Avvalroq biz mamlakatda foydalanish mumkin bo'lgan dekorativ va ish aravalari haqida gapirgan edik. Ammo birinchilari g'ayrioddiy va original bezak V landshaft dizayni, ikkinchisi - qurilish materiallari, o'g'itlar va axlatni hudud bo'ylab tashish uchun aravalar. Shuning uchun ular biz uchun unchalik mos emas.

Bugun biz boshqa turdagi aravalarga e'tibor qaratishga qaror qildik, ular asbob-uskunalar, jihozlar va boshqa narsalarni olib yurish qiyin bo'lgan narsalarni tashish uchun ishlatiladi. yozgi uy qo'lda. Bunday aravalar osongina o'zingiz uchun mo'ljallangan va bir necha soat ichida o'z qo'llaringiz bilan yaratilgan.

Nima uchun sizga dachada arava kerak?

Bu savolga javob berish juda oson, ayniqsa siz sabzavot bog'i, katta bog'i, ehtimol ustaxonasi yoki hatto o'z biznesingiz bo'lgan ishlaydigan dacha egasi bo'lsangiz.

Aslida, bunday trolleybus juda zarur, chunki u sizning ishingizni sezilarli darajada osonlashtiradi va vaqtni tejaydi. Kamroq jismoniy kuch talab etiladi va agar siz barcha og'ir asboblarni bir vaqtning o'zida aravada olib o'tsangiz, minimal charchoqqa ega bo'lasiz. Bundan tashqari, siz dacha atrofida sayr qilish uchun qimmat bo'sh vaqtni behuda sarflashingiz shart emas. Tasavvur qiling-a, siz kichik landshaft loyihasini qurmoqdasiz. Siz belkurak, bolg'a, bolta uchun shiyponga yugurishingiz, elektr asboblari, bo'yoqlar va dekorativ cho'tkalar va boshqa narsalarni olib kelishingiz kerak. Ombordan yoki garajdan qurilish maydonchasiga necha marta piyoda borasiz, qancha kilometr to'playsiz va bu yo'lda qancha vaqt yo'qotasiz? Biz ko'p o'ylaymiz. Lekin siz shunchaki aravaga kerakli narsalarni yuklashingiz va hamma narsani bir vaqtning o'zida ish joyiga olib borishingiz mumkin.

Bundan tashqari, asbob-uskunalar va jihozlar uchun qishloq aravasi juda ko'p qirrali bo'lishi mumkin. U mahkamlagichlar, tortmalar, olinadigan ushlagichlar bilan jihozlanishi mumkin, shuning uchun bunday transformatsiyadan so'ng nafaqat standart jihozlarni, balki kichik qismlarni, apparat va mahkamlagichlarni va hatto suvni tanklarda tashish mumkin.

Muxtasar qilib aytganda, bunday arava amaliy yoz aholisiga zarar keltirmaydi va biz haqiqatan ham unga ehtiyoj borligini ko'rgan har bir kishini maqolaning keyingi bo'limiga taklif qilamiz, u erda o'z qo'llaringiz bilan aravani qanday yasashni aytib beramiz.

Trolleyning o'lchami va maqsadi

Darhol juda kichik bo'lmagan, lekin hech bo'lmaganda o'rta o'lchamdagi aravani yasash yaxshiroqdir. Kichkina sizga og'ir uskunalar va maxsus qurilmalar bilan yordam bermaydi va katta arava, agar u haddan tashqari yuklangan bo'lsa, erga tushishi sababli harakatlanishi qiyin bo'ladi. Oddiy ish uchun zarur bo'lgan barcha asboblar va jihozlarga mos keladigan o'rta variant - to'g'ri!

Trolleybusning o'lchami sizning talablaringiz bilan belgilanadi, ammo uzunligi taxminan 100 sm, kengligi 60 sm va balandligi 50 sm bo'lgan trolleybus juda yaxshi ishlaydi. Ushbu parametrlar tufayli arava shiypon va garajlarning eshiklaridan osongina o'tishi, asosiy to'shaklar, bog'dagi daraxtlar va boshqa o'simlik va landshaft ob'ektlari orasidan o'tishi mumkin. Yana bir afzallik shundaki, bunday o'lchamlar aravaning barqaror va juda og'ir bo'lmasligiga imkon beradi.

Uskunalar uchun aravani nima qilish kerak

Eng oson variant - po'lat bilan ishlash. Yog'ochdan foydalanish mumkin edi, lekin u faqat ma'lum aksessuarlar yaratishda ishtirok etadi. Ammo ramka, taglik, shuningdek, aravaning g'ildiraklari uchun ramka faqat metalldan yasalgan. Yog'och turli xil qurilish va ishlab chiqarish uchun juda mos keladi mamlakat aksessuarlari. Afsuski, u metalldan kamroq mamlakat aravasi uchun talablarga javob beradi.

Belgilangan o'lchamlarga ko'ra yoki o'zingiz belgilagan o'lchamlarga ko'ra, profil trubkasidan ramka payvandlanadi. Ramkaning uzun qismi bo'ylab bir nechta jumpers qilish tavsiya etiladi, shunda biz trolleybus bo'ylab yana 1-2 ta mustahkamlovchi qovurg'alarga ega bo'lamiz.

Keyinchalik, vertikal postlar hosil bo'lgan ramkaning burchaklarida, har tomondan payvandlanadi. Belgilangan o'lchamdagi 8 dona bo'lishi kerak. Raflarning tepasida, tashqi tomondan, devorlar metall plitalardan yasalgan. Bu erda gofrirovka qilingan choyshabdan foydalanish maqsadga muvofiq emas, chunki u juda nozik va tezda eskiradi. Ammo 2-3 mm qalinlikdagi po'lat plitalar mukammal ishlaydi.

Baza ham xuddi shu varaqdan kesilgan - pastki qismi ichki qismga joylashtirilgan va ramkaga mahkamlangan. Siz bu erda payvandlash orqali ham ishlashingiz mumkin, ammo aravaning pastki qismi kiyinishga eng moyil bo'lgan qismdir va shuning uchun murvatlarni burab, uni o'rniga qo'yish orqali uni almashtirish osonroq bo'ladi. yangi barg. Metallni kesish va uni har safar qayta payvandlash ayniqsa qulay emas.

Ramka va ramka tayyor, ichki va tashqi qoplamalar bajarildi. Endi siz g'ildirak bazasini yasashingiz va tayyor aravani olish uchun uni ramkaga ulashingiz kerak.

Trolleybus uchun g'ildirak bazasi

Trolleybus uchun taglik ham payvandlanadi va barchasi bir xil profil trubkasidan. Buni amalga oshirish uchun siz g'ildiraklarni o'rnatish uchun zarur bo'lgan masofaga taglikning kengligidan uzunroq bo'lgan ikkita quvur qismini kesib olishingiz kerak. G'ildirak va arava orasidagi bo'shliqning o'lchamini ham hisobga olish kerak, hatto ba'zan g'ildiraklarga yopishib qolgan axloqsizlik ham ularning erkin harakatlanishiga xalaqit bermasligi uchun. Buning uchun taxminan 3 sm bo'shliq qilish kifoya.

Endi quvur qismlari tor to'rtburchaklar olish uchun uzunligi 15-20 sm bo'lgan bir nechta qisqa jumperlar bilan payvandlanadi. Va keyin, uning tor qirralarida, arava g'ildiraklarini o'rnatish uchun dumaloq quvur qismlari qat'iy ravishda o'rtada payvandlanadi. Bu erda hamma narsa allaqachon tayyor yoki bosqichma-bosqich yig'ilishi mumkin bo'lgan g'ildiraklarni o'rnatish uchun odatiy sxema bo'yicha, qulflash qismi va podshipniklar, tirgaklar va mahkamlash yong'oqlari ishtirokida.

Tayyor g'ildirak bazasi payvandlanadi yoki o'rtadagi ramkaga vidalanadi. Shundan so'ng, trolleybusni siljitish uchun ramkaning bir tomoniga tutqich o'rnatiladi. Shuningdek, aravani yer bilan bir tekisda joylashtirishga imkon beradigan to'xtash joylari haqida o'ylash kerak.

G'ildiraklarga kelsak, ular mumkinligini ta'kidlamoqchimiz turli o'lchamlar. Xuddi shu narsa butun g'ildirak bazasiga tegishli, chunki u o'z dizayningiz bo'yicha tayyorlanishi mumkin ... biz faqat bitta misol keltirdik.

O'z qo'lingiz bilan bochkadan arava (video)

Mamlakat aravasini modernizatsiya qilish

Aslida, ushbu bosqichda bizda eng oddiy va hatto oddiy qishloq aravasi bor, unda siz sumkalar, quyma mahsulotlar, qurilish materiallari va boshqalarni tashishingiz mumkin. Ammo bu bizga kerak bo'lgan narsa emas, ya'ni asboblar va jihozlar uchun arava. Shuning uchun siz biroz ko'proq ishlashingiz kerak bo'ladi.

Ichki qism, o'zingizning xohishingiz bilan, hech qanday o'zgarishsiz qoldirilishi mumkin. Bu yerda belkuraklar, vilkalar, o‘roqlar, ketmonlar, tekis kesgichlar va boshqa jihozlarni osongina joylashtirish mumkin. Shuningdek, bu erda siz ekinlar solingan qutilarni, o'g'itlar qoplarini, tanklar va suv bilan maxsus idishlarni o'rnatishingiz mumkin, suyuq o'g'itlar. Juda qulay, shunday emasmi?

Ammo ramka bilan yanada yaxshi ishlashga arziydi, shunda biz faqat katta aksessuarlar va materiallarni ichkariga olib o'tamiz, lekin barcha asboblarni tashqariga osib qo'yamiz.

Buning uchun biz yog'ochdan foydalanamiz. Bir tomondan, biz to'rtburchaklar shaklida butun qalqon qilishni taklif qilamiz yog'och asos aravaning butun yuzasi bo'ylab yog'ochdan yasalgan. Qalqonga kancalar, qisqichlar va qisqichlarni o'rnatishingiz mumkin. Bu erda endi temir arra, bolg'a, spatula, molga, tekislik va boshqa kichik va engil aksessuarlarni biriktirish yoki osib qo'yish juda oson bo'ladi.

Boshqa tomondan, arava ramkasining yuqori qismida ikkita payvandlashni tavsiya qilamiz profil quvurlari. Biz tepada to'xtash joylarini o'rnatamiz va pastki qismida arava bo'ylab bir nechta L shaklidagi qisqichlarni o'rnatamiz.

Shunday qilib, biz bog'dorchilik va sabzavot uskunalarini tashish uchun tuzilmaga ega bo'lamiz. Bu erda siz bir nechta belkurak, vilkalar va mamlakatda ishlash uchun zarur bo'lgan boshqa narsalarni qo'yishingiz mumkin.

Mamlakat aravachasi bilan qanday ishlash kerak

Aytaylik, ko'chatlarning bahorgi ekishi bor. O'g'it yoki substrat qopini aravaga joylashtirasiz va uni yoniga qo'yasiz plastik idish sug'orish uchun suv bilan, tepada - yosh ko'chatlar bilan quti. Keyin, aravaning bir tomonida siz kichkina osilgansiz qo'l asbobi, ular yordamida siz teshiklar qilasiz, boshqa tomondan, siz belkurak va ketmonlarni yotqizasiz, ular tuproqni tekislash, tepalik qilish va qatorlar va yo'llar hosil qilish uchun ishlatiladi.

Bizga bunday arava kerak bo'lgan yana bir misol - bu landshaft ob'ektlari bilan ishlash.

Misol uchun, biz bog'da kichik ob'ekt qurmoqdamiz va buning uchun biz katta hajmdagi, parcha qurilish materiallari va kerak maxsus vosita. Oldingi misolda bo'lgani kabi, biz katta va katta hajmdagi hamma narsani asosiy qutiga joylashtiramiz va asboblar va jihozlarni aravaning yon tomonlariga o'rnatamiz.

Asboblar va jihozlar uchun qishloq aravasi yaxshi yordamchi bo'lib, uni qoldiq qurilish materiallaridan mustaqil ravishda yig'ishingiz yoki yangi quvurlar, po'lat plitalar va mahkamlagichlardan yaratishingiz mumkin. Qanday bo'lmasin, uy qurilishi aravasi sizga sotib olinganidan bir necha baravar arzonga tushadi, lekin u ham ancha qulayroq bo'ladi, chunki siz uni faqat shaxsiy ehtiyojlaringiz va talablaringizga moslashtirasiz!

Hamma ishlaydi shahar atrofi hududi, uning kichik o'lchamlarini hisobga olgan holda, u asosan qo'lda amalga oshiriladi. Har qanday bog'bonning mexanizatsiyalash uskunasini sotib olish imkoniyati kamdan-kam uchraydi - uskunaning narxi ancha yuqori va u tez-tez ishlatilmaydi.

Ammo yozgi uyga turli xil yuklarni tashish - axlat, o'g'itlar, qurilish materiallarini muntazam ravishda olib borish kerak. Oqilona yondashuv bilan ishingizni biroz osonlashtirish mumkin. Misol uchun, siz o'zingizning bog'ingiz uchun kichik aravani o'zingiz yig'ishingiz mumkin. Qanday qilib va ​​nimadan buni o'zingiz qilish yaxshiroq? Biz buni aniqlaymiz.

Agar siz ko'plab "dacha" saytlarida turli xil maslahatlarni ko'rib chiqsangiz, unda faqat ikkita variant mavjud - yog'och va metall. Shubhasiz, yog'och bilan ishlash ancha oson. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa eng oddiy vosita, bu har qanday dachada mavjud. Duradgorlik bo'yicha hech qanday professional mahoratga ega bo'lmasa ham, bunday aravani yasash qiyin bo'lmaydi.

Ammo yog'ochdan "uskunalar" yasash qanchalik maqsadga muvofiq?

• Bunday arava asta-sekin o'z geometriyasini o'zgartira boshlaydi va strukturaviy elementlarning buzilishi tufayli uning "motor" qobiliyati yomonlasha boshlaydi. Yozgi rezidentning ishini engillashtirish o'rniga, bunday mexanizatsiyalash vositasi faqat qo'shimcha muammolarni keltirib chiqaradi. Buning sababi odatiy - yog'ochni quritish.
• Yog'och aravaga doimiy g'amxo'rlik kerak - materialni emdirish, bo'yash va hokazo, aks holda u uzoq davom etmaydi.
• Xuddi shu narsa ta'mirlash uchun ham amal qiladi. Yoriq yoki chirigan qismni almashtirish qiyin emas, lekin har doim buni qilish yoqimli istiqbol emas. Bir nechta muallif-ixtirochilar aravani saqlash uchun hech qanday joy yo'qligiga e'tibor berishadi - faqat ostida. ochiq havoda. Havaskor bog'bonlarning katta armiyasidan faqat bir nechtasi o'z saytida jihozlarni saqlash uchun keng shiypon borligi bilan maqtanishi mumkin. Ko'pincha kichik yog'och kulbalar.

Dacha uchun arava metalldan yasalgan bo'lishi kerak. Biroz murakkabroq, lekin ancha amaliy.

Dizayn xususiyatlari va o'lchamlari

Trolleybusning aniq o'lchamlarini ko'rsatish noto'g'ri bo'ladi - ular o'zboshimchalik bilan tanlanadi. Ularni tanlashda nimani e'tiborga olish kerak:

Sayt tartibi

Har bir dacha yo'llari bor, lekin ularning kengligi juda katta farq qilishi mumkin. Aravaning o'lchamlari shunday bo'lishi kerakki, uni dacha hududining har qanday segmentida qulay tarzda boshqarish mumkin. Parvozlar sonini kamaytirish uchun barcha harakatlarni (agar iloji bo'lsa) minimal darajaga tushirish tavsiya etiladi. Bu vaqt va energiyani tejaydi. Ammo bu allaqachon aravaning sig'imi haqida. Siz faqat ramka va tana o'lchamlarining optimal nisbatini tanlashingiz kerak. Masalan, bu kabi:

Yozgi rezidentning yoshi

Qoida tariqasida, bu faqat nafaqaga chiqqanda butun kunni dachada o'tkazish imkoniyatiga ega bo'lgan keksa odamlardir. Aravani loyihalashda siz ombor jihozlarini bog 'uskunalari bilan aralashtirib yubormasligingiz kerak. Maishiy ehtiyojlar uchun, keksa odamlar (ayniqsa, ayollar) endi bir xil kuchga ega emasligini inobatga olgan holda, juda katta hajmdagi "uskunalar" qilish kerak emas. Katta quvvatga ega bo'lsa ham, uni yuqoridan yuklash dargumon.

Saytda aravachalardan foydalanish amaliyoti shuni ko'rsatadiki, etarli o'lchamlar (mm) 1000 x 600 ga teng bo'lgan tana chuqurligi 500. Bir yo'nalishda yoki boshqasida kichik og'ishlar muhim emas.

G'ildiraklar soni

• To'rt. Variant emas, chunki yozgi aholiga arava kerak, orqada yuradigan traktor kerak emas. Bundan tashqari, bunday uskunani cheklangan joyda joylashtirish qiyin.
• Bir. Ushbu arava yozgi uy uchun mutlaqo mos emas. Qurilish maydonlarida, masalan, yuklarni tor narvon bo'ylab harakatlantirganda ishlatiladi. Lekin u yerda ishlaydiganlar yosh, sog‘lom yigitlar. Bir g'ildirakli aravani doimiy holatda ushlab turish qiyin, u bir tomonga yiqilib tushadi.

Yozgi turar joy uchun eng yaxshi variant - ikki g'ildirakli arava. Barqarorlik va manevrlik ta'minlanadi va strukturani yig'ish hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi.

Ishlab chiqarish uchun metall buyumlarni tanlash

Ramka

Uni burchak yoki profildan qilish osonroq (25). Payvandlashdan foydalanishning iloji bo'lmasa ham, siz o'zingizni murvatli ulanishlar bilan cheklashingiz mumkin. Shu jumladan tanani yig'ishda.

G'ildiraklar

Tanlov katta. Masalan, eski bolalar velosipedidan, mopeddan yoki boshqa ishlatilgan uskunalardan. O'lchamiga mos keladigan har qanday narsa foydali bo'ladi.

Eksa

U bardosh berishi kerak bo'lgan yukni hisobga olgan holda, diametri kamida 20 mm.

Tana

Uning uchun - qalinligi 1,5 - 2 mm bo'lgan metall plitalar. Bu devorlarning mustahkamligini ta'minlaydi va arava juda og'ir bo'lib chiqmaydi. Yoki ko'p qatlamli kontrplak, lekin har doim "suv o'tkazmaydigan" sinf.

Tana qoplamasi uchun siz galvanizli po'latdan foydalanmasligingiz kerak. Uning asosiy afzalligi korroziyaga qarshilik. Ammo bunday metallni burg'ulash yoki payvandlash juda qiyin va buni hisobga olish kerak. Agar tayyor arava yuqori sifatli bo'yalgan bo'lsa, u zavoddagidan yomonroq bo'lmaydi.

Variant sifatida siz tana uchun kesilgan temir barreldan foydalanishingiz mumkin. Videoni tomosha qiling - eski barreldan qilingan arava:

Qo'llab-quvvatlash postlari

Ular burchak yoki mustahkamlovchi bardan tayyorlanishi mumkin. Har qanday shakl - uchburchak yoki "poyabzal" bilan tekis tayanch. Asosiysi, dastlabki holatida trolleybus barqaror, tananing yuqori qismi esa gorizontal tekislikda.

G'ildirak stendlari

25 uchun bir xil burchak. Unda o'q uchun teshiklar qilish oson.

Qalamlar

Optimal ravishda, kichik tasavvurlar yupqa devorli quvur. Bog 'shlangining bir qismini uchiga bog'lash oson. Siz aravani boshqarish uchun qulay tutqichlarga ega bo'lasiz.

Bog 'aravasini qanday qilish kerak

Harakatlar algoritmi juda oddiy:

• Ramka yig'ish.
• Metall qoplama.
• Aks va g'ildiraklarni o'rnatish.
• Qo'llab-quvvatlash postlarini o'rnatish.
• Boshqaruv tutqichlarini ulash.

Qolganlari - nimani va qanday bo'yash - ustaning ixtiyorida. Hammasi - arava tayyor.

Bog 'uchastkalarining egalari bo'sh o'tirishlari shart emas. Siz yerni qazishingiz, keyin bog'ni urug'lantirishingiz yoki undan axlatni olib tashlashingiz yoki biror narsa ekishingiz yoki qayta tiklashingiz kerak. Ushbu ishlarni bajarishda ko'pincha har qanday og'ir yoki katta hajmli yuklarni tashish kerak bo'ladi. DIY bog 'aravasi bu muammoni hal qilishga yordam beradi. Qo'lda yoki qurilish do'konlarida sotib olingan materiallardan tayyorlangan, u yozgi aholi uchun ajralmas yordamchiga aylanadi.

Trolleybuslar turlari

G'ildiraklar soniga qarab Trolleybuslar ikki xil bo'lishi mumkin:

1. Bir g'ildirak bilan tovarlarni ko'chirish moslamasiga g'ildirakli arava deyiladi. Uni ko'chirish uchun tor yo'l etarli; Aravachani yukdan ozod qilish uchun ikkita uzunlamasına tutqichni bosing va uni yon tomonga burang. Biroq, bitta g'ildirakli aravadan foydalanish og'ir yuklarni tashish uchun juda qulay emas. Muvozanatni saqlash uchun ko'p kuch talab etiladi. Bundan tashqari, uni erga yoki qumga ko'chirish juda qulay emas, chunki butun yuk g'ildirakka tushadi, u orqali tushadi va yumshoq erga yopishadi.
2. 2-4 g'ildirak bilan jihozlangan yanada muhim qurilma trolley deb ataladi. Bu barqaror, shuning uchun siz turli xil og'irliklarni tashishingiz mumkin. Uning yagona kamchiligi shundaki, u harakatlanish uchun keng yo'llarni talab qiladi.

G'ildirakli aravalardan yasash mumkin turli materiallar. Bog'da yuklarni tashish uchun bitta g'ildirakli yog'och qurilmalar ishlatiladi. uchun qurilish ishlari foydalanish eng yaxshisidir metall aravalar.

Mamlakat aravasining dizayni boshqacha bo'lishi mumkin. Uni o'z qo'llaringiz bilan olinadigan ushlagichlar, tortmalar va mahkamlagichlar bilan jihozlashingiz mumkin. Bunday transformatsiyadan so'ng nafaqat katta hajmli yuk va narsalarni, balki kichik qismlarni, tanklardagi suvni, mahkamlagichlarni va apparatlarni ham tashish mumkin bo'ladi.

Aravaning o'lchamini tanlayotganda, uni o'rta o'lchamli qilish yaxshi ekanini yodda tutishingiz kerak. Kichkina g'ildirakli arava katta uskunaga mos kelmaydi va kattasini ko'chirish qiyin bo'ladi, chunki u yukning og'irligi ostida erga cho'kib ketadi. Bundan tashqari, katta o'lchamdagi arava garaj yoki omborxona eshigidan o'tmasligi mumkin.

Kengligi 60 sm, uzunligi 100 sm va balandligi 50 sm bo'lgan trolleybus barqaror, engil va manevrli. Bu deyarli har qanday yukni tashish uchun qulay bo'ladi.

Metall aravachani yig'ish

Metall konstruktsiya tovarlarni tashish uchun u bardoshli bo'ladi va ko'p yillar davom etadi. Uni o'zingiz qilish uchun sizga kerak bo'ladi:

• 1x2 m 1-2 mm qalinlikdagi metall plitalar;
• metall burchak 25x25;
• diametri 40 sm gacha bo'lgan rulmanli g'ildiraklar;
• bolgar;
• payvandlash mashinasi;
• kerakli diametrdagi metall quvur.

Ishni boshlashdan oldin, kelajakdagi aravaning eskizini chizish, undagi barcha tafsilotlar va o'lchamlarni ko'rsatish tavsiya etiladi. Taxminan 100 litr hajmdagi qutini qilish yaxshidir. Katta yuk ko'tarishi kutilayotgan g'ildirak aravasi uchun siz kuchli g'ildiraklarni tanlashingiz kerak. Ular eski velosiped, moped yoki mototsikldan olinishi mumkin.

Sizga kerak bo'lgan hamma narsani tayyorlab, Siz ishlashni boshlashingiz mumkin:

1. Eskizga ko'ra, varaqni kesish uchun maydalagichdan foydalaning.
2. Qutini payvandlang.
3. Kimdan metall burchak qo'llab-quvvatlash uchun tokchalar yasang.
4. Yupqa devorli quvurdan dastani qurish. Bunday holda, aravacha juda og'ir bo'lmaydi.

Strukturaning asosiy qismi tayyor, endi unga g'ildirak bazasini payvandlash yoki vidalash qoladi. Trolleybus uchun o'z-o'zidan yasalgan poydevor profil trubkasidan yasalgan:

Aravaning g'ildirak bazasi bo'lishi kerak qat'iy ravishda o'rtasiga o'rnating. Bog'dagi g'ildirak aravachasi qo'lda tayyorlangan va foydalanishga tayyor.

Yog'och bog 'aravasi

Bunday mashinani yasash juda oson. Uni amalga oshirish uchun hech qanday chizmalar talab qilinmaydi va etishmayotgan qurilish materiallarini har doim apparat do'konida sotib olish mumkin.

Kerakli materiallar:

• fanera;
• 4x4 sm va 1,2-1,5 m uzunlikdagi yog'och bloklar;
• ikkita g'ildirak;
• 0,6-0,7 m uzunlikdagi quvur yoki tishli novda bo'lagi.

Avvalo, tavsiya etilgan o'lchamlari 1,5x0,7 m bo'lgan barlardan ramka qurish kerak, uning pastki qismida eksa uchun teshiklar ochiladi. Rolni pin yoki trubaning bo'lagi o'ynaydigan eksa tayyorlangan teshiklarga kiritiladi va vintlardek yoki o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlanadi. Ramkaning har ikki tomoniga chiqadigan o'qning qismlari g'ildirak kengligining ikki barobariga teng bo'lishini ta'minlash kerak.

• kesilgan qismni quritish moyi yoki antiseptik bilan namlash;
• g'ildirakka shina qo'ying, uni metall chiziq yoki qalin kauchuk bilan yoping;
• rulmanlarni o'rnatish teshiklariga joylashtiring;
• Aks va g'ildiraklarni moy bilan yog'lang.

Shu tarzda ishlov berilgan yog'och g'ildiraklar juda uzoq vaqt xizmat qiladi.

Arava tanasi o'z qo'llaringiz bilan kontrplakdan qilingan. Avvalo, pastki qismi kesiladi va ramkaga qattiq biriktiriladi. Yon tomonlar harakatsiz o'rnatilishi yoki menteşalarga biriktirilishi mumkin, keyin esa ular ochiladi. Buning uchun sizga kerak:

• bir yon taxtani pastki qismga ulang;
• ikkinchisini adapter orqali ulang, uning rolini blok o'ynaydi, uning qalinligi yon tomonning qalinligi bilan teng bo'lishi kerak;
• so'nggi taxta er-xotin qalinlikdagi blok orqali biriktiriladi.

Natijada buklanganda tekis bo'ladigan arava paydo bo'ladi. Ish paytida tomonlarning yiqilishiga yo'l qo'ymaslik uchun kancalar yoki mandallarni o'rnatish kerak.

Chiqindilardan arava yasash

O'z qo'llaringiz bilan bog 'g'ildirak aravasi uydagi barcha keraksiz narsalarni yig'ish orqali amalga oshirilishi mumkin. Uni yaratish uchun sizga kerak bo'lishi mumkin:

• metall qoldiqlari;
• mototsikl g'ildiraklari;
• eski metall to'shak.

Ishlab chiqarish texnologiyasi Bunday arava juda oddiy:

1. Ramka ikkita yotoq ramkasi va oyoqlardan yasalgan.
2. Korpusning pastki va devorlari po'lat plitalardan kesilgan.
3. Barcha elementlarning bo'g'inlari spotli payvandlash yordamida payvandlanadi.
4. Olingan idish ramkaga o'rnatiladi, uning devorlari egilib, taglikka ulanadi.
5. Qutining bo'g'inlari to'liq payvandlanadi.
6. G'ildirakli ko'prik, o'q va markaz yotoqning oyoqlaridan qilingan.
7. Har ikki tomondan trubaga o'qlar biriktirilgan.
8. Ko'prik teskari tanaga payvandlanadi.
9. Tuzilishi qo'lda tayyorlangan qavslar bilan mustahkamlangan.
10. G'ildiraklar o'qlarga biriktirilgan.
11. Tutqich yotoqning orqa va oyoqlaridan yasalgan va ish uchun qulay holatda payvandlangan.

Aravadagi tayanch oyog'i eng yaxshisidir uni ko'taring. Aks holda, u harakatni sekinlashtiradi.

Uy qurilishi aravachalarining bir nechta variantlarini o'rganib chiqib, ulardan birini o'zingiz qilish qiyin bo'lmaydi. Uni qoldiqlardan shaxsiy ehtiyojlar uchun qurgan qurilish materiali, siz nafaqat qulayroq, balki do'kondan sotib olingandan ham arzonroq bo'lgan aravani olishingiz mumkin.

Corvette-106 birlashtiruvchi mashinasi yomon mashina emas. Quyma temir, umumiy uzunligi 1,3 metr bo'lgan juda tekis stollar, kuchli asenkron motor, yaxshi tomondan qo'llab-quvvatlash. Men bir marta u haqida qisqacha ko'rib chiqdim (). Umuman olganda, yaxshi xarid.

Ammo ko'pchilik Corvettes singari, bu mashina ham ba'zi o'zgarishlarni talab qiladi. Uni sotib olgach, men birinchi navbatda stollarning balandligi mening 1,85 metr bo'lganligim uchun juda kichik ekanligiga duch keldim. Bu sizning belingizni tezda charchatadi. Ikkinchidan, mashinada standart g'ildiraklar yo'q. Kichkina ustaxonada bu muammo ayniqsa, deyarli butun ustaxona muayyan muammoni hal qilish uchun sozlanishi kerak bo'lganda dolzarb bo'lib qoladi. Bir necha marta men o'zimning Corvette-106 ning 130 kilogrammini o'zimga ko'chirishga majbur bo'ldim.

Ushbu muammolarni hal qilish mashina uchun uy qurilishi aravachasini yasash bo'ladi. Trolley nafaqat mashinani olib yurishi, balki ish paytida uni va o'zini ishonchli tarzda mahkamlashi kerak. Bir-ikki oqshom o‘ylab, rasm chizdim.

Qaytib olinadigan vintli oyoqlarni yasash uchun men qurilish yarmarkasida cho'zilgan yong'oqli tirgak sotib oldim. Menga M24 pin to'g'ri keladigandek tuyuldi.

Mashina to'shagi 50x50x5 burchak bilan hosil qilingan stakanga o'rnatiladi. Ushbu stakan to'g'ridan-to'g'ri aravaga payvandlanadi.

Shishaning o'lchami mashina tagining o'lchamlariga mos keladi va bu mashinani shisha ichida harakatlantirish imkoniyatini yo'q qiladi. Men mashinani trolleybusga tortishdan boshqa boshqa vositalar bilan ta'minlamadim. Agar bunday ehtiyoj paydo bo'lsa, uni amalga oshirish bo'yicha bir nechta fikrlar mavjud. Lekin buni vaqt ko'rsatadi.

Va ularni yong'oqlarga payvandlab qo'ydi. Payvandlash tufayli uzun yong'oqlarning harakatlanishi ehtimoli bor edi va men ularga tirgaklarni bura olmayman. Odatda, bunday buzilishning oldini olish uchun yong'oqlar oldindan qandaydir moylash materiallari bilan qoplangan vintlar bilan payvandlanadi. Ammo mening holatimda hech qanday muammo yo'q edi.

Keyinchalik, men vilkalarni yong'oq bilan quvurlarning uchiga payvandlab, ularni aylana shaklida payvandladim. Shkaflardan foydalanish ikkita muammoni hal qildi: birinchi navbatda, quvur devori va yong'oq devori orasidagi teshiklarni yopish kerak emas edi (quvurning kengligi yong'oqning kengligidan kattaroq bo'lganligi sababli paydo bo'lgan); ikkinchidan, 7 mm gacha qalin devorli yong'oqlarni to'g'ridan-to'g'ri yupqa devorli 2 mm quvurga (va 4 mm adapter plitasi orqali) payvandlash kerak emas edi, bu vazifani soddalashtirdi va payvandlangan birikmaning sifatini yaxshiladi.

Mashina uchun trolleybus ramkasini yig'ish.

Biz oynani ramka bilan payvandlaymiz va g'ildiraklarni o'rnatamiz. Yorliqdan ko'ra, g'ildirak ishlab chiqaruvchisi ularning yuk ko'tarish qobiliyatini 65 kilogrammni tashkil qiladi. Mashinaning og'irligi 130 kilogrammni tashkil qiladi. Bundan tashqari, aravaning og'irligi taxminan 30 kilogrammni tashkil qiladi. Agar polning notekisligi tufayli arava bir vaqtning o'zida faqat uchta g'ildirak ustida turadi, deb hisoblasak, har bir g'ildirak uchun 54 kilogrammni olamiz. Menimcha, g'ildiraklar ushlab turishi kerak.

Mashina uchun o'z-o'zidan yasalgan trolleybus tayyor ko'rinishga ega bo'la boshlaydi.

Biz hamma narsani bir xil Hammerite bilan bo'yab turamiz. Aytishim kerakki, men oxirgi marta bu bo'yoq bilan sovuqda bo'yalganman. Bo'yoq muvaffaqiyatli quritilgan, ammo va'da qilingan bolg'a effektisiz. Keyin men aybdor oddiy yog'sizlantiruvchi vosita ekanligiga qaror qildim, men uni bir necha oy davomida biroz qalinlashgan bo'yoqni yupqalashtirdim. Ammo keyin men o'sha bo'yoqni yana bir xil yog'sizlantiruvchi bilan yupqalashtirdim, lekin taxminan +10 haroratda va bu erda yana - bolg'a effekti.
Rassomlik, ehtimol, mening eng sevimli bosqichlarimdan biri. Mahsulotingiz qanday qilib ko'proq yoki kamroq madaniyatli ko'rinishga ega bo'lishini ko'rish juda yoqimli.

Keyingi - vintli oyoqlarni ishlab chiqarish. Birinchidan, oyoqni tushirganda, u aylanmasligi va polni tirnalmasligi kerak, ikkinchidan, aravani ko'tarish / tushirishni tez va qulay boshqarish imkonini beradigan qulay tutqichni yasash kerak.
Har bir oyoqning poyabzali bir necha qismdan iborat.

Yig'ilgan poyabzal quyidagicha ko'rinadi: Pastki ko'r plitasi, M24 ustki kattalashtirilgan yuvish moslamasi va balandligi 25 mm bo'lgan F76 trubkasidan yasalgan halqa poyabzal tanasini tashkil qiladi. Pimning uchi oldindan biroz yumaloq bo'ladi va burama bo'lganda, metall plastinkada bir joyda siljiydi. Pastki plastinka yuzasi bo'ylab mumkin bo'lgan kiruvchi sirpanishni bartaraf qilish uchun korpus ichida yana bir M24 yuvish mashinasi mavjud.

Qalinligini kamaytirish uchun yarmida kesilgan M24 yong'oqlari tirgaklar bilan tirgaklarga mahkamlanadi. Yong'oqning bu yarmi poyafzalning uchini erkin mahkamlaydi.

Umuman olganda, poyabzal tanasi kichikroq bo'lishi mumkin edi, lekin men sotuvda kichikroq tashqi diametrli M24 yuvish moslamalarini topmadim. Ushbu kir yuvish mashinasining qalinligi 4 mm, tashqi diametri 70 mm. F76 trubasining ichki diametriga juda mos keladi.

Biz poyabzallarni yig'amiz va tikuvlarni payvandlaymiz.

Tutqichlar qilish uchun men kichik garaj menteşalarini sotib oldim.

Biz halqaning yarmidan birining qismini kesib tashladik, shunda ikkinchi yarmining pinasi tashqariga chiqadi. Biz uni mahkamlash uchun bu pinning uchiga kir yuvish mashinasini payvandlaymiz va go'sht maydalagichning dastasini olamiz.

Biz hamma narsani yig'amiz va bo'yab turamiz. Har bir vint oyog'i boshqa M24 gayka bilan jihozlangan. U siqish gaykaning rolini o'ynaydi va mashinaning ishlashi paytida tebranishlar tufayli vintni burab qo'ymaslik uchun kerak.

Men aravadan foydani darhol his qildim. Gap shundaki, men mashinani aravaga qo‘yishga juda sabrsiz bo‘ldim, lekin atrofda 130 kilogrammlik bandurani ko‘tarishimni so‘ragan hech kim yo‘q edi. Keyin men og'ir atletikani yaxshi ko'rgan, barcha qonunlarga muvofiq isinib, bar o'rniga dastgoh bilan "deadlift" mashqini bajargan yoshligimni esladim. Asosan, bunday mashqning og'irligi uning katta ekanligini anglatmaydi, ammo mashg'ulotning etishmasligi sezildi. Va men yangi arava tufayli mashinani o'z joyiga qanchalik xursand va oson aylantira oldim!

Bundan tashqari, mashina 150 mm ga o'sdi. Endi u bilan ishlaganda egilish shart emas. Muammolar hal qilindi, maqsadga erishildi.

Bog'dagi eng foydali narsalardan biri - bu orqada yuradigan traktor. Bundan tashqari, u bog'da foydali bo'ladi. Uning yordami bilan siz er uchastkalarini osongina etishtirasiz, shuningdek, ba'zi yuklarni: somon, sabzavot, mevalar, uskunalar va boshqalarni tashishingiz mumkin. Biroq, treylersiz siz yuqorida aytilganlarning barchasini bajara olmaysiz. Bunday holda, o'z qo'llaringiz bilan orqada yuradigan traktor uchun aravani qanday qilishni aytib berish o'rinlidir. Bu eng ko'p eng yaxshi variant pulni tejash. Shuningdek, "" mavzusi o'rganish uchun foydali bo'ladi foydali fotosuratlar va video materiallar.

Orqada yuradigan traktor uchun uy qurilishi aravalarining rasmlari

Shunisi e'tiborga loyiqki, ishlab chiqarilgan arava haydovchi bilan birga og'irligi besh yuz kilogrammgacha bo'lgan yuklarni tashish imkoniyatiga ega bo'ladi. Bu yetti qop kartoshka degani.

Sizning e'tiboringizga trolleybusning rasmini taqdim etamiz:

1. Orqada yuradigan traktorning osma qurilmalari uchun mahkamlagichlar (qavslar).

2. Konsolli nur

3. Tashuvchi

4. Oyoq tayanchi (20-bortdan)

5. Haydovchi o'rindig'i

6. Asosiy ramka

7. Tana qismi

8. Yog'ochdan yasalgan qo'llab-quvvatlash nuri

9. M8 murvat

10. Quvurdan yasalgan surish halqasi

11. Aravacha g'ildiragi.

Tashuvchi aravaning bir nechta qismini ushlab turish uchun mo'ljallangan. Ular payvandlash orqali bir-biriga mahkamlanadi. Shubhasiz, eng yuklangan qism tortma paneli interfeysi, shuningdek, burilish qismidir. Shuning uchun strukturaning ushbu qismida qattiqlashtiruvchi elementlarni o'rnatish kerak.

Ramka

Ramka po'lat burchaklar va yumaloq va to'rtburchaklar quvurlardan yig'ilishi mumkin. Bir qarashda, dizayn juda murakkab va katta xavfsizlik chegarasiga ega. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, transport og'ir sharoitlarda qo'llaniladi. Shunday qilib, kuch bilan bog'liq barcha savollar yo'qoladi.

Orqada yuradigan traktor uchun trolleybus ramkasining chizmasi va o'lchamlari

1. Metall burchak burchagi.

2. Haydovchi o'rindig'i uchun ramka

3. Quvurdan yasalgan ko'targich

4. Haydovchi o'rindiqlari burchakli temirdan yasalgan.

5,14. Quvurlarning oldingi tirgaklari

6,15. Burchakdan uzunlamasına nayzalar

7,8. G'ildirak o'qlari uchun tayanchlar.

9,16. Quvurlardan yasalgan orqa tirgaklar

10. Burchakdan yasalgan armatura uchun shpal

11. Uzunlamasına qo'shma korpus

12. G'ildirak o'qi

13,17. Transvers nayzalar

18. Ro'mollar.

Biroq, agar yuklar unchalik katta bo'lmasa, unda oddiyroq dizayn echimlarini tanlash mumkin (qarang).

Trolley tashuvchisi

G'ildirak o'qi diametri 30 millimetr bo'lgan dumaloq po'latdan yasalgan. Agar o'q uzunligi bir metr bo'lsa, g'ildiraklar korpus ostida joylashgan bo'ladi. Burchak tayanchlari bo'lgan g'ildirak o'qi, shuningdek, g'ildirak, yon elementlar bilan, shuningdek, uzunlamasına menteşe korpusi bilan birga payvandlash orqali ulanadi.

Tana - o'lchamlari va asosiy qismlari

Arava tanasi qalinligi 20 millimetr bo'lgan taxtalardan yasalgan. Plitalar burchaklarida siz temir burchaklarni mahkamlashingiz kerak. Uchta nurdan foydalanib, korpus trolleybus ramkasining o'ziga biriktirilgan. Nurlar 50/50 yog'ochdan iborat.

G'ildiraklar

Trolleybus uchun g'ildiraklar motorli aravachadan foydalanish mumkin. Hub yig'ilgan holda keladi. Aksning uchlari rulmanlarning diametriga mos kelishi uchun keskinlashtirilishi kerak.

Orqasidagi traktor bilan Spepka

Konsolli nur yordamida trolleybus orqada yuruvchi traktorga ulanadi. Konsolning yuqori qismi ushlagichning konturiga o'xshaydi. U orqada yuradigan traktor qo'shimchalarining kronshteyniga o'rnatiladi.

Trolleybus qiyin sharoitlarda foydalanilganda, uning orqada yuradigan traktorga ulanishi bo'g'inli bo'lishi kerak.

Chiziqni quvurli birikma tanasiga kiritish kerak. Chiziq to'xtash halqasi bilan o'rnatiladi. Ushbu dizayn yordamida siz trolleybus g'ildiraklarining orqada yuradigan traktor g'ildiraklaridan mustaqilligiga erishishingiz mumkin. Yuklangan trolleybus bilan harakatlanayotganda, bu orqada yuradigan traktorni yaxshiroq boshqarish imkonini beradi.

Aylanadigan birlik - diagramma

1. Konsol;

2. Anterlar;

3.6 podshipniklar (36206);

4. Tana;

5. Uzatuvchi qisma;

7. Masofaviy vtulka;

9. Yong'oq M20 * 2,5;

10. Yog 'qutisi;

Haydovchi o'rtacha qattiqlikdagi yostiqqa o'tiradi, chunki u yog'ochdan yasalgan. Haydovchi o'rindig'i tananing oldida joylashgan. Nazorat trolleybusdan amalga oshiriladi. Operatorning qo'llari orqada yuradigan traktorning dastasini ushlab turadi.

Trolley dizayni

Har qanday dizayndagi trolleybus quyidagi qismlarga ega:

Haydovchi o'rindig'i;

Kuzovli trolley;

Trolleybus ramkasini tayyorlash uchun qanday material mos keladi?

Burchaklar va kanallardan arava uchun ramka tayyorlash yaxshidir. Ularni deyarli har qanday qurilish gipermarketi yoki bazasida sotib olish mumkin. Ramkani juda ehtiyotkorlik bilan pishirish muhimdir. Dizayn qiyin yo'l uchastkalarida yuk bilan harakatga bardosh berishi kerak.

G'ildirak o'qi uchun bo'sh

G'ildirak o'qi uchun siz diametri 30 millimetr bo'lgan po'lat doiralardan foydalanishingiz mumkin. Eksa uzunlamasına menteşe bilan payvandlash orqali ulanadi. G'ildiraklar tananing ostida joylashganligi uchun o'qni tanlash muhimdir.

Trolleybus uchun tanani qanday qilish kerak

Siz mustaqil ravishda 20 millimetr qalinlikdagi taxtalardan trolleybus uchun korpus yasashingiz mumkin. Chelik burchaklar taxtalarning burchaklariga biriktirilgan. Ularning yordami bilan korpus murvat bilan ramkaga biriktirilgan. Eng yaxshi variant - buklanadigan tomonlar. Shunday qilib, yuklarni osongina olib tashlash va ularni aravaga joylashtirish mumkin bo'ladi.

G'ildiraklar - ularga nima mos keladi?

Asos sifatida, g'ildiraklar har qanday qishloq xo'jaligi texnikasidan olinishi mumkin. Bundan tashqari, ba'zi hunarmandlar mototsikl va aravachalardan g'ildiraklardan foydalanadilar. Ammo rulmanlarning diametriga mos keladigan aksni qayta ishlash kerak bo'ladi.

Treyler bog'chasi

To'shak har qanday metalldan tayyorlanishi mumkin. Unda bog'lash uchun ishlatiladigan teshikni burg'ulash kerak. Burilish moslamasi rulman bilan ishlatilishi kerak. Payvandlash orqali uni iloji boricha mustahkam tarzda mustahkamlash muhimdir.

Aravaning pastki qismi

Aravaning pastki qismini hatto undan yasash mumkin qirrali taxtalar. Biroq, ikki millimetrli po'latdan foydalanish yaxshidir. Natijada bir necha yil xizmat ko'rsatmasdan xizmat qila oladigan orqada yuradigan traktor uchun treyler paydo bo'ldi. Ishlab chiqarish uchun barcha materiallarni har qanday apparat do'konida osongina topish mumkin. Ehtimol, har bir uyda asbob bor. Elektr payvandlashni ijaraga olish mumkin bo'lmasa.

O'z qo'lingiz bilan orqada yuradigan traktor uchun treyler yasashda, har bir detalni iloji boricha aniqroq qilish kerakligini hisobga olish kerak. Mahsulotning sifati va chidamliligi bunga bog'liq. Bir necha kun ichida siz ishni bajarishingiz mumkin.

Uy qurilishi aravalarini tayyorlashning video misollari

Nima va qanday qilish kerakligini ko'rsatadigan uy qurilishi aravachasini tayyorlash bo'yicha batafsil video ko'rsatmalar.

Yuqori sifatli uy qurilishi ishining yana bir misoli.