O'qish vaqti: 6 daqiqa.

Kompressor bosim o'tkazgichi - kompressorning elektr motorini avtomatik ravishda yoqadigan va o'chiradigan qurilma. Boshqa nomlar - telepressostat va pressostat.

O'rnimizni qabul qilgichda kerakli ish havo bosimini ushlab turish uchun pistonli kompressorni boshqarish uchun ishlatiladi. Vaqti-vaqti bilan vintli kompressorda ishlatiladi.

Maqsad

Havo kompressorlarining vazifasi - ma'lum bir bosim bilan havo oqimini ishlab chiqarish, u barqaror va bir xil bo'lishi kerak; Ushbu jetning parametrlarini o'zgartirish ham mumkin bo'lishi kerak. Har bir kompressorda havo uchun rezervuar (tsilindr) mavjud. U kerakli bosimga ega bo'lishi kerak. U tushganda, havo ta'minotini to'ldirish uchun dvigatelni yoqing. Haddan tashqari bosim bo'lsa, idishning yorilishining oldini olish uchun havo ta'minoti to'xtatilishi kerak. Ushbu jarayon bosim o'tkazgich tomonidan boshqariladi.

U to'g'ri ishlaganda, vosita saqlanib qoladi, tez-tez yoqish va o'chirishdan himoyalangan va tizimning ishlashi bir xil va barqaror bo'ladi. Konteyner membranasi bosim o'tkazgichga ulangan. Harakat qilish orqali u releyni yoqishi va o'chirishi mumkin.

Ishlash printsipi

Tizimdagi bosim miqdorini hisobga olgan holda, o'rni kuchlanish pallasini ochish va yopish uchun xizmat qiladi, agar bosim etarli bo'lmasa, u kompressorni ishga tushiradi va parametr oldindan belgilangan darajaga ko'tarilganda uni o'chiradi; Bu motorni boshqarish uchun odatda yopiq pastadir ishlash printsipi.

Qarama-qarshi ish printsipi, shuningdek, o'rni kontaktlarning zanglashiga olib keladigan minimal bosim ostida elektr motorini o'chirib, uni maksimal darajada yoqganda ham uchraydi. Bu odatda ochiq pastadir sxemasi.

Ishchi tizim bosimning o'zgarishiga javob beradigan turli darajadagi qattiqlikdagi buloqlardan iborat. Ish paytida buloqlarning deformatsiya kuchlari va siqilgan havo bosimi solishtiriladi. Bosim o'zgarganda, bahor mexanizmi ishga tushadi va o'rni elektr davrini yopadi yoki ochadi.

Aksessuarlar

Estafeta havo kompressori quyidagi komponentlarni o'z ichiga olishi mumkin:

Kompressor uchun bosim o'tkazgichining batafsil tavsifi (video)

Ulanish diagrammasi

Kompressorlar uchun bosim kalitlari ishlatilishi mumkin turli sxemalar yuk ulanishlari. Bir fazali dvigatel uchun 220 voltli o'rni ishlatiladi, ikkita ulanish guruhi mavjud. Agar bizda uchta faza bo'lsa, unda barcha uch faza uchun uchta elektron kontaktga ega bo'lgan 380 voltli qurilmani o'rnating. Uch fazali vosita uchun siz 220 voltli kompressor uchun o'rni ishlatmasligingiz kerak, chunki bir fazani yukdan o'chirib bo'lmaydi.

Faqat 12 voltli o'rni ham mavjud. Misol uchun, 12V g'ildirakli inflyatsiya kompressori uchun.

Flanjlar

Qurilma qo'shimcha ulanish gardishlarini o'z ichiga olishi mumkin. Odatda 1/4 dyuymli teshik o'lchamiga ega bo'lgan uchtadan ko'p bo'lmagan gardish bilan jihozlangan. Buning yordamida siz kompressorga qo'shimcha qismlarni ulashingiz mumkin, masalan, bosim o'lchagich yoki xavfsizlik valfi.

Releni o'rnatish

Keling, o'rni ulash va sozlash masalasiga murojaat qilaylik. O'rni qanday ulash mumkin:

1. Qurilmani asosiy chiqish orqali qabul qilgichga ulaymiz.
2. Agar kerak bo'lsa, gardishlar mavjud bo'lsa, bosim o'lchagichni ulang.
3. Agar kerak bo'lsa, biz gardishlarga relyef va xavfsizlik valfini ham ulaymiz.
4. Ishlatilmaydigan kanallar vilkalar bilan yopilishi kerak.
5. Elektr motorini boshqarish pallasini bosim o'tkazgich kontaktlariga ulang.
6. Dvigatel tomonidan iste'mol qilinadigan oqim bosim o'tkazgich kontaktlarining kuchlanishidan yuqori bo'lmasligi kerak. Kam quvvatli motorlar to'g'ridan-to'g'ri o'rnatilishi mumkin va yuqori quvvat bilan kerakli magnit starter o'rnatiladi.
7. Sozlash vintlari yordamida tizimdagi eng yuqori va eng past bosim parametrlarini sozlang.

Kompressor o'rni bosim ostida sozlanishi kerak, lekin vosita quvvat manbai o'chirilgan holda.

O'rnimizni almashtirish yoki ulashda siz tarmoqdagi aniq kuchlanishni bilishingiz kerak: 220 yoki 380 volt

Releni sozlash

Bosim tugmasi odatda ishlab chiqaruvchi tomonidan allaqachon tuzilgan va sozlangan sotiladi va qo'shimcha sozlashlarni talab qilmaydi. Ammo ba'zida zavod sozlamalarini o'zgartirish kerak bo'ladi. Avval siz kompressor parametrlari oralig'ini bilishingiz kerak. Bosim o'lchagich yordamida o'rni dvigatelni yoqadigan yoki o'chiradigan bosim aniqlanadi.

Kerakli qiymatlarni aniqlagandan so'ng, kompressor tarmoqdan uziladi. Keyin o'rni qopqog'ini olib tashlang. Uning ostida bir oz ikkita murvat bor turli o'lchamlar. Kattaroq murvat yordamida dvigatelni o'chirish kerak bo'lganda maksimal bosim o'rnatiladi. Odatda P harfi va ortiqcha yoki minusli o'q bilan belgilanadi. Ushbu parametrning qiymatini oshirish uchun vintni "ortiqcha" tomonga burang va kamaytirish uchun - "minus" ga.

Kichikroq vint yoqish va o'chirish bosimi o'rtasidagi farqni o'rnatadi. “DA” belgisi va o'q bilan ko'rsatilgan. Odatda farq 1,5-2 barga o'rnatiladi. Bu ko'rsatkich qanchalik baland bo'lsa, o'rni dvigatelni kamroq yoqadi, lekin ayni paytda tizimdagi bosimning pasayishi ortadi.

Uyda ishlab chiqarish

Ishlab chiqarish juda qiyin. Murakkab texnologiyalar va mukammal bilimlarni talab qiladi. Mexanizm elektr toki ma'lum elementlardan o'tganda ishga tushiriladi. Muayyan oqim qiymatlarida ular qiziydi va qurilmani yoqadi yoki o'chiradi. Katta tajribaga ega bo'lsa ham, bunday mexanizmni ishlab chiqarish qiyin. Uy qurilishi kompressorlari uchun eski muzlatgichlarning o'rni ishlatiladi.

Kompressor uchun bosim tugmasi qiyin sharoitlarda ishlaganda eskiradi va ishlamay qoladi. Uni ta'mirlash foydasiz va qiyin. Oddiygina yangi o'rni sotib olish foydaliroqdir Arzon modellar mavjud. Agar siz markali qurilmalarni tanlasangiz, unda bunday pul uchun yangi kompressor sotib olish yaxshiroqdir.

- Bu turli xil ta'mirlash va qurilish ishlari uchun zarur bo'lgan universal vositadir.

Pnevmatik qurilma benzin yoki elektrdan farqli o'laroq xavfsiz va qulay. Bosim ostida havo bilan ishlaydigan qo'shimcha qurilmalar ham mavjud: shinalarni shishiruvchi qurollar, bo'yoq qurollari, yuvish qurollari, zarbalar, uzatma kabellari va boshqalar.

Kompressor uchun o'rni yordamida tizim avtomatik ravishda ishlaydi, qabul qiluvchida kerakli bosim doimiy ravishda saqlanadi;

Yuqori bosim ostida ishlaydigan asboblar va uskunalar. Shunga ko'ra, tegishli nazoratsiz dvigatelning haddan tashqari yuklanishi va natijada element bazasidagi buzilishlarni istisno qilib bo'lmaydi. Shunung uchun zamonaviy modellar bosim ko'rsatkichlarini normal saqlashga imkon beruvchi o'lchash komponenti bilan jihozlangan. Shu maqsadda kompressor uchun bosim o'tkazgich o'rni birligi shaklida qo'llaniladi. Ammo shuni hisobga olish kerakki, ushbu qurilma o'zi bosimni tartibga solmaydi, faqat foydalanuvchiga uning qiymatlari haqida xabar beradi va ba'zi hollarda havo ta'minotini to'xtatish uchun signal berishi mumkin.

Qurilma va ishlash printsipi

Bosim o'tkazgichining dizayni kirish quvurlari, membrana va sezgir element - buloq bilan ta'minlangan kichik blokdir. Kompressorning ishlashi paytida, ish darajasiga mos keladigan membranaga bosim o'tkaziladi hozirgi moment. Membrana bahorga mexanik ravishda ta'sir qiladi, bu esa o'z navbatida yukni bosim o'tkazgichiga o'tkazadi. Kompressorlar uchun bosim o'tkazgichlari, yuqorida aytib o'tilganidek, tartibga soluvchi ta'sirga ega emas, lekin bahorga haddan tashqari bosim avtomatik ravishda kontaktlarning zanglashiga olib keladi va uskuna o'chadi. Bunday holda, foydalanuvchi dastlab chegarani o'rnatishi mumkin, unga etib kelganida bahor ochiladi.

Bosim kalitlarining bir va uch fazali modellari mavjud. Birinchilari onlayn rejimda ishlaydi va yoqish va o'chirish tugmalari, shuningdek, tushirish valfi bilan jihozlangan. 380 V kompressor uchun uch fazali bosim o'tkazgichi qo'shimcha ravishda o'z dizaynida elektr motorining termal himoyasini o'z ichiga olishi mumkin, chunki ushbu turdagi kuchli modellarning ishlashi paytida yuklar aniqlanadi. yuqori haroratlar. Ushbu ikki turdagi bosim o'tkazgichlari ham o'lchamlari bo'yicha farqlanadi, bu esa tizimli qo'shimchalarni amalga oshirishda yodda tutish kerak.

Foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar

Qurilmani ulash uchun universal ulanish gardishlari ishlatiladi. Modelga qarab, ularning soni 1 dan 3 gacha o'zgarishi mumkin. Standart teshik o'lchami 1/4 dyuym. Kengaytirilgan konfiguratsiyada gardishlar bosim o'lchagichlarni, valflarni va sug'urtani qo'shimcha ulash imkonini beradi. Tartibga solish jarayoniga kelsak, eng oddiy modellar bitta regulyatordan foydalanishni nazarda tutadi, ularning yordami bilan bir xil eng yuqori qiymati, shundan so'ng blok ishlashni to'xtatadi. Ko'p funktsiyali havo kompressorining bosim kaliti joriy bosim ko'rsatkichlarini ko'rsatish uchun ikkita regulyator va bosim o'lchagichni o'z ichiga oladi. Birinchi regulyator haddan tashqari yuklanish paytida chegara qiymatini o'rnatadi, ikkinchisi esa ish ko'rsatkichlarining optimal holati tiklangandan so'ng jihozning ishga tushirish darajasini belgilashga imkon beradi.

Fubagdan 210001 modelining sharhlari

Mahalliy ilovalarda ishlatiladigan ko'pgina kompressorlar uchun standart yechim. Ushbu o'rni egalari ta'kidlaganidek, u uskunaning holatini barqarorlashtirish funktsiyasini ishonchli ta'minlaydi, uni yoqish va o'chirish uchun aniq buyruqlar beradi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, ishonchlilik nuqtai nazaridan ushbu kompressor bosim o'tkazgichi o'z sinfidagi eng yaxshilaridan biridir. Shunga qaramay, bu byudjet modeli, shuning uchun dastlab undan keng ko'lamli nazorat qilish imkoniyatlarini kutmasligingiz kerak. Qurilmani pnevmatik asboblar bilan birgalikda ishlatish tavsiya etiladi, uning ishlashi katta hajmdagi siqilgan havo sarfini talab qilmaydi.

Condor-dan MDR modellarining sharhlari

Ishlab chiqaruvchi Condor bosimni nazorat qilish uskunalarini keng assortimentda ishlab chiqaradi, bu nafaqat kompressorlar uchun, balki nasos uskunalari uchun ham variantlarni taklif qiladi. Bunday holda, biz turli quvvatdagi kompressorlar uchun mo'ljallangan MDR modellari seriyasini ko'rib chiqamiz. Bunday qurilmalarning foydalanuvchilari o'chirish va yoqish chegaralari orasidagi intervallarni aniq sozlash qobiliyatini ko'rsatadilar, qo'llab-quvvatlash maksimal qiymat 11 bargacha va umuman zamonaviy ergonomika. To'g'ri, bunday qurilmalarning kamchiliklari ham bor - xarajat, bu 3-4 ming rubl. Shuning uchun kompressorlar uchun yig'ilgan bosim kalitlarini sotib olish tavsiya etiladi, bu esa 10-20% kamroq turadi. Condor kompaniyasi o'z mahsulotlarini yirik kompressor ishlab chiqaruvchilarining uskunalari uchun maxsus hisoblab chiqadi, shuning uchun biz o'rni ma'lumotlarining muvofiqligi haqida gapirishimiz mumkin. yuqori sinf maqsadli birliklar. Buni oddiy xususiy foydalanuvchilar ham, ishlab chiqarish korxonalari xodimlari ham tasdiqlaydi.

Rossiya bozori potentsial iste'molchilarga juda ko'p turli xil vositalarni taklif qiladi. Bozor holatini tahlil qilib, mutaxassislar pnevmatik asboblarning mashhurligi biroz oshganini ta'kidlashadi. Biroq, asosiy parametrlar (kuch, ishonchlilik, chidamlilik) bo'yicha an'anaviy turdagi elektr asboblaridan oshib ketganda, pnevmatik asboblar siqilgan havo manbasini talab qiladi. Bunday manba bir martalik ishni bajarish uchun sotib olish iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq emas. Shuning uchun professionallar tomonidan keng qo'llaniladigan pnevmatik asboblar kundalik hayotda kamdan-kam qo'llaniladi.

Strukturaviy ravishda havo kompressori - bu uyda sanitariya-tesisat va elektr ishlarini bajarishda ma'lum bilim va ko'nikmalarga ega bo'lgan shaxs tomonidan ishlab chiqarilishi mumkin bo'lgan qurilma. Mas'ul birlik havo bosimini o'zgartiruvchi (pressostat) bo'lib, uni o'zingiz o'rnatishingiz va sozlashingiz mumkin. Bundan tashqari, siz bosim o'tkazgichining eng oddiy nosozliklarini mustaqil ravishda bartaraf etishingiz mumkin.

Bosim kaliti: maqsadi va ishlash printsipi

Bosim o'tkazgich - bu kompressor motorini yoqadigan yoki o'chiradigan qurilma (aktuator). U tankga (qabul qiluvchiga) o'rnatiladi va uning nazorat valfi va kompressor boshiga ulanadi.

Bosim tugmasi butun mahsulotning avtomatik ishlashini ta'minlaydi. Uning yordami bilan qabul qilgichdagi kerakli havo bosimi saqlanadi.

Bunday o'rni ishlash printsipi odatda yopiq kontaktni ishlatishdir elektr diagrammasi elektr motorini boshqarish. Pnevmatik tizimdagi havo bosimining miqdoriga qarab, elektr ta'minoti davri yopiq yoki ochiladi. Bunday holda, vosita havo bosimining etarli emasligi bilan boshlanadi yoki maksimal qiymatga erishilganda quvvatsizlanadi.

Bosim o'tkazgichining ishlash mexanizmi qabul qilgichdagi havo bosimining o'zgarishiga turli xil ta'sir ko'rsatadigan turli qattiqlikdagi kamonlardan foydalanadi. Aktuator qabul qilgichda joylashgan siqilgan havo bosimi natijasida kamonlarning elastik deformatsiya kuchlari tufayli ishga tushiriladi. Bunday holda, vosita quvvat manbai zanjirining kontakti yopiladi yoki ochiladi.

Aksessuarlar

Umuman olganda, bosim o'tkazgich to'plami o'z ichiga oladi (maksimal konfiguratsiya):

1. Bo'shatish valfi.
2. Termal dvigatelni himoya qilish rölesi.
3. Mexanik kalit.
4. Xavfsizlik valfi.

Ushbu qurilmalarning har biri o'ziga xos funktsiyalarni bajaradi:

• Bo'shatish valfi - vosita to'xtatilganda ochiladi va pnevmatik chiziqdan bosimni yo'qotadi. Keyingi safar elektr motori yoqilganda va tezlashganda, nazorat valfi qulflanadi, bu esa butun qurilmani o'chirilgan holatdan boshlashni osonlashtiradi.
• Termal dvigatelni himoya qilish rölesi - sariqlardagi oqimni cheklaydi. Maxsus sozlash elementi ruxsat etilgan oqim kuchini o'rnatadi, buning oshib ketishi elektr motorining yopilishiga olib keladi.
• Mexanik kalit - mahsulotning avtomatik ish rejimini (AUTO holati) yoqadi va dvigatelni majburan o'chirishga imkon beradi (OFF holati).
• Xavfsizlik valfi - agar kompressorning bosim o'tkazgichi ishlamay qolsa va qabul qilgichdan siqilgan havoning favqulodda chiqishini keltirib chiqarsa, bosimning ruxsat etilgan qiymatdan oshishiga yo'l qo'ymaydi.

Ulanish diagrammasi

220 V kompressor uchun mavjud havo bosimi kalitlari turli xil yuklarni ulash sxemalarida qo'llaniladi.

1. Bir fazali elektr motorini ishlatganda, 220 V tarmoqda ishlash uchun mo'ljallangan bosim o'tkazgichidan foydalaning.
2. Agar uch fazali vosita mavjud bo'lsa, uchta kontaktli guruh bilan jihozlangan 380 V kuchlanishli o'rni ishlatiladi.

Bosim tugmasi kompressorning elektr pallasiga uning korpusiga o'rnatilgan maxsus kontaktorlar (ulagichlar) yordamida ulanadi.

Flanjlarni ulash

Bosim kaliti qabul qilgichga standart 1/4 dyuymli ichki ipli tishli gardish yordamida ulanadi. Ko'pgina bosim o'tkazgichlari 4 qirrali gardish bilan jihozlangan, agar kerak bo'lsa, unga uchta qo'shimcha qurilmani ulash imkonini beradi, masalan:

1. Bosim o'lchagich.
2. Xavfsizlik valfi.
3. Bo'shatish valfi.

Qo'shimcha qurilmalarni ulashning hojati bo'lmasa, u holda gardishlar maxsus vilkalar bilan yopiladi.

MUHIM: Flanjli tishli teshiklar 3/8 "yoki 1/2" tishli. Qo'shimcha qurilmalarda ham tegishli iplar bo'lishi kerak.

O'rnatish

Kompressor bosim kaliti to'g'ridan-to'g'ri kompressor tankiga o'rnatiladi (1/4 dyuymli ipli markaziy gardish). Agar kerak bo'lsa, bo'sh troyniklar orqali qo'shimcha qurilmalar o'rnatiladi. Agar qo'shimcha qurilmalarga ehtiyoj bo'lmasa, u holda gardishlarning tishli teshiklari maxsus vilkalar bilan yopiladi.

Kompressor motorini yoqish va o'chirish uchun boshqaruv sxemasi bosim o'tkazgichining kontaktlariga ulangan.

DIQQAT! Agar yuk oqimi o'rni kontaktlarining ruxsat etilgan kuchidan oshsa, ulanishda tarmoq kontaktorini (magnit starter) ishlatish kerak.

Sozlamalar

Ketma-ket ishlab chiqarilgan bosim kalitlari sozlashni talab qilmaydi. Biroq, kompressorning ishlashi paytida, uning aktuatorining javob chegaralarini o'zgartirish zarur bo'lgan vaziyatlar paydo bo'lishi mumkin. Sozlash ishlarini bajarish tartibi:

1. Siqilgan havo bosimining o'zgarish diapazonini aniqlang.
2. Mahsulotni dan uzing.
3. Bosim tugmachasining yuqori qopqog'ini echib oling.
4. O'rnatish kerakli qiymatlar qopqoq ostida joylashgan ikkita maxsus kamonli sozlash vintlari yordamida o'rni javob chegaralari. Belgilangan qiymatlar bosim o'lchagich yordamida boshqariladi.
5. Elektr dvigateli o'chirilgan bosim o'tkazgichining yuqori chegarasini sozlash "P" belgisi bilan belgilangan sozlash vinti yordamida amalga oshiriladi. Aktuatorning javob chegarasini o'zgartirish uchun vintni strelka yo'nalishi bo'yicha "+" va "-" belgilariga mos keladigan yo'nalishda aylantirish kerak.
6. Dvigatel avtomatik ravishda yoqiladigan bosim o'tkazgichining pastki chegarasini o'rnatish "5P" belgisi bilan ikkinchi sozlash vintini "+" va "-" belgilariga aylantirish orqali amalga oshiriladi.
7. Havo bosimi kalitining yuqori qopqog'ini qayta o'rnating.

DIY bosim o'tkazgich

Tutib turish o'z-o'zini ishlab chiqarish, ba'zi havaskor hunarmandlar o'rni qilishga qaror qilishlari mumkin.

Internetda siz uy qurilishi qurilmalari uchun variantlarni topishingiz mumkin, masalan, muzlatgichdan termostatdan yasalgan yoki kompakt disk va qismlardan foydalangan holda tayyorlangan. plastik butilkalar. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, ularning dizayni tijoratda ishlab chiqarilgan kompressor bosim o'tkazgichining dizayni bilan taqqoslanmaydi. Bundan tashqari, uy qurilishi qurilmasidan foydalanish, to'satdan muvaffaqiyatsizlikka uchragan taqdirda, boshqalar uchun oldindan aytib bo'lmaydigan oqibatlarga olib keladigan favqulodda vaziyatga olib kelishi mumkin.

MASLAHAT: havo bosimi kaliti kompressorning eng muhim qismlaridan biri ekanligini hisobga olsak, sanoat bosim o'tkazgichni o'rnatish yaxshiroqdir.

Rele nosozliklari va ularni bartaraf etish

Bosim kalitlariga xos bo'lgan bir nechta xarakterli nosozliklar mavjud. Ko'pincha, bu holatlarda o'rni oddiygina yangisi bilan almashtiriladi, ammo o'z qo'llaringiz bilan tuzatilishi mumkin bo'lgan buzilishlar ham mavjud. Ular orasida eng keng tarqalganlari:

1. Kompressor to'xtab qolganda bosim o'tkazgich orqali havo oqishi Nosozlikning sababi qabul qiluvchining tekshirish valfining ifloslanishidir. va O-ring.
2. Kompressor ishlayotgan bo'lsa, bosim o'tkazgich orqali siqilgan havo oqadi, bu ishga tushirish klapanining buzilishi bilan bog'liq.
3. Kompressor tez-tez yoqila boshlaydi, bu kompressorning tebranishi va sozlash vintlari o'rnini o'zgartirishi tufayli sodir bo'ladi. Bosim tugmachasini yoqish va o'chirish uchun chegaralarni tekshirish va ularni "Sozlamalar" bo'limida berilgan ko'rsatmalarga muvofiq sozlash kerak.
4. Kompressor yoqilmaydi, bu holda bir nechta sabablar bo'lishi mumkin, ammo ulardan biri bosim o'tkazgichining kontakt guruhini yoqish bilan bog'liq. Kontaktlarning yonishi kontakt guruhi ochilganda yuzaga keladigan elektr uchqun eroziyasi tufayli sodir bo'ladi.

Muammoni hal qilishingiz mumkin:

• bosim o'tkazgichni almashtirish;
• aloqa qiladigan yuzalarni tozalash orqali (qurilmaning ishlash muddatini 2-3 oyga uzaytiradi);
• kontakt guruhini yangisiga almashtirish (barcha modifikatsiyalar tijoratda mavjud emas);
• kontakt guruhini o'zingiz ta'mirlash orqali (terminallardagi kontaktlarni almashtirish).

DIY kontakt guruhini ta'mirlash

Ta'mirlashni boshlagandan so'ng, qabul qilgichdan havoni to'kib tashlash, kompressorga quvvatni o'chirish va bosim o'tkazgichni demontaj qilish kerak. Ta'mirlash ishlari quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

1. Himoya qopqog'ini olib tashlang.
2. Kontakt guruhiga boradigan simlarni ajratib oling.
3. Yassi boshli tornavida yordamida kontakt guruhini va terminal ushlagichini olib tashlang. Qaytish kamonining holatini eslab qolishingiz kerak, bu kontakt guruhini demontaj qilishda "otish" mumkin bo'lgan terminallarni ushlagichdan tortib, ulardan kuygan kontaktlarni burg'ulash.
4. Bir parcha mis simni oling va uni burg'ulangan teshikka soling. Telning diametri bu teshikka mahkam o'rnatilishini ta'minlashi kerak.
5. Teshikka mahkam o'rnatilishini ta'minlaydigan tarzda simni ikkala tomondan siqib qo'ying.
6. Agar kerak bo'lsa, qolgan terminallar bilan bir xil protsedurani takrorlang.
7. Teskari tartibda kerakli operatsiyalarni bajarish orqali aloqa guruhini yig'ing.
8. Kontakt guruhini joyiga qo'ying va bosim tugmachasini qopqoq bilan yoping.

VIDEO KO'RSATMALARINI KO'RISH

QIZIQARLI: kompressor nosozligini tuzatish uchun kelgan xizmat vakili, agar bosim o'tkazgich buzilsa, almashtirishni talab qiladi. U kontakt guruhining qismlarini tozalamaydi yoki o'zgartirmaydi, chunki bunday ishni bajarish iste'molchiga yangisini sotib olish va o'rnatishdan ko'ra qimmatga tushadi.

Havo pnevmatik relesidan foydalanish kompressor qabul qilgichni siqilgan gaz bilan to'ldirishni avtomatlashtirish imkonini beradi. Bosim tugmasi bo'lgan uskunaning operatori chegara parametrlarini tuzatishga harakat qilib, jarayonni kuzatishi shart emas. Natijada dvigatelning shikastlanishi oldini oladi. Muhim natijalar, to'g'rimi?

Agar siz kompressoringiz uchun bosim o'tkazgich sotib olishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda siz to'g'ri joyga keldingiz. Bu erda siz qurilmaning ishlash tamoyillari, uning konfiguratsiyasi va ulanish usullari haqida juda ko'p foydali ma'lumotlarni topasiz.

Biz batafsil tasvirlab berdik mavjud turlar pnevmatik o'rni. Maishiy va sanoat tarmoqlariga maksimal darajada ulanish imkoniyatlari taqdim etilgan aniq diagrammalar. Biz odatiy buzilishlarni va ularni oldini olish usullarini ko'rib chiqdik. Biz taqdim etgan ma'lumotlar va foydali maslahatlar grafik, foto va video ilovalar bilan to'ldirilgan.

O'rnimizni nomi uning maqsadi bilan belgilanadi - qabul qilgichda kerakli ishchi kuchini saqlash uchun pistonli kompressorni boshqarish atmosfera bosimi. Havoni siqish va etkazib berish uchun mas'ul bo'lgan vintli turdagi qurilmada kamdan-kam uchraydi.

Pnevmatik avtomatlashtirishda bosish kuchining kattaligini hisobga olaman, qurilma kuchlanish liniyasida ishlaydi, uni yopish yoki ochish; Shunday qilib, kompressordagi bosimning etarli emasligi dvigatelni ishga tushiradi va kerakli darajaga yetganda, uni o'chiradi.

Oddiy yopiq pastadirni zanjirga ulashga asoslangan ushbu standart ish printsipi motorni boshqarish uchun ishlatiladi.

Barcha ejektorlarning dizayni ma'lum bir bosim ostida havo o'z ichiga olgan silindrni o'z ichiga oladi. Uni kamaytirish ta'minotni to'ldirish uchun dvigatelni yoqishni talab qiladi. Vaziyat aksincha bo'lsa va ortiqcha aniqlansa, konteyner yorilib ketmasligi uchun etkazib berish to'xtatiladi. Ushbu jarayonlar bosim tugmasi bilan boshqariladi

Qarama-qarshi ish algoritmi bilan o'zgartirishlar ham taqdim etiladi: siqish pallasida minimal qiymatlarga erishilganda, bosim tugmasi elektr motorini o'chiradi va maksimal qiymatlarda u faollashadi. Bu erda tizim odatda ochiq tsiklda ishlaydi.

Operatsion tizim turli darajadagi qat'iylikka ega bo'lgan bahor mexanizmlaridan iborat bo'lib, havo bosimi birligidagi o'zgarishlarga javob beradi.

Ishlash jarayonida buloqlarning kuchlanish yoki siqilishning elastik kuchi va qurilma tomonidan bosilgan atmosfera bosimi natijasida hosil bo'lgan ko'rsatkichlar taqqoslanadi. Har qanday o'zgarishlar spiralning harakatini avtomatik ravishda faollashtiradi va o'rni bloki elektr ta'minoti liniyasini ulaydi yoki o'chiradi.

Biroq, ko'rib chiqish modelining dizayni tartibga solish ta'sirini ta'minlamasligini hisobga olish kerak. Dvigatelga ajoyib ta'sir. Bunday holda, foydalanuvchi eng yuqori qiymatni o'rnatish imkoniyatiga ega bo'lib, unga erishgandan so'ng bahor yonadi.

Kompressorni avtomatlashtirish moslamasining to'liq to'plami

O'rnimizni dizayni qabul qiluvchi quvurlar, sezgir element (bahor) va membrana bilan jihozlangan kichik o'lchamli blokdir. Majburiy qismlarga tushirish valfi va mexanik kalit kiradi.

Bosim o'tkazgichni sezish moslamasi kamon mexanizmidan iborat bo'lib, uning siqish kuchi vint bilan o'zgartiriladi. Zavod standartlashtirilgan sozlamalarga ko'ra, elastiklik koeffitsienti pnevmatik zanjirda 4-6 da bosimga o'rnatiladi, bu qurilma uchun ko'rsatmalarda ko'rsatilgan.

Ejektorlarning arzon modellari har doim ham o'rni avtomatizatsiyasi bilan jihozlanmaydi, chunki bunday qurilmalar qabul qilgichga o'rnatiladi. Biroq, uzoq muddatli ish paytida, dvigatel elementlarining haddan tashqari qizishi muammosini bartaraf etish uchun bosim o'tkazgichni o'rnatish mantiqan to'g'ri keladi.

Bahor elementlarining qattiqligi va moslashuvchanligi darajasi atrof-muhitning harorat ko'rsatkichlariga bog'liq, shuning uchun mutlaqo barcha modellar sanoat qurilmalari-5 dan +80 ºC gacha bo'lgan muhitda barqaror ishlash uchun mo'ljallangan.

Rezervuar membranasi o'rni kalitiga ulangan. Harakat paytida u bosim tugmachasini yoqadi va o'chiradi.

Yuk tushirish moslamasi havo ta'minoti liniyasiga ulangan, bu esa ortiqcha bosimni piston bo'linmasidan atmosferaga chiqarishga imkon beradi. Bu kompressorning harakatlanuvchi qismlarini ortiqcha kuchdan xalos qiladi.

Yukni tushirish elementi orasida joylashgan nazorat valfi ejektor va siqish moslamasi. Dvigatel haydovchi ishlamay qolsa, tushirish bo'limi ishga tushiriladi, bu orqali ortiqcha bosim (2 atmgacha) piston bo'linmasidan chiqariladi.

Elektr dvigatelining keyingi ishga tushirilishi yoki tezlashishi bilan valfni yopadigan bosim hosil bo'ladi. Bu haydovchining ortiqcha yuklanishini oldini oladi va qurilmani o'chirilgan rejimda ishga tushirishni osonlashtiradi.

Faollashtirishning vaqt oralig'i bilan tushirish tizimi mavjud. Dvigatel ma'lum vaqt davomida ishga tushganda mexanizm ochiq holatda qoladi. Bu diapazon dvigatelning maksimal momentga erishishi uchun etarli.

Avtomatik tizim variantlarini ishga tushirish va to'xtatish uchun mexanik kalit kerak. Qoida tariqasida, u ikkita pozitsiyaga ega: "yoqilgan". va "o'chirilgan". Birinchi rejim haydovchini yoqadi va kompressor belgilangan avtomatik printsipga muvofiq ishlaydi. Ikkinchisi, pnevmatik tizimdagi bosim past bo'lsa ham, dvigatelning tasodifiy ishga tushishini oldini oladi.

O'chirish klapanlari boshqaruv pallasining elementlari ishlamay qolganda, masalan, piston blokining ishdan chiqishi yoki dvigatelning to'satdan to'xtab qolishi favqulodda vaziyatlardan qochish imkonini beradi.

Sanoat inshootlarida xavfsizlik yuqori darajada bo'lishi kerak. Ushbu maqsadlar uchun kompressor regulyatori xavfsizlik valfi bilan jihozlangan. Bu o'rni noto'g'ri ishlashida tizim himoyasini ta'minlaydi.

Favqulodda vaziyatlarda bosim darajasi yuqori bo'lganda ruxsat etilgan norma, va telepressostat ishlamasa, xavfsizlik bloki ishga tushadi va havoni oqadi. Shunga o'xshash sxema isitish tizimlarida qo'llaniladi, ularning ishlash tamoyillari va qurilmalari biz tavsiya qiladigan maqolada tasvirlangan.

Majburiy emas va ko'rib chiqish qurilmasida qo'shimcha himoya vositasi sifatida foydalanish mumkin. Uning yordami bilan ta'minot oqimining kuchi parametrlar oshib ketganda tarmoqdan o'z vaqtida uzilishi uchun nazorat qilinadi.

Dvigatel sariqlarining yonib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun quvvat o'chiriladi. Nominal qiymatlar maxsus boshqaruv moslamasi yordamida o'rnatiladi.

Bosim o'zgartirish moslamalarining turlari

Avtomatik kompressor blokining dizaynida faqat ikkita o'zgarish mavjud. Aniqlash ularning ishlash printsipi asosida amalga oshiriladi. Birinchi variantda, pnevmatik tarmoqdagi havo massasi bosimi darajasining belgilangan chegaralari oshib ketganda, mexanizm elektr motorini o'chiradi. Ushbu qurilmalar odatda ochiq deb ataladi.

Membranali bosim o'tkazgichning sxematik tuzilishi: 1 – bosim o'tkazgich; 2 va 3 - kontaktlar; 4 - piston; 5 - bahor; 6 - membrana; 7 - tishli ulanish

Qarama-qarshi printsipga ega bo'lgan boshqa model - ruxsat etilgan darajadan past bosimning pasayishi aniqlansa, dvigatelni yoqadi. Ushbu turdagi qurilmalar odatda yopiq deb ataladi.

Pnevmatik rele belgilarining tuzilishi

Havo bosimi o'tkazgichining belgisi qurilmaning barcha ixtiyoriy to'plamini, dizayn xususiyatlarini, shu jumladan bosim farqi uchun zavod sozlamalari haqidagi ma'lumotlarni ko'rsatadi.

Condorning ishlab chiqarish modellari bosimni nazorat qilish uskunalarining keng assortimentini taklif etadi. MDR seriyasi turli quvvatlarning ejektorlaridan foydalanishga qaratilgan

RDK – (*) (****) – (*)/(*) havo ejektorlari uchun qurilmalar misolidan foydalanib, belgilarni batafsilroq ko'rib chiqamiz:

• RDK - kompressorlar uchun o'rni seriyasi;
• (*) – tishli portlar soni: 1 – 1/4” NPT ichki tishli bitta port; 4 - to'rtta ulagich;
• (****) - uy-joy dizayni turi: T10P - "tutqich" kaliti bilan 10-versiya; T10K - "tugma" kaliti; T18P - "kalit" kaliti bilan 18- bajarilishi; T19P - 19 s;
• (*) – chegara javobining zavod sozlamalari: 1 – 4…6 bar; 2 – 6…8 bar; 3 – 8…10 bar;
• (*) - tushirish klapanining diametri: belgining yo'qligi 6 mm standartlashtirilgan parametrni bildiradi; 6,5 mm - 6,5 mm.

Minimal va maksimal bosim chegaralari orasidagi farq ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanadi va qoida tariqasida 2 bar qiymatiga ega.

Shu bilan birga, ikkita qiymat oralig'ini qo'lda sozlash mumkin - maksimal va minimal, lekin faqat pastga qarab.

Bosim tugmachasini o'rnatishning o'ziga xos xususiyatlari nasos stantsiyalari da keltirilgan bo'lib, uning mazmuni bilan tanishib chiqishingizni maslahat beramiz.

Havo o'rni ulanish sxemalari

Kompressor bosim kaliti turli xil yuklarning elektr davrlariga ulanish uchun ishlab chiqariladi. Elektr ta'minoti liniyasining reytingiga muvofiq, o'rni blokining tegishli modeli tanlanadi.

Variant №1: nominal qiymati 220 V bo'lgan tarmoqqa

Agar haydovchi vosita bir fazali qurilma bo'lsa, u holda ikki guruh kontaktlari bo'lgan 220 V o'rni o'rnatiladi.

Bir fazali yuk bilan ishlash uchun ishlab chiqaruvchilar RDK seriyasining modellari yordamida jihozni jihozlashni tavsiya qiladilar: xT10R-x; xT10K-x; xT19P-x, chunki bu qurilmalar ikkita kontakt guruhiga ega

Variant №2: 380 V kuchlanishli uch fazali tarmoqqa

380 V kontaktlarning zanglashiga olib uch fazali yuklanishi uchun variantlardan biri ishlatilishi mumkin: 220 V yoki 380 V uchun o'rni modifikatsiyasi, uchta aloqa liniyasi bilan bir vaqtning o'zida barcha uch fazani uzish.

Ikkala usul ham mavjud turli sxemalar. Keling, birinchi variantni ko'rib chiqaylik:

Uch fazali ishlash uchun elektr zanjiri Pressostat RDK-xT18P-x ishlatiladi. Ushbu model uchta kontakt bilan jihozlangan va barcha fazalarni bir vaqtning o'zida almashtirishni osonlashtiradi

Ikkinchi usulni tanlab, quvvat bir fazadan (nol) ta'minlanadi va bu holda o'rni nominal qiymati 220 V bo'lishi kerak. Batafsil ma'lumot uchun quyidagi diagrammaga qarang:

RDK seriyasining telepressostatlaridan foydalanishga ruxsat beriladi: xT10R-x, xT10K-x va xT19P-x uch fazali yuk bilan, ammo bunday sxemadan foydalanish ta'minot tarmog'idan to'liq uzilishni talab qiladi. Aniqroq aytganda, bir faza doimiy ravishda yukga ulanadi

Elektr ta'minotiga ulangandan so'ng, siz bilan shug'ullanishingiz kerak qo'shimcha funktsiyalar, ejektorlar uchun havo bloklarida taqdim etilgan.

O'rni va yordamchi elementlarni o'rnatish

Bosim kalitlarining ba'zi modifikatsiyalarida siz gardishli ulanishlar shaklida qo'shimcha uskunalarni topishingiz mumkin, ular orqali qo'shimcha uskunalar ulanadi. Bular asosan ¼ dyuymli diametrli uch tomonlama qismlardir.

Bir nechta gardish ulagichlari yordamida tizimga qo'shimcha elementlarni kiritish mumkin: xavfsizlik valfi, bosim o'lchagich va boshqa zarur mexanizmlar

Qurilmani ishga tushirish uchun uni qabul qilgichga ulash lozim. O'rnatish quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Qurilma kompressorga asosiy rozetka orqali ulangan.
2. Bosim o'lchagich qurilmaga gardishlar bilan ulangan. Faollashtirishni talab qiladigan boshqa yordamchi mexanizmlar ham bo'lishi mumkin: xavfsizlik yoki tushirish valfi.
3. Ulanish uchun ishlatilmaydigan kanallar vilkalar bilan yopilishi kerak.
4. Keyinchalik, elektr diagrammasiga ko'ra, o'rni vosita boshqaruv pallasining kontaktlariga ulanadi.

Kam quvvatli motorlar to'g'ridan-to'g'ri ulanishi mumkin, boshqa hollarda bu kerak qo'shimcha o'rnatish tegishli quvvatga ega elektromagnit starter.

Eshik javob parametrlarini belgilashga o'tishdan oldin, ish sharoitlariga e'tibor qaratish lozim. Birinchidan, sozlash bosim ostida amalga oshiriladi. Ikkinchidan, dvigatelga elektr ta'minoti uzilishi kerak.

Sozlash va ishga tushirish jarayoni

Zavodda o'rnatilgan parametrlar har doim ham iste'molchi talablariga javob bermaydi. Aksariyat hollarda bu bosim kuchining etarli emasligi bilan bog'liq eng yuqori nuqta tahlil qilish.

Bosim kalitining ishlash diapazoni ham mos kelmasligi mumkin. Bunday holda, aktuatorni mustaqil sozlash tegishli bo'ladi.

Standart zavod sozlamalari: yuqori chegara 2,8 atmosfera, pastki chegara 1,4 bar. Parametrlar standart bosim o'tkazgich to'plamiga kiritilgan bosim o'lchagich yordamida vizual tarzda nazorat qilinadi. Yangi modellar, masalan, Italtecnica, shaffof korpusga ega va to'g'ridan-to'g'ri releyda siqish shkalasi ko'rsatkichi bilan jihozlangan.

Ishlaydigan siqishni qiymatini belgilashni boshlash uchun siz elektr motor va kompressorning parametrlarini ko'rsatadigan o'yilgan plastinkani tekshirishingiz kerak.

Bizga faqat qurilma ishlab chiqaradigan eng katta qiymat kerak. Ushbu indikator butun pnevmatik tizimning to'g'ri ishlashi uchun o'rni o'rnatilishi mumkin bo'lgan maksimal bosim kuchini ko'rsatadi.

Agar siz belgilangan qiymatni o'rnatgan bo'lsangiz (rasm 4.2 atm), keyin barcha omillarni hisobga olgan holda - elektr ta'minotidagi farqlar, qismlarning ishlash muddati tugashi va boshqalar - kompressor maksimal bosimga etib bormasligi mumkin va shunga mos ravishda u o'chmaydi.

Ushbu rejimda uskunaning ishchi elementlari qizib keta boshlaydi, keyin deformatsiyalanadi va oxir-oqibat eriydi.

Maksimal o'rni qiymatini aniqlashda ejektorning maksimal qiymatini hisobga olish kerak. Bu ko'rsatkich kompressorning nominal bosimidan past bo'lishi kerak. Bunday holda, tizimning barcha elementlari uzluksiz ishlaydi

O'chirishsiz ishonchli ishlashi uchun o'rni ustidagi eng yuqori o'chirish bosimini o'rnatish kerak, bu kompressorda o'yilgan nominal qiymatga etib bormaydi, ya'ni 0,4-0,5 atm pastroq. Bizning misolimizga ko'ra - 3,7-3,8 atm.

Kompressorni yoqish / o'chirishda bosim chegaralari bitta murvat bilan tartibga solinadi. Ko'paytirish/kamaytirish yo'nalishini tanlashda xatolikka yo'l qo'ymaslik uchun metall asos strelkalar joylashtirilgan

O'rnatiladigan darajani aniqlagandan so'ng, o'rni korpusini olib tashlash kerak. Uning ostida ikkita sozlash elementi mavjud - kichik va katta yong'oq (1.3-rasmda).

Yaqin atrofda burilishlar amalga oshiriladigan yo'nalish uchun o'q ko'rsatkichlari mavjud - shu bilan bahor mexanizmini siqib chiqaradi va ochadi (2.4).

Siqish sozlamalarini boshqarish uchun katta vintli qisqich va kamon taqdim etiladi. Soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilganda, spiral siqiladi - kompressorni o'chirish bosimi ortadi. Teskari sozlash - zaiflashadi va shunga mos ravishda o'chirish uchun bosim darajasi pasayadi.

Esda tutish kerak: o'chirishni siqish kuchini oshirish orqali biz uskunaning ishlashi uchun me'yoriy talablarni hisobga olgan holda o'rnatilgan zavod sozlamalarini o'zgartiramiz. O'zgartirishlar kiritishdan oldin, ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan chegaralardan oshmasligi uchun qurilmaning texnik hujjatlarini tekshiring

Sozlamalarni qayta ishlab chiqarishda qabul qiluvchining kamida 2/3 qismi to'la bo'lishi kerak.

Elementlarning maqsadini tushunib, davom etamiz:

1. Tegishli darajadagi xavfsizlikni ta'minlash uchun biz elektr ta'minotini o'chirib qo'yamiz.
2. Buloqlarning siqilish darajasini o'zgartirish gaykani kerakli yo'nalishda bir necha burilish orqali amalga oshiriladi. Sozlash vinti yaqinidagi taxtada katta diametri, standartlarga ko'ra, lotin alifbosida P (Bosim) belgisi mavjud bo'lib, kichikroq DR.
3. Sozlash jarayoni bosim o'lchagichda vizual tarzda nazorat qilinadi.

Qulaylik uchun, ba'zi ishlab chiqaruvchilar nominal qiymatni o'zgartirish uchun sozlash moslamalarini qurilma tanasi yuzasiga joylashtiradilar.

Qurilmaning mumkin bo'lgan nosozliklari

Bosim kalitlariga xos bo'lgan bir nechta nosozliklar qayd etilgan. Aksariyat hollarda ular oddiygina yangi qurilmalar bilan almashtiriladi. Biroq, ta'mirlash ustasi yordamisiz o'zingizni tuzatishingiz mumkin bo'lgan kichik muammolar mavjud.

Agar buzilishning sababi bosim o'tkazgichi ekanligi aniqlangan bo'lsa, mutaxassis qurilmani almashtirishni talab qiladi. Kontaktlarni tozalash va almashtirish bo'yicha barcha xizmat harakatlari foydalanuvchiga yangi qurilma sotib olish va o'rnatishdan ko'ra qimmatga tushadi.

Eng tez-tez uchraydigan nosozlik, qabul qilgich yoqilganda, o'rni havodan oqishi bilan tavsiflanadi. Bunday holda, aybdor boshlash valfi bo'lishi mumkin. Qopqoqni almashtirish kifoya va muammo bartaraf etiladi.

Kompressorning tez-tez ishga tushirilishi sozlash murvatlarining bo'shashishi va siljishini ko'rsatadi. Bu erda siz o'rni yoqish va o'chirish uchun chegarani ikki marta tekshirishingiz va ularni oldingi bo'limdagi ko'rsatmalarga muvofiq sozlashingiz kerak bo'ladi.

Muammolarni bartaraf etish usullari

Ko'proq yechim qiyin vazifa kompressor ishlamasa, bajarilishi kerak. Bir nechta manbalar bo'lishi mumkin. Keling, ulardan birini ko'rib chiqaylik - elektr uchqunlaridan kelib chiqadigan eroziya tufayli bosim o'tkazgich kontaktlarining erishi.

Aloqa guruhining yonishi kontaktlarning ochilishi natijasida hosil bo'lgan elektr uchqun eroziyasi tufayli yuzaga keladi. Biroq, elementlarni almashtirish har doim ham mumkin emas - ba'zi modifikatsiyalar endi sotuvga qo'yilmaydi

Ushbu turdagi nosozliklarni bartaraf etish uchun siz quyidagi usullardan birini qo'llashingiz mumkin: xizmat muddatini kamida 3 oyga uzaytiradigan sirtni tozalang yoki terminal qisqichlaridagi kontaktlarni almashtirish orqali uni ta'mirlang.

Ikkinchi variant uchun bosqichma-bosqich ko'rsatmalar:

1. Qabul qilgichdan barcha havoni to'kib tashlang va ejektorning quvvatini o'chiring. Bosim tugmachasini olib tashlang.
2. Himoya korpusini olib tashlaganingizdan so'ng, kontaktlar guruhiga ulangan simlarni ajratib oling.
3. Tornavidadan foydalanib, kontaktlar bilan terminalni olib tashlashingiz va undan kuygan chiziqlarni burg'ulashingiz kerak.
4. Siz simni mis sim bilan almashtirishingiz mumkin. Uni teshikning diametrini hisobga olgan holda tanlash kerak, chunki u o'rindiqqa mahkam o'rnatilishi kerak. U teshikka kiritiladi va har ikki tomondan bosiladi.
5. Shu kabi harakatlar qolgan kuygan chiziqlar bilan amalga oshiriladi.
6. Kontakt guruhi yig'ilgandan so'ng, u asl joyiga o'rnatiladi va bosim o'tkazgich qopqog'i vidalanadi.

Kompressor rölesi og'ir sharoitlarda ishlaydi, aşınma va ishdan chiqish.

Ta'mirlash iqtisodiy jihatdan samarali bo'lmasa-da, qurilma bilan tanish bo'lganlar ta'mirlashni o'zlari bajarishlari mumkin. Biroq, uni yangi qurilma bilan almashtirish varianti hali ham foydali bo'lib qolmoqda.

Mavzu bo'yicha xulosalar va foydali video

Bosim o'tkazgichining dizayni haqida batafsil ma'lumot, shuningdek, uchastkada uning parametrlarini sozlashning vizual jarayoni:

Bu ham mumkin o'z-o'zini yig'ish kompressor uchun sozlash moslamasi, bu haqda videoda:

Pnevmatik qurilmalar elektr yoki benzinli modellarga qaraganda xavfsizroq va ulardan foydalanish osonroq deb hisoblanadi. Siqilgan havo bilan ishlaydigan qo'shimcha uskunalarning keng tanlovi mavjud: yuvish uchun qurollar, shinalar yoki bo'yash uchun qurollar va boshqalar.

O'rni yordamida qabul qilgichda kerakli siqish darajasini saqlab, avtomatik ravishda ishlash mumkin bo'ladi.

Iltimos, sharhlarni maqola testi ostida joylashgan blok shaklida yozing. Kompressorni bosim o'tkazgich bilan ishlatish bo'yicha o'z tajribangizni o'rtoqlashing, savollar bering, mavzu bo'yicha fotosuratlarni joylashtiring. Sizning tavsiyalaringiz saytga tashrif buyuruvchilar uchun foydali bo'lishi mumkin.

Bosim tugmasi - bu kompressorning elektr motorini avtomatik ravishda yoqish va o'chirish uchun mo'ljallangan dizayn. Ko'pincha u telepressostat yoki kompressorlar uchun bosim o'tkazgich deb ham ataladi. Ko'pincha, qabul qilgichda zarur bo'lgan ish havo bosimini ushlab turish uchun pistonli kompressorlarni boshqarish dizaynida o'rni ishlatiladi. Buni vintli kompressorlarda ko'rish juda kam uchraydi, lekin boshqa avtomatlashtirish odatda bu erda topiladi.

Kompressorlar uchun relelarning ishlash printsipi

Pnevmatik tizimdagi bosimni hisobga olgan holda, o'rni kuchlanish pallasini ochadi yoki yopadi, shuning uchun bosim etarli bo'lmaganda kompressorni ishga tushiradi va belgilangan qiymatga erishilganda uni o'chiradi. Bu sxemada o'rnatishga asoslangan oddiy ish printsipi odatda yopiq zanjir elektr motorini boshqarish uchun.

Qarama-qarshi ish printsipiga ega modellar ham mavjud, ya'ni kontaktlarning zanglashiga olib keladigan minimal bosimga erishilganda, o'rni elektr motorini o'chiradi va maksimal bosimga erishilganda u yoqiladi. Ushbu tizim odatda ochiq elektr davri bilan yig'iladi.

Ishchi tizim havo bosimi tizimidagi o'zgarishlarga javob beradigan turli darajadagi qattiqlikka ega buloqlardir. Ish paytida, kamonlarning elastik deformatsiyalari kuchi va o'rnatish bilan siqilgan havo bosimi natijasida paydo bo'ladigan kuchlar taqqoslanadi. Bosim o'zgarishi paytida bahor mexanizmi ishga tushiriladi, va o'rni elektr zanjirini yoqadi yoki o'chiradi.

Rele komponentlari

Havo bosimi kaliti qo'shimcha ravishda jihozlanishi mumkin:

Ulanish diagrammasi

Kompressorlar uchun havo o'rni turli xil yuklarni ulash sxemalari uchun ishlab chiqariladi. Haydashda elektr motor bir fazali vosita bo'lib, keyin qo'ying 220 voltli o'rni, bu ikki guruhli birikmalarga ega. Agar yuk uch fazada bo'lsa, u holda barcha 3 fazani bir vaqtning o'zida o'chirish uchun uchta elektron kontaktli 380 Volt modeli o'rnatiladi. Bunday holda, uch fazali dvigatelni 220 voltli kompressor uchun o'rni yordamida ulash kabi vaziyatdan qochish tavsiya etiladi, chunki bu holda elektr tarmog'ining bir fazasi yukdan o'chirilmaydi.

Ulanish flaneslari

Ba'zi ishlab chiqarish kompaniyalari uskunani qo'shimcha ulanish gardishlari bilan jihozlashadi. Qoida tariqasida, ularning soni uchtadan ko'p emas va teshik o'lchami 1/4 dyuym. Ushbu dizayn kompressorga parallel ravishda ba'zi qo'shimcha qurilmalarni ulash imkonini beradi, masalan, xavfsizlik valfi, bosim o'lchagich yoki sug'urta valfi.

Bosim o'tkazgichni o'rnatish

Ko'pincha savol tug'iladi: o'rni kompressorga qanday ulash kerak? Qurilmani ishga tushirish uchun sizga kerak bo'ladi:

• O'rnimizni asosiy chiqish teshigi orqali qabul qilgichga ulang.
• Flanjli o'rni uchun, agar kerak bo'lsa, bosim o'lchagichni ulang.
• Agar kerak bo'lsa, xavfsizlik va tushirish vanalarini kompressor gardishlariga ulang.
• Foydalanilmayotgan ulanish kanallari vilkalar bilan yopilishi kerak.
• Elektr dvigatelining boshqaruv pallasini o'rni kontaktlariga ulang. Dvigatel tomonidan iste'mol qilinadigan oqim ortiq bo'lmasligi kerak ruxsat etilgan kuchlanish o'rni kontaktlari. Kam quvvatli motorlar to'g'ridan-to'g'ri ulanishi mumkin, ammo boshqa hollarda kerakli o'lchamdagi magnit starterni qo'shimcha ravishda o'rnatish kerak.
• Sozlash vintlari yordamida tizimdagi maksimal va minimal bosim parametrlarini o'rnating.

Bunga katta e'tibor qaratish lozim kompressor rölesini sozlash bosim ostida o'tishi kerak, lekin dvigatelning quvvat manbai o'chirilgan bo'lishi kerak.

Releni sozlash

Bosim tugmasi ishlab chiqaruvchi tomonidan allaqachon sozlangan va foydalanuvchi tomonidan sozlashni talab qilmaydi. Ammo zavod sozlamalarini o'zgartirishingiz kerak bo'lgan holatlar mavjud. Boshlash uchun siz bilishingiz kerak kompressorning ishlash diapazoni. Bosim o'lchagich yordamida siz o'rni dvigatelni qanday bosimda yoqishini va uni qachon o'chirishni aniqlashingiz kerak.

Keyin, kerakli qiymatlar aniqlanganda, kompressorni tarmoqdan uzib qo'yish kerak. O'rnatish o'chirilgandan so'ng, o'rni qopqog'ini olib tashlang. Yuqori qism ostida ikkita murvat mavjud: katta va biroz kichikroq.

Kattaroq vint yordamida yuqori bosim ko'pincha tartibga solinadi, ya'ni elektr motori o'chganda maksimal. Odatda "P" harfi va ortiqcha va minus ko'rsatkichlari bo'lgan o'q bilan ko'rsatiladi. O'chirish indikatorini oshirish uchun vintni "ortiqcha" indikatorga, aksincha, "minus" indikatoriga aylantirish kerak;

Kichikroq vint o'chirish va yoqish o'rtasidagi bosim farqini o'rnatadi. Va u ko'rsatilgan "DP" belgisi va o'q. Qoida tariqasida, bu bosim farqining qiymati 1,5-2 bar. "DP" indikatori qanchalik baland bo'lsa, dvigatel shunchalik kamroq yoqiladi, ammo pnevmatik tizimdagi bosimning pasayishi ortadi.

Oxirida shuni aytmoqchimanki, havo kompressori ko'rib chiqiladi universal vosita, bu barcha turdagi ta'mirlash va qurilish ishlarini bajarmasdan qilish juda qiyin.

Pnevmatik uskunalar elektr yoki benzinga qaraganda ancha xavfsizroq, qulayroq va engilroq. Shuningdek bor katta miqdor bosim ostida havo bilan ishlash uchun qo'shimcha qurilmalar: yuvish quroli, Shinalarni shishiruvchi qurol, bo'yash tabancası, havo puflagichi, kompressorli qumli nozul, uzaytiruvchi rod va boshqalar. Bosim tugmasi tufayli tizim qabul qilgichda kerakli bosimni saqlab, avtomatik ravishda ishlashi mumkin.