bosib, ikkinchi qo'lingiz bilan g'altakni to'g'ridan-to'g'ri undagi arqon orqasiga aylantiring. Agar siz etarlicha tajribaga ega bo'lmasangiz, kasnaqni to'g'ridan-to'g'ri ikkala qo'lingiz bilan aylantirishingiz mumkin, ammo arqon yo'lga to'sqinlik qiladi, bu esa qo'shimcha noqulayliklar keltirib chiqarishi mumkin. Kerakli miqdordagi burilishlar amalga oshirilgandan so'ng, biz arqonning uchini boshlang'ich qopqog'idagi teshikdan o'tkazamiz, tutqichni qo'yamiz va uni tugun bilan mahkamlaymiz. Kabelning uchi tasodifan starter ichida tugamasligi uchun buni sherik bilan birgalikda qilish qulayroqdir.

Aytmoqchi, o'zimizda Bahorning oxiri lasan ichida ishonchli tarzda o'rnatilishi uchun starterning dizayniga biroz yaxshilanishlar kiritilishi mumkin. Hozircha kimdir buning uchun etarli. Endi men nima uchun bu kerakligini tushuntiraman. Ko'pincha shunday bo'ladiki, ushbu turdagi starterlardagi bahor, birinchi mustaqil ta'mirlash va starterni jihozga o'rnatishdan so'ng, bir necha silkinishdan keyin yana uchib ketadi. kanca g'altakning yivida qolmaydi. Va bu, lasanning boshlang'ich qopqog'iga deyarli mahkam bosilganligiga qaramasdan va u erda bahor, ehtimol, yuqoriga va pastga erkin osilib ketmasligi kerak va ayniqsa, bahor debriyajdan bo'shatilmaguncha. Ma'lum bo'lishicha, arqon tortilganda, prujina cho'ziladi, yivdan chiqariladi. Siz quyidagilarni qilishingiz mumkin: qalinligida kamon kancasining o'zi bilan birga kangalning yiviga siqilishi mumkin bo'lgan tor metall chiziqni kesib oling. Shunday qilib, ilgak yivda erkin bo'shashmaydi va shuning uchun uni oldini olish oson bo'lmaydi.

Bahor kancasi va truba devorlari orasidagi bo'shliqqa mahkam o'rnatilgan metall plastinka bahorni mahkam ushlab turadi.

Muammoni hal qilishning yana bir usuli. yivning har ikki tomonidagi kangalda kichik teshiklarni burg'ulash va bahor ilgagini qo'yish, uni bu teshiklardan o'tadigan ingichka sim bilan mahkamlash. Lekin bu erda siz bu tel burilish paytida ichkaridan boshlang'ich qopqog'iga tegmasligiga va kasnaqni sekinlashtirmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Variant sifatida. vintni biroz torting yoki uni biroz qisqaroq uzunlik bilan almashtiring. Qopqoq va g'altak o'rtasida qistirmani o'rnatish haqida o'ylashingiz mumkin.

Post ko'rishlar: 0

Har qanday zanjirni tezda ishga tushirish uchun boshlang'ich kerak. Asbobning krank mili tezlashtirilganda, dvigatelga etkazib beriladigan yoqilg'i-havo aralashmasi siqiladi va keyinchalik yonadi. Shunung uchun normal ishlash Zanjirli arra uchun starter butun mexanizmning ishlashini aniqlaydi.

Chainsaw starter qurilmasi

Zanjirli arralarning deyarli barcha etakchi ishlab chiqaruvchilari o'z mahsulotlarini shunga o'xshash ish printsipi starterlari bilan jihozlashadi. Ixtisoslashgan do'konlar Shtil, Husqvarna, Makita zanjirli arralari uchun, shuningdek, nomlari ko'rsatilgan Xitoyning yarim rasmiy qalbakilashtirishlari uchun teng darajada mos bo'lgan universal starter dizaynlarini taklif qilishlari bejiz emas. savdo belgilari. Faqat mahalliy ishlab chiqarilgan zanjirli starterlar (Lesnik, Ural va boshqa bir qator) ba'zi xususiyatlarga ega.

Zanjirli arra uchun starterning ishlash printsipi quyidagicha. Korpusdagi yivga tutqich o'rnatilgan bo'lib, u orqali kabel o'tkaziladi. Agar tutqich keskin ko'tarilgan bo'lsa, simi tashqariga chiqariladi va rulman mexanizmining tamburiga ulanadi, bu esa harakatni barabanga milga taqdim etilgan splinelar bilan uzatadi.

Bunday holda, krank mili bir nechta aylanishlarni amalga oshiradi va piston va silindr boshi orasidagi bo'shliqda ishlaydigan aralash siqiladi. Shunga ko'ra, tutqich tushirilganda, mandal va splinelar orasidagi aloqa yo'qoladi va mil to'xtaydi.

Dvigatel hajmi oshgani sayin, uni keyingi yoqish uchun zarur bo'lgan yonilg'i-havo aralashmasining kerakli miqdori ham ortadi, shuning uchun yuqori quvvatli arra uchun boshlang'ich kabelni tortish soni ortadi. Shuning uchun barabanning qaytib kelishini tezlashtirish uchun yuqori elastiklik xususiyatiga ega bo'lgan po'latdan yasalgan ixtiyorsiz qaytariladigan buloqlar qo'llaniladi.

1. Zanjirli arrani ishga tushirishni osonlashtirish quyidagi usullar bilan amalga oshiriladi:
2. Ishchi aralashmani oldindan boyitish, buning uchun karbüratör dizaynida maxsus damper mavjud.
3. Zanjirli tsilindrdagi ish bosimini kamaytiradigan avtomatik dekompressiya valfini o'rnatish.
4. Kabel harakatlanayotganda krank milini bo'shatishni osonlashtiradigan qo'shimcha kamonni o'rnatish orqali.

Ba'zi zanjirli arra dizaynida (masalan, Partner S seriyali, Maxcut va boshqalar) primer mavjudligi - yonilg'i quyishning dastlabki pompalanishini ta'minlaydigan nasos.

Chainsaw starter ta'mirlash

Chainsaw tez-tez ishga tushirilganda, starterning ba'zi qismlari doimo dinamik yuklarga duchor bo'ladi. Natijada, simi yorilishi mumkin, mandalning bir nechta tishlari parchalanishi mumkin va mil esa ancha past tezlikda aylanadi. Shuning uchun, starterni tekshirish va hatto ta'mirlash, ba'zan mavsumda bir necha marta amalga oshiriladigan operatsiyalardir.

Shnurni almashtirish

U tashqariga chiqarilganda, kabelning starter korpusiga nisbatan doimiy ishqalanishi mavjud. O'zgartirish uchun jihoz korpusini qismlarga ajratib oling va qaytib prujinaning rozetkadan sakrab tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun barabanni ehtiyotkorlik bilan ko'taring. Bu ishni birgalikda bajarish yaxshiroqdir: kabel almashtirilayotganda yordamchi bahorni tuzatadi. Kabelni tutqichga va barabanning yivlariga mahkamlagandan so'ng, simi rulonga o'raladi va korpus yig'iladi.

Agar boshlang'ich kamonning materiali sifatsiz bo'lib chiqsa, prujina yorilib ketadi (odatda u barabanga biriktirilgan joyda, pastadir hosil qiladi). Bunday holda, bahorni almashtirishning hojati yo'q. Uning sirtini axloqsizlik va moylash materiallari izlaridan yaxshilab tozalash, shikastlangan joyni ehtiyotkorlik bilan silliqlash va keyin 600 ... 650 ° S da buloqni bo'shatish kifoya (bahorning po'lati qip-qizil rangga ega bo'lishi kerak). Buloqni asta-sekin sovutish kerak va 100...150ºS da siz uning uchini barabanning ichki yuzasiga cheklovchi o'simta shaklida ehtiyotkorlik bilan o'rashingiz mumkin (po'lat kerakli plastiklikka ega bo'ladi) va uni joyiga qo'ying. Bahorning elastik xususiyatlari o'zgarmaydi.

Zanjirli starterga buloqni qanday o'rnatish kerak?

Boshlang'ich kamonni to'g'ri yivga o'rnatish hatto tajribali foydalanuvchi uchun ham oson ish emas. Birinchidan, bahor oldingi diametriga burish va baraban uyasi bo'shlig'iga o'rnatilishi kerak. Bahorning tashqi uchi cheklovchi protrusion bilan o'rnatiladi va tashqi uchi tornavida yordamida qulfdagi teshikka qarama-qarshi joylashtirilishi kerak. Tornavidadan foydalanib, kamonning ichki uchidagi pastadirni teshik bilan tekislang, shundan so'ng disk tushiriladi. Diskni aylantirib, mandal panjasi joyida yoki yo'qligini tekshiring. Keyinchalik, mandalning o'zi yig'iladi.

Bahorni o'rnatgandan so'ng, uning kuchlanishini sozlash kerak. Buning uchun aylana bo'ylab truba ichiga simi kiritiladi va uning atrofida qaytib buloq o'raladi. Bo'shliqni olib tashlaganingizdan so'ng, qismning kerakli kuchlanishini ta'minlash uchun kamonni qo'shimcha bir necha burilish bilan shamollash yaxshiroqdir.

Ratchet mexanizmini uyda ta'mirlash tavsiya etilmaydi, chunki ko'p operatsiyalar CNC mashinasidan foydalanishni talab qiladi. Ixtisoslashgan do'konlarda yangi jihozni sotib olish osonroq.

Qanchalik yuqori sifatli benzinli asboblardan foydalanmasligingizdan qat'i nazar, qurilish jarayonida va eng mos bo'lmagan daqiqada u bilan hamma narsa sodir bo'lishi mumkin. Ko'pincha muammolar buzilgan starter tufayli yuzaga keladi. Shunday bo'ladiki, siz trimmer bilan o'tni o'rishga tayyorlanasiz, jihozni ishga tushira boshlaysiz va arqon uzilib qolganda va allaqachon ishga tushirilgan dvigatel tezda o'ralganida starter tutqichini bir necha marta tortib olishga vaqt topasiz. volan atrofidagi shnurning qoldiqlari, kasnaqni buzadi, kamon yorilib ketadi - do'konga yugurib, yangisini sotib oling. Lekin bular, albatta, haddan tashqari holatlardir.

Bugun biz buzilish unchalik jiddiy bo'lmagan eng keng tarqalgan holatni ko'rib chiqamiz va agar shnur hech qanday halokatli oqibatlarsiz uzilib qolsa yoki ichidagi prujina borligi sababli orqaga burilmasa, starterni o'zingiz qanday tuzatishni ko'rsatamiz. shunchaki uchib ketgan yoki aloqadan uzilgan. Hech bo'lmaganda, dastlab men bunga ishonishni xohlayman. Ammo bu to'g'ri yoki yo'qligini bilish uchun siz starterni qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi.

Singan boshlang'ich shnuri bo'lsa, hamma narsa aniq: eski arqonni chiqarib oling, mos uzunlik va qalinlikni oling (kir yuvish arqonini ishlatishingiz mumkin), uni g'altakning teshigidan o'tkazing va tugunni bog'lang. Keyinchalik, biz bahorni kerakli aylanishlar soniga bog'laymiz, shundan keyingina dastani mahkamlang - va voila! Bularning barchasi qanday amalga oshirilganligi haqida batafsil ma'lumot quyida aniq ko'rsatilgan.

Cho'tkasi kesgich, motorli matkap, trimmerning boshlang'ich kamonini o'rnatish yoki almashtirish

Ammo arqon bilan muammo bo'lmasa, nima qilishimiz kerak? mukammal tartibda, lekin boshlang'ich bobini (shkiv) shamollamaydi? Keling, 2 ilgak uchun ikkita metall antennali kasnagi bo'lgan ADA GroundDrill benzinli motorli matkap uchun starter misolidan foydalanib, bu savolni bosqichma-bosqich ko'rib chiqaylik.

Benzinli maysazorlar, trimmerlar va motorli matkaplarda keng qo'llaniladigan shunga o'xshash dizayndagi qo'lda ishlaydigan boshqa turdagi starterlarni ta'mirlashning butun jarayoni o'xshash ko'rinadi, faqat ba'zi nuanslarda farqlanadi.

Starterni ta'mirlash: demontaj qilish

Kasnakni boshlang'ich qopqog'iga mahkamlaydigan vintni burab qo'ying. Biz antennalarni va bahorni chiqaramiz. Bahor sizning yuzingizga tushmasligi uchun biz kasnaqning o'zini ehtiyotkorlik bilan tortib olamiz. Ehtiyotkorlik bilan demontaj qilish bilan ham, u, qoida tariqasida, darhol lasandan uchib ketadi va keskin ravishda uzun metall chiziqqa aylanadi yoki halqalarga aylanadi.

Ehtiyotkorlik bilan oq boshlang'ich lasanini tortib oling - buloqdan zarar ko'rmang!

Agar bahor yorilib ketsa yoki uning kancalaridan biri sinsa, unda starterni ta'mirlash oson yoki tez bo'lmaydi - bahorni almashtirish kerak. Yangi boshlang'ich sotib olishga pul sarflamaslik uchun siz faqat sotuvda uni qidirib topishingiz mumkin.

Agar boshlang'ich prujina oddiygina sinsa, ya'ni ilgaklardan biri tiqilib qolgan bo'lsa, uni joylashtiring, agar kerak bo'lsa, ilgaklarni biroz qattiqroq bosib (shunchaki uni sindirib tashlamang!) Prujinani tashqi ilgak bilan o'rnating. truba oching va uni burama boshlang, bunda barmoqlaringizni bobin ichida ushlab, sakrab chiqishiga yo'l qo'ymang.

Boshlang'ich kamonni to'ldirish
Prujinani kasnakka bosib, dumaloq harakatda buloqni ichkariga shamol qiling

To'g'ri birinchi marta boshlang'ich kamonini joylashtiring Bu juda oddiy ko'rinmasligi mumkin, lekin hamma narsa tajriba bilan birga keladi. Bir oz mashq qilsangiz, maksimal bir daqiqada kamonni kasnaqga osongina o'rashingiz mumkin.

Boshlang'ich buloq o'ralgan. Qolgan narsa - boshlang'ichni yig'ish va kamonni kerakli miqdorda xo'roz qilish

Starterni qanday yig'ish kerak?

Starterni o'zingiz ta'mirlash jarayonida eng muhim narsa uni to'g'ri yig'ishdir.

Bahor to'liq o'ralganidan so'ng, siz lasanni ehtiyotkorlik bilan ag'darishingiz va uni boshlang'ich korpusiga kiritishingiz kerak, shunda buloqning ikkinchi kancasi korpusning yiviga to'g'ri keladi.

Kasnakni o'rnatayotganda (ushbu fotosuratda qora rangda), kamon kancasi boshlang'ich qopqog'idagi yivga to'g'ri kelishi uchun undagi teshikdan qarang.

Keyin, vint ostidagi kamon bo'lsa, avval uni o'rnating, buloqning pastki va yuqori qismidagi yuvish vositalarini joylashtirishni unutmang.

Ehtiyotkorlik bilan antennali stakanni bobinning yivlariga joylashtiring va vintni torting.

Bahordagi kir yuvish mashinasi tushmasligiga ishonch hosil qiling. Nima uchun bu muhim? Gap shundaki, kamon plastik idishni uchi bilan tirnaydi, buning natijasida ikkinchisi eskiradi va vint bilan bobinga qattiqroq bosila boshlaydi. Shu sababli, bahorning buzilishiga juda o'xshash vaziyat yuzaga kelishi mumkin: tutqich starterdan chiqariladi, lekin orqaga qaytmaydi. Biroq, boshlang'ich vintni bo'shatganda, bu muammo yo'qoladi. Bunday boshlang'ich nosozlikni tuzatish juda oddiy: shunchaki bir xil diametrli kamonni tanlang, lekin biroz uzunroq yoki qo'shimcha yuvish vositasini o'rnating. Agar biz vintni shunchaki bo'shashtirib qo'ysak, u ochiladi va uchib ketadi va bu prujinaning sinishi ehtimolini oshiradi, chunki kasnaq boshlang'ich korpusiga etarlicha mahkam o'rnatilmaydi.

Bobin tanaga vidalanadi, endi biz bahorni mahkamlashimiz kerak. Buni amalga oshirishdan oldin, birinchi navbatda, arqondan boshlang'ich tutqichini olib tashlashingiz kerak. Agar tugun juda kuchli bo'lsa, uni oddiygina kesib tashlashingiz yoki uni echishga harakat qilishingiz mumkin, masalan, pense yordamida. Bu bahorni zaryad qilganingizdan so'ng, arqonni boshlang'ich qopqog'idagi teshikdan o'tkazishingiz uchun amalga oshiriladi. Arqonning ikkinchi uchi g'altakning tanasiga o'rnatilishidan oldin mahkamlangan bo'lishi kerak, buloqni tortishdan oldin arqonni kasnakka o'rashning hojati yo'q - buni keyin qilasiz.

Bahorni xo'roz qilishdan oldin, g'altakning qancha burilishi arqonni o'rash kerakligini hisoblang. Aytaylik, Ada GroundDrill-5 motorli matkapning starteridagi arqonning uzunligi g'altakning atrofida 5,5 aylanishga to'g'ri keladi. Bunday holda, biz o'rash yo'nalishiga qarama-qarshi yo'nalishda bobinning kamida 6 ta aylanishini qilamiz.

Shunday qilib, keling, boshlaylik. O'ramasdan, arqonni g'altakdagi u uchun maxsus mo'ljallangan yivga soling. Hammasi tayyor, keling, bahorni kuchlanishni boshlaylik. Buning uchun g'altakni soat sohasi farqli ravishda aylantiring - arqonni o'rashda g'altakning aylanish yo'nalishiga teskari yo'nalishda. Buni tizzangizda emas, balki boshlang'ichni bir qo'li bilan polga bosib, ikkinchi qo'lingiz bilan g'altakni to'g'ridan-to'g'ri unga bog'langan arqon bilan burish qulayroqdir. Agar sizda etarli tajriba bo'lmasa, kasnaqning o'zini ikkala qo'lingiz bilan aylantirishingiz mumkin, ammo arqon to'sqinlik qiladi, bu esa qo'shimcha noqulaylik tug'dirishi mumkin. Kerakli miqdordagi aylanishlar amalga oshirilgandan so'ng, biz arqonning uchini boshlang'ich qopqog'idagi teshikdan o'tkazamiz, tutqichga qo'yamiz va uni tugun bilan mahkamlaymiz. Kabelning uchi tasodifan starter ichiga o'ralib qolmasligi uchun buni sherik bilan birgalikda qilish qulayroqdir.

Aytgancha, lasan ichidagi kamonning uchini xavfsizroq mustahkamlash uchun siz o'zingiz starterning dizayniga ba'zi o'zgartirishlar kiritishingiz mumkin. Endi kimda biror narsa uchun etarli tasavvur bor? Endi men bu nima uchun kerakligini tushuntiraman. Ko'pincha shunday bo'ladiki, bunday turdagi starterlardagi kamon, birinchi mustaqil ta'mirlash va starterni jihozga o'rnatishdan so'ng, bir necha siltanishdan keyin yana uchib ketadi - ilgak bobinning yivida ushlab turmaydi. Va bu, lasan boshlang'ich qopqog'iga deyarli mahkam o'rnashganiga qaramay, u erdagi kamon, albatta, yuqoriga va pastga erkin osilib turmasligi kerak, bu esa kamon ulanishdan uchib ketguncha. Ma'lum bo'lishicha, simi tortilganda, prujina tashqariga chiqariladi va yivdan chiqariladi. Bunday holda, siz quyidagilarni qilishingiz mumkin: tor metall chiziqni kesib oling, uning qalinligi kamonning kancasi bilan birga bobinning yiviga yaqinlashishi mumkin. Shunday qilib, ilgak truba ichida erkin osilib qolmaydi, ya'ni uning chiqib ketishi unchalik oson bo'lmaydi.

Bahor kancasi va truba devorlari orasidagi bo'shliqqa mahkam o'rnatilgan metall plastinka bahorni mahkam ushlab turadi.

Muammoning yana bir yechimi: yivning har ikki tomonidagi kangalda kichik teshiklarni burg'ulash va kamonning kancasini kiritib, uni bu teshiklardan o'tkazilgan ingichka sim bilan mahkamlang. Ammo bu erda siz bu sim aylanayotganda boshlang'ich qopqog'iga ichkaridan tegmasligiga va shu bilan kasnaqni sekinlashtirmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Shu bilan bir qatorda vintni bo'shashmasdan torting yoki uni bir oz uzunroq uzunlikdagi shunga o'xshash bilan almashtiring. Qopqoq va rulon o'rtasida qandaydir qistirmani o'rnatish variantini ko'rib chiqishingiz mumkin.

Elektr asbobingizning boshlang'ich dizayni yuqorida tavsiflanganidan farq qiladimi? Boshqa muammoga duch keldingizmi yoki bilasizmi eng yaxshi yo'l starterni o'zingiz ta'mirlaysizmi? Savollar bering, tajribangizni boshqalar bilan baham ko'ring - biz birgalikda muammoni hal qila olamiz tez-tez buzilishlar bir marta va umuman boshlang!

Agar asbobni ishga tushirishda qiyinchiliklar yuzaga kelsa, quvvat yo'qolsa yoki yonilg'i ta'minoti tizimida nosozliklar yuzaga kelsa, siz zanjirli starterni o'zingiz ta'mirlashingiz yoki asbobni xizmat ko'rsatish markaziga yuborishingiz kerak.

Qurilma

Chainsaw starter qurilmasi quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

• ateşleme tizimining vinti;
• qaytish bahori;
• ishga tushirish tizimi bobini;
• deflektor;
• qopqoq;
• magnit;
• baraban;
• sham;
• elektron birlik;
• simlarni ulash;
• quvvat tugmasi;
• tutqich va kabel.

Chainsaw start tizimining asosiy parametrlari:

• quvvat - 2000 dan 2500 Vt gacha;
• daqiqada aylanishlarning maksimal soni - 3000;
• vazn - 0,5 kg.

Quvvat tugmasini bosgandan so'ng, volan uning ustida joylashgan magnit bilan birga aylana boshlaydi.

Tizimda elektromotor kuch paydo bo'ladi. bilan paydo bo'ladigan oqim elektron birlik harakatlanuvchi elementlarga uzatiladigan elektr signallariga aylantiriladi. Yoqilg'i-havo aralashmasining alangalanishiga olib keladigan uchqun hosil bo'ladi.

Zanjirli arra ustidagi starterni qanday ta'mirlash kerak

Zanjirni ishga tushirish tizimining noto'g'ri ishlashining sababi quyidagilar bo'lishi mumkin:

1. Haydovchi kasnagi. Ushbu qism yuqori eksenel va radial yuklarga duchor bo'ladi, shuning uchun ishni boshlashdan oldin kasnaqni korpusning orqa qismidagi shikastlanish va yoriqlar uchun tekshirish tavsiya etiladi. Agar kerak bo'lsa, qismni ta'mirlang yoki yangisi bilan almashtiring.
2. Bahor mexanizmi. Agar u o'z xususiyatlarini yo'qotgan bo'lsa yoki yoriqlar yoki tanaffuslar bo'lsa, bu elementni almashtirish kerak. Shuningdek, o'rnatish nuqtalarini nuqsonlar uchun tekshirish tavsiya etiladi.
3. Tizim arqonini ishga tushiring. Arqonni aşınma va shikastlanish uchun tekshirish kerak. Agar kerak bo'lsa, qismni almashtiring va kasnakka o'rnating.

Diagnostika

Asbobni ishga tushirish tizimining diagnostikasi quyidagicha amalga oshiriladi:

1. O'rnatish vintlarini bo'shating va qopqoqni echib oling.
2. Mexanizmni himoya qopqog'iga mahkamlaydigan vintni burab qo'ying.
3. Undan kamon va qisqichlarni olib tashlash orqali starterni muammosiz ishga tushiring.
4. Aşınma va nuqsonlarni tekshirish uchun simi g'altakni demontaj qiling.
5. Yoqilg'i tizimida suv borligini tekshiring. Tizim ichida suv bo'lsa, yonilg'i suyuqligini almashtirish kerak.
6. Tekshirish o'tkazish quvvat bloki yoqilg'ining to'lib ketishi uchun. Bunday holda, siz shamni burab, quritishingiz kerak, starterni torting, havo damperini olib tashlang.
7. Shamni uchqun bor-yo'qligini tekshiring.

Qarang » Drujba zanjiridan o'z qo'lingiz bilan qor avtomobili va boshqa uy qurilishi mahsulotlarini qanday qilish kerak

Shnurni almashtirish

Shnurni almashtirish uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi:

• tornavida to'plami;
• arqon.

Ishga tushirish simini almashtirish quyidagicha amalga oshiriladi:

1. Tornavida yordamida yon qopqoqni ushlab turadigan o'rnatish vintlarini burab qo'yishingiz kerak.
2. Keyin starterni asbob korpusidan chiqarib oling.
3. Shundan so'ng siz qopqoqni burishingiz va uni tekshirishingiz kerak.
4. Keyin qisqichni va kamonni olib tashlang.
5. Arqondagi tugunni yechishingiz kerak.
6. Shnur o'ralgan kasnagini tortib olishingiz kerak. Shnurni chiqarib oling va uni yangisi bilan almashtiring.
7. Keyin kasnaqni joyiga qo'ying va arqonni tugunga bog'lang. Qisqich va kamonni o'rnating.
8. Shundan so'ng, o'rnatish vintlari yordamida qopqoqni torting.
9. Nihoyat, starterni joyiga o'rnating va o'rnatish vintlarini torting.

Bahor ta'mirlash

Ishga tushirish tizimining kamonini ta'mirlash tartibi:

1. Starterni asbob korpusidan chiqarib oling.
2. Himoya qopqog'ini olib tashlang.
3. Mexanizmning burilishiga yo'l qo'ymaslik uchun shnurni kasnaqning oxiriga o'rang.
4. Shnurning ikkinchi uchini himoya qopqog'idagi teshikka o'tkazing.
5. Bahor mexanizmi kasnagining aylanishini tekshirish uchun shnurni 17-20 sm torting.
6. Mexanizmni tortib, bo'shatgandan so'ng bahorning ishlashini tekshiring.
7. 3 ta o'rnatish murvatini echib, generatorning yonidan kasnaq doirasini burab qo'ying.
8. Kasnak va shnurni echib oling.
9. Ehtiyot qismlarning holatini aşınma, shikastlanish va sinish uchun tekshiring. Agar bahor tanaffusi kichik bo'lsa, unda nuqsonni payvandlash orqali yo'q qilish mumkin.

Bahorni qanday o'rnatish kerak

Yangi buloqni o'rnatish uchun siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:

1. Mexanizm ushlagichini ehtiyotkorlik bilan olib tashlang.
2. Qafasning ichki qismini tekshiring, unda kamon mexanizmi C shaklidagi element yaqinida joylashgan.
3. Bahorning yuqori qismini barmog'ingiz bilan mahkamlang va torting va tetik tutqichini yon tomonga torting.
4. Eskirgan mexanizmni olib tashlang va yangi buloqni shamol qiling. Elementning burishishi va burilishiga yo'l qo'ymaslik kerak.
5. Yangi bahor mexanizmini yig'ing. Mexanizm bo'shashmasligi uchun buni asta-sekin qilish tavsiya etiladi.
6. Bahorni o'tkazing va uni starter mexanizmiga joylashtiring.
7. Klipni ehtiyotkorlik bilan mahkamlang.