Проектирането и производството на сгради, огради, навеси, временни и постоянни конструкции от велпапе днес стана широко разпространено. Сравнително евтиният и лесен за използване материал ви позволява да изграждате бързо и ефективно с минимални разходи за труд, само ако имате правилния чертеж и време. Ето защо, ако има нужда от изграждане или ремонт на входа на обекта, най-често те избират люлеещи се порти от гофрирани листове, които са надеждни и лесни за сглобяване.

Предимства и недостатъци на врати, базирани на вълнообразни листове

Тънколистовата профилирана стомана не е единственият възможен материал за конструиране на люлеещи се врати. Например, можете да използвате алуминиеви профили, сандвич панели, огради, дървени греди и дъски или поликарбонатни листове. Но по отношение на съотношението цена-качество, дизайнът на люлеещи се врати, изработени от гофрирани листове, е най-достъпен, с висока якост на устройството и сравнително лесен за конструиране.

Люлеещите се врати, базирани на гофрирани листове, изпреварват конкурентите по няколко точки:

• Облицовката от вълнообразни листове не изисква специални условия на работа, като дърво, PVC панели или органични циментови плочи. Тънкият метал със защитно покритие може да издържи две десетилетия без оглед на дъжд, ултравиолетова радиация от слънце или градушка;
• Полимерното покритие на гофрираните листове на основата на органични състави не е по-ниско по външен вид и устойчивост на разрушителните ефекти на околната среда от най-скъпите модели индустриални люлеещи се врати;
• Стоманената рамка на люлеещите се врати е идеално комбинирана с гофриран метал, без проблеми с термично разширение или риск от електрохимична корозия.

За ваша информация! Вълнообразната повърхност на гофрирания лист само увеличава твърдостта на цялата конструкция, което е особено важно при условия на силни пориви на вятъра или наклонен дъжд.

Изграждане и проектиране на системи за люлка от велпапе

Общата структура на портите с люлеещи се врати може да се разбере от представения чертеж. По същество конструкцията на крилото е рамка, изработена от профилна тръба под формата на затворена рамка със стоманени ъглови клинове за подобряване на твърдостта или, по-често, дистанционни елементи и подпори, направени от тръба с по-малко напречно сечение.

Стандартната височина на крилото на вратата се приема в диапазона от 1500 mm до 3000 mm. По-високите врати, изработени от вълнообразни листове, се произвеждат изключително индустриално. Един от основните критерии е ширината на портата. В зависимост от ширината се избира сечението на тръбния профил, от който се сглобява външната рамка на клапите. Най-често това е квадрат 40x40 или правоъгълник 40x60 mm с дистанционни елементи, изработени от тръба с напречно сечение 20x40 mm.

Ширината на люлеещите се порти рядко надвишава 4,5-5 м, главно поради факта, че в противен случай теглото на конструкцията и натоварването върху вертикалните опорни стълбове рязко се увеличават. Освен това използването на врати със значителни размери става изключително неудобно поради значителното увеличаване на площта, описана от вратата при отваряне на портата.

Стълбовете за окачени люлеещи се врати се изработват в три варианта:

• Под формата на дебелостенни стоманени тръби или канали, бетонирани в земята;
• Тухлени опори, разположени под формата на кула или колона, с дебелина една и половина до две тухли;
• Стоманобетонни стълбове, излети в подвижен кофраж, подсилени с горещо валцувани пръти.

За тухлени и стоманобетонни опори по време на производствения процес в дебелината на колоната се монтират вградени елементи от стоманен ъгъл или тръба. Впоследствие към тях ще бъдат заварени свързващите части на монтажните панти на портата. Тухлени или бетонни колони най-често се използват за люлеещи се конструкции в комбинация с панелни огради или огради от тухли, естествен камък или бетонни плочи.

Страничната повърхност на клапаните от предната страна е обшита с листове от гофрирани листове. За клапи с малък размер се използва тънкостенен лист с дебелина 0,45-0,5 mm и височина на вълната 5-20 mm. Най-популярният облицовъчен материал е велпапето клас C8-C21. Поради малката дебелина на гофрирания лист, общото тегло на облицовката от предната страна на люлеещата се врата е малко над 20 кг.

В допълнение, относително ниската височина на профила прави гофрираната повърхност визуално по-плоска. Колкото по-високи са капаците или колкото по-широк е отворът на люлеещите се врати, толкова по-твърда и тежка трябва да се използва вълнообразната ламарина за облицовка. С увеличаването на размера на рамките на вратите, твърдостта на конструкцията на портата, напротив, само намалява. За да се намали слягането и деформацията на рамката, е необходимо да се използва по-голям тръбен профил или да се укрепи конструкцията с допълнителни подпори и дистанционни елементи, което води до непродуктивно увеличаване на теглото на рамките и рамките и съответно изисква използването на панти с увеличени размери.

Например, когато размерите се увеличат от 200x250 cm до 300x250 cm, теглото на рамката на люлееща се врата, изработена от гофрирани листове, се увеличава не с един и половина пъти, а с 1,8-2 пъти.

Можете да укрепите рамката по два начина. В първия случай вместо метални се използват допълнителни дистанционни елементи от дърво или ламиниран фурнир или дъбови дъски. Във втория случай за облицовка се използва по-дебел гофриран лист с метал от 0,6-0,7 mm и височина на вълната до 40 mm. Увеличаването на теглото на люлеещата се конструкция поради по-дебел метал ще бъде само 10-15%.

Предимства на порти от вълнообразни листове с и без врата

Крилата на люлеещите се порти, както всяка друга конструкция, не са много удобни за ежедневна употреба от жителите на къщата, така че вратата е задължителен спътник.

Входните врати са оборудвани по три начина:

• Под формата на отделен вход, без подреждане на врата в крилото на портата;
• С входно оборудване в едно от крилата на летящата врата;
• Проектиране на система за люлка под формата на асиметрична конструкция.

В последния случай едно от крилата заема три четвърти от отвора на портата и се използва за блокиране на преминаването на автомобили и превозни средства. Като порта се използва малко листо с ширина 80-100 см. За да се избегне увисване и деформация на пантите, държащи прекалено голямата половина, на долната греда е монтиран сгъваем опорен „крак“ или стойка.

съвет! Най-надеждният начин е да поставите портата в отделна конструкция извън крилата на люлеещата се врата. Ако се използва по-дебела и по-твърда ламарина вместо гофрирани листове, вратата може да се монтира директно върху крилото.

Монтаж на летящи врати с облицовка от гофриран лист

Монтажните операции не са особено трудни, ако правилно използвате монтажния чертеж за инсталиране на люлеещи се врати.

Най-трудните операции при сглобяването на люлеещи се врати от гофрирани листове са:

• Сглобяване и заваряване на рамката на крилото;
• Окачване и регулиране на позицията на порти на тенти.

И в двата случая, за да регулирате относителното положение на частите на клапаните, ще ви е необходима възможността да използвате строителни нива и габарити на междините в подвижните съединения.

Заваряване на рамката на люлеещи се врати

Най-трудният етап от сглобяването на рамка или рамка е точното позициониране на всички части и свързването им в една твърда конструкция. Първоначално четирите страни на бъдещия правоъгълник на бъдещото крило на портата се изрязват от стоманена тръбна рамка.

Всички части на рамката са разположени върху равна повърхност и внимателно изравнени с помощта на дърводелски ъгъл и линийка. Всяко парче тръбен профил за определена страна на рамката трябва да бъде измерено и изрязано с максимална точност.

Профилните секции са заварени в рамката с помощта на точки за заваряване. Това дава възможност да се коригира относителната позиция на частите на рамката при регулиране, ако са допуснати грешки. За да се придаде допълнителна твърдост на бъдещата рамка, металната рамка се фиксира с помощта на временни диагонални подпори. В допълнение, точността на монтажа може да се провери по дължините на диагоналите на рамката.

След сглобяването на предварителната рамкова конструкция, тя се поставя върху твърда стойка в отвора между стълбовете и се определя оптималното положение на сенниците върху рамката и върху опорите, след което се заваряват точкови заварки на ставите и ставите със заваръчна машина за образуване на пълен шев.

Най-издръжливата заваръчна фуга се получава при наклонена диагонална фуга. Ако няма опит в извършването на такива заваръчни съединения, тогава е по-добре да използвате по-прост и по-разбираем метод за челно сглобяване.

Най-често срещаната грешка при производството на люлеещи се конструкции от гофрирани листове се счита за неправилно заваряване, без да се вземе предвид нагряването и разширяването на профилните елементи. Ако има твърде много бързане при заваряването, плоската рамка често се огъва като осмица или „витло“. В този случай те прибягват до предварително изправяне и изравняване на равнината на рамката, тъй като при покриване на крилата с листове от гофрирани листове всички недостатъци във формата и повърхността ще станат ясно видими.

След като монтирате вътрешните подпори и джъмпери, можете да заварявате панти или сенници. Следващата стъпка е да монтирате капси на портите за закрепване на брави, заключващи устройства и стопери, които фиксират позицията на люлеещите се порти в отворено или затворено положение. Въз основа на данните в чертежа се определят главните и задвижваните крила на люлеещите се врати. На основната е монтирана запушалка, при монтажа на велпапето към задвижваната е прикрепена мигаща лента, покриваща празнината между крилата.

Преди да пристъпите към полагане на листове от велпапе, всички елементи на люлеещите се врати трябва да бъдат почистени от следи от ръжда, мащаб и шлака, след това грундирани и боядисани с устойчив на атмосферни влияния емайл.

Монтаж на гофрирани листове върху рамката

Закрепването на вълнообразни листове към стоманена рамка може да се извърши с помощта на покривни винтове или слепи нитове. Аматьорските монтажници обикновено използват самонарезни винтове със силиконова облицовка, за да фиксират лист от вълнообразни листове върху рамката на люлеещите се врати, мотивирайки решението си с факта, че в този случай няма да има ръждиви петна в местата за монтаж на крепежни елементи. Всъщност няма фундаментална разлика, освен това нитовете осигуряват по-здрава връзка, която е по-устойчива на вибрации и корозия. За да премахнете оттичането на конденз или следи от ръжда, можете да използвате нитове с полиетиленови втулки.

Фирмите, които предоставят услуги за продажба и монтаж на конструкции за люлеещи се врати, предпочитат да използват самонарезни винтове, тъй като скоростта на тяхното инсталиране е поне два пъти по-висока от скоростта на свързване с нитове, поради липсата на междинен етап на пробиване на отвор за нита.

Заключение

За люлеещи се порти с големи разширения на крилата експертите препоръчват допълнително инсталиране или на автоматично задвижване за отваряне и затваряне на портата, или на устройства за ограничаване на скоростта. Такова устройство ще помогне за предотвратяване на нараняване на хора или повреда на оборудване от крилото на портата по време на внезапни силни пориви на вятъра.

Ще ви кажем как да направите порта от велпапе със собствените си ръце и да прекарате само няколко дни в тази кратка статия. Ще споменем и как да направите самата ограда, ако все още нямате готова ограда. Това ще даде възможност да се направи всичко в един стил. Така че да започваме!

Какви порти могат да бъдат направени от велпапе за лятна резиденция?

Изработването на градински огради от велпапе със собствените си ръце е много по-изгодно, отколкото да поръчате работата на специализиран екип. Тази задача е напълно осъществима поради лекотата на обработка на самия материал, а качеството на такава работа е практически лидер сред всички възможни и достъпни бюджетни опции. Ако при изграждането на ограда обикновено има няколко фундаментално различни метода на изграждане, тогава за портите има избор.

Портите могат да бъдат направени люлеещи се, което е най-лесно за изпълнение, плъзгащи се или плъзгащи се. Първата опция е налична, ако има място за вратите на площадката (ако са отворени навътре) или на пътя (когато са отворени навън). Ако имате малки размери на крилото, тогава това място ще бъде намерено във всеки случай и реализирането на такава идея е лесно, защото трябва само да инсталирате няколко стелажа и да окачите рамка, покрита с гофрирани листове върху тях.

Плъзгащите се и плъзгащи се конструкции са приложими там, където няма място за отворени врати. Но изграждането на такива порти се усложнява от необходимостта от инсталиране на сложни механизми и определени изисквания към обекта. Например, по протежение на траекторията на връщане назад на вратата, останалата част от оградата (оградата) трябва да е изключително гладка, без никакви ъгли или издатини, а също и доста дълга, ако имате всички врати, които се връщат назад в една посока наведнъж (т.е. една плътен лист).

Направете сами огради за дача от велпапе - изчисляване на материалите

След като сте решили да направите всички оградни елементи: както огради, така и порти от велпапе със собствените си ръце, няма смисъл да отлагате. Преди да отидем да закупим материали, ще направим необходимите изчисления. Нека се съгласим, че вземаме профилиран лист с ръб не повече от 2,1 см, правим стелажите под формата на метални тръби, като най-достъпния и най-бърз начин. И техният геометричен размер трябва да бъде 60 mm, за кръгли тръби това е диаметърът, за профилните тръби това е напречното сечение (страна). Като напречни елементи на рамката се използват и тръби с напречно сечение 60x25 mm, т.е. под формата на правоъгълник, металът за тях не трябва да е твърде дебел, не повече от 2 mm.

Сега нека изчислим площта на необходимия гофриран лист, за това определяме височината, за простота изберете числото, на което числото 12 е разделено без остатък, тъй като ще режете парчета гофриран лист от 12- метър лист, това ще ви позволи да спестите пари, без да създавате неизползваеми остатъци. Широчината на листа е зададена от производителя; погледнете периметъра на зоната на плана или го измерете с рулетка, за да сте сигурни. Също така извадете ширината на портата и вратата от получения периметър. Обикновено това е около 5-6 м, ако направите портата тясна, само за преминаване на лек автомобил.

След това преброяваме броя на тръбите и техните параметри. До 30% от дължината е скрита под земята, а това, което е над нея, трябва да поеме височината на профилирания лист. Тоест, ако височината на оградата е планирана да бъде 2 м, тогава тръбата за стойката трябва да бъде 2,7 м. Между тях обикновено се взема разстояние от 2 метра. Така че сега се въоръжете с план на място и пребройте броя на тръбите. Следващата стъпка е да вземете предвид напречните трупи, те са прикрепени на два реда за ограда с височина 2 метра, ако е по-висока, тогава ще са необходими три реда.

Направи си сам огради и порти от велпапе - монтаж на ограда

След компетентни изчисления и покупки можете да започнете да развивате сайта и да инсталирате ограда.

Инсталиране на ограда и порта със собствените си ръце - схема стъпка по стъпка

Стъпка 1: Подготовка на отвора за стълбовете

Маркираме мястото за инсталиране на портата и близо до тази маркировка започваме да правим дупка за първия стълб на оградата. Използвайте ръчна бормашина, това ще ускори процеса. На планираните разстояния изкопайте всички следващи. Изсипете чакъл в тези дупки и го уплътнете, това ще бъде възглавница, достатъчно е 10 см. След това трябва да го напълните с бетон, за това вземете цимент M400 и чакъл в съотношение 1:4.

Стъпка 2: Инсталиране на стелажите

Тръбите трябва първо да бъдат боядисани и на дъното да се заварят кръстосани парчета метален профил, за да се увеличи стабилността на стълба. След като монтирате стълба изключително равномерно в отвора (проверете с ниво), напълнете го с бетон и го закрепете, за да освободите въздуха от слоя. Оставете всички структури да изсъхнат, това ще отнеме няколко дни, за да сте сигурни. Покрийте върховете на стълбовете с капачки, от какво да ги направите, използвайте въображението си с приятелите си.

Стъпка 3: Напречни греди и вълнообразни листове

Най-лесният начин е да ги заварявате чрез електрическо заваряване, можете да страдате и да го направите с болтове и гайки, за които ще трябва да направите дупки на профилите и стълбовете. Отстъпете малко повече от 20 см от върха на стълба и от земята.След работа боядисайте напречните профили. Когато всичко изсъхне, можете да окачите велпапето. Листът се изравнява и самонарезните винтове се закрепват с помощта на отвертка, всяка следваща секция е прикрепена с припокриване на единия ръб.

Порти и вратички от гофрирани листове, направете го сами - изчисляване на материалите

Първо трябва да съставите диаграма на портата и вратата. За нас това ще бъде люлееща се версия с отделна (не вградена в портата) порта. Ширината на всяко крило трябва да бъде около 2-4 метра (в зависимост от размера на вашия автомобил), височината трябва да е на нивото на оградата. Портата трябва да е широка около 1 метър. Елементите на люлка са прикрепени към панти, обикновено две; за крилата на портата можете да добавите трета за надеждност. Периметърът на портата е направен от здрав профил 50x50 мм, напречните трупи са взети с малко по-малки параметри. Напречните елементи на рамката могат да бъдат направени като в ограда или под формата на диагонални прави линии.

Заваряването на елементи трябва да се извършва върху равна хоризонтална повърхност дори преди закрепването им към пантата, като е важно да се поддържа прав ъгъл между елементите. За да направите това, направете си устройство под формата на две дървени блокове, закрепени под прав ъгъл, като първо сте го измерили с ъгъл. След като поставите металните части до него, трябва да ги хванете чрез заваряване и след това да ги заварявате старателно, без да се страхувате да счупите ъгъла от 90 градуса. Пантите вече са заварени към готовата рамка.

Как да направите порта от велпапе със собствените си ръце - етапи на работа

Сега в проекта ни останаха врати и врата, изработени от вълнообразни листове, правенето им със собствените си ръце също е лесно, особено след като вече завършихме загряването.

В момента асортиментът на всеки строителен магазин е пълен с огромно количество материали, предназначени за подреждане и инсталиране на порти. Повечето разработчици обаче предпочитат да използват велпапе, защото има редица полезни свойства: издръжливост, здравина, естетика и достъпна цена. Суровините се произвеждат в завода по метода на студено валцуване на стоманени листове, двете страни на които са обработени със защитен слой от цинк, който предпазва повърхността от вредни влияния на околната среда и преждевременно разрушаване. За да се запознаете по-добре с представения материал, както и да отговорите на въпроса как сами да направите порта от гофрирани листове, трябва да разберете характеристиките на използването му и да проучите технологията на сглобяване.

Използването на този материал се дължи на редица определящи предимства. От тях следните се считат за значими:

• дълъг период на експлоатация;
• ниско специфично тегло на конструкцията;
• огромен избор от цветове и текстури;
• няма нужда от периодични ремонти;
• достъпност;
• лекота на монтаж.

Видове конструкции

От многото налични опции за изработка на порти, заслужава да се подчертаят два видни представители:

1. Панти - две врати, които се разминават в противоположни посоки една от друга.
2. Плъзгане - един лист, който се движи по оградата.

От представения списък трябва да насочите вниманието си към втория тип, тъй като спестява околното пространство и не е придирчив към ефектите от лошото време.

За да изградите плъзгаща се конструкция със собствените си ръце, ще трябва правилно да изчислите пропорциите на противотежестта и да подготвите надеждна основа. В противен случай портата може да се деформира и да се повреди.

В абсолютно всеки строителен проект предходният етап от целия ход на работата е изборът на необходимите инструменти. За да направите плъзгащи се врати ще ви трябва:

• ниво на сграда и рулетка;
• машина за заваряване;
• мелница или специална ножовка;
• бормашина с перфоратор и комплект битове;
• Ъглошлайф;
• гумен чук;
• занитвач;
• комплект гаечни ключове;
• байонетна лопата;
• резервоар за приготвяне на бетон или циментова смес.

Предварителният дизайн и изборът на оптимални размери на бъдещите порти, от които пряко ще зависи общото тегло на конструкцията, е ключът към висококачествен и дълъг експлоатационен живот. Компонентите се избират, като се вземат предвид общото тегло, ширината на отвора и височината на облицовъчния гофриран лист.

В допълнение, важни елементи на плъзгащата се конструкция са конзолните аксесоари, които включват:

• горна предпазна ролка;
• долни ролки;
• крайна ролка и тапа за греда;
• чифт ловци;
• направляваща релса.

В същото време неразделна част от портата е надеждна рамка, която изпълнява важна поддържаща функция. При производството му като правило се използват метални профилни тръби, чиито размери зависят от размерите на отвора.

Ако искате да оборудвате портата с автоматизация, тогава не забравяйте да закупите, в допълнение към консумативите, електрическо задвижване, дистанционни управления, маяк и стелажи. Също така, за да закрепите велпапето, ще трябва да използвате метални винтове или покривни нитове в размер на 15 бр. на лист.

За да издигнете правилно плъзгащите се врати, трябва да съставите приблизителен проектен чертеж, в който да изчислите необходимите материали и да посочите всички компоненти.

За да се опрости този процес, би било добра идея да изберете съществуващите опорни оградни основи като опорни стълбове.

Този артикул включва производството на основа за опорните колони и самата порта. Ако не е възможно да се използват опори за ограда, струва си да се изкопаят две дупки с дълбочина най-малко 1,5 м. След това монтираме стълба във вдлъбнатината и го фиксираме с бетонов разтвор. Основата на портата предвижда монтиране на изкоп с ширина 50 cm и дълбочина най-малко 1,5 m.

Важна характеристика е местоположението на изкопа. Трябва да се подреди близо до оградата!

Подреждането на основата включва използването на U-образен метален продукт или канал, чиято дължина трябва да съвпада с дължината на подготвения изкоп. В същото време се използват армировъчни елементи за укрепване на основата и придаване на необходимата здравина. От вътрешната страна на гредата на канала парчета метални пръти са заварени до дълбочината на изкопа, образувайки някаква опора. Каналът трябва да бъде положен по такъв начин, че горният му ръб да е изравнен с пътната настилка, а краищата му да прилягат плътно към опорните колони.

На повърхността на гредата на канала са монтирани две ролкови колички, които ще движат крилото. Не забравяйте за разположението на електрическите кабели. По правило всички схеми и чертежи са включени в комплекта за електрическо задвижване.

Всеки път, когато полагате канал със заварени армировъчни продукти, проверете тяхната хоризонталност с помощта на ниво на сградата. В същото време, за да избегнете изкривявания и по-нататъшна деформация на портата, контролирайте нейната позиция, която трябва ясно да съвпада с плъзгащата се линия на бъдещото крило.

Преди да започнете да рязате и заварявате металния профил, трябва да определите размерите на вътрешната рамка и рамката. За производството на последния компонент е необходимо да се използва профил с напречно сечение 60×40 и предпазни прегради 40×20.

На долната греда на рамковата конструкция е монтирана водеща релса и всички елементи са закрепени заедно с помощта на машина за заваряване. След това с помощта на нитове или метални винтове фиксираме велпапето към рамката.

Не забравяйте за предпазните мерки при работа с метални изделия. За да направите това, си струва да закупите лични предпазни средства, очила и ръкавици. Полезна мярка би била предварителното почистване на повърхността на тръбата от ръжда и други замърсявания.

Каретките трябва да бъдат фиксирани към най-външната греда на канала, бетонирани в основата и раздалечени в противоположни посоки. След това върху тях се поставя рамкова конструкция с назъбен валяк и се изравнява до нивото на сградата. След това е необходимо да заварите платформата на каретата с канала, отново да проверите вертикалността, хоризонталността, липсата на изкривявания и накрая да заварите по целия периметър. След това закрепваме уловителите, горния предпазен и крайния ролков механизъм.

Елементите трябва да бъдат закрепени по такъв начин, че крайната ролка на крилото да се търкаля зад уловителя при затваряне на вратата, за да се премахне излишното натоварване от нея.

Важни съображения за инсталиране

Някои занаятчии, пренебрегвайки препоръките на професионалистите по въпроса как правилно да изградят плъзгащи се порти, инсталират колички със заварени регулиращи щифтове. Използването на тези устройства се дължи на лекотата на управление и тяхното демонтиране в случай на повреда.

Няколко неотчетени милиметра могат впоследствие да доведат до необходимостта от повторно пробиване на лъча на канала, регулирането му към нови размери и т.н. Това ще струва поне няколко загубени дни и в крайна сметка ще ви принуди да се върнете към предложената инсталация метод.

В заключение бих искал да отбележа, че при конструирането на плъзгащи се порти, на първо място, си струва да разберете всички тънкости на монтажа и да проучите повече от една схема на подреждане. В същото време трябва да изчислите теглото на конструкцията и да изберете правилно всички компоненти. За да изпълните последната задача, би било полезно да потърсите помощ от специалисти, които не само могат да посочат грешки при изготвянето на чертежа, но и да дадат съвет относно необходимото оборудване.

Видео

Видеото описва подробно тънкостите на сглобяването на порти от гофрирани листове:

снимка

Снимката показва различни опции за порти, изработени от гофрирани листове:

Схема

Ако решите да направите порта от гофрирани листове, тогава предоставените диаграми ще ви помогнат с това:

В съвременните строителни търговски центрове можете да намерите изобилие от материали, които се използват за направата на огради и порти. Най-често използваните материали в тази роля са стомана, ковано желязо и дърво. Въпреки това, водещата позиция постепенно се печели от такъв сравнително нов строителен материал като велпапе, който се избира от все по-голям брой собственици на летни вили. И портите, направени сами от гофрирани листове, стават все по-често срещани в крайградските сгради.

Гофрираният лист е по същество поцинкована стомана, изразена във формата на лист с полимерно покритие. Това е сравнително нов материал на пазара. Има няколко причини за избора на строители и собственици на вили:

• въпреки факта, че стоманата преобладава в състава, този материал е много лек и вече се е доказал отлично в употреба;
• много лесен за инсталиране. Ще се опитаме да свидетелстваме за това в строителната практика, показвайки как да създадете порти от гофрирани листове със собствените си ръце. В същото време ще се опитаме да разберем неговите видове и да намерим най-доброто разнообразие.

Портите, изработени от p-подови настилки, имат свои собствени дизайнерски характеристики, положителни и отрицателни качества. Положителните аспекти на оградите, изработени от този материал, включват:

Тъй като велпапето се произвежда в различни цветове, е възможно да изберете цвят, който сто процента да отговаря на естетическите нужди на потребителя и да се хармонизира с всички компоненти на декорацията в района на дачата. Според метода на отваряне видовете порти, изработени от този строителен материал, се разделят на:

1. Отваряем.
2. Отваря се.
3. Плъзгащи се.
4. За автосервизи.
5. Въртящо се повдига.

В по-голямата си част от всички разновидности има плъзгащи се и люлеещи се порти.

Това изпълнение се счита за традиционно и повечето потребители са свикнали да наблюдават този конкретен метод на изпълнение в своите летни къщи. Конструкцията е с два стълба, върху които се поставят порталните врати от велпапе. Поради факта, че лагерните бримки са приложени към стелажите, отворът е мек. Вратата или портата обикновено се намират в съседната част на оградата, но има случаи, когато вратата е вградена в едно от отделенията на портата.

Отварянето става чрез ръчен метод или механично, с помощта на вградено в дизайна автоматично електрическо задвижване. В повечето случаи задвижването се използва за входове към производствени помещения и други обслужващи зони. Въпреки това през последните години все по-често електрическата автоматика, която управлява вратите, намира своите почитатели в строителството на частни помещения.

Трябва да се отбележи, че като използвате гофрирани листове в производството на порти, можете да спестите пари за закупуване на задвижване, тъй като портите са по-леки от подобни модели, изработени от други материали, а автоматичният затвор е подходящ дори за ниска мощност.

Люлеещите се порти предизвикват голям интерес поради наличието на строителни материали и лекотата на работа с тях. Въпреки това, в случаите, когато няма място за отваряне на секции, тази опция ще трябва да бъде отхвърлена и ще трябва да помислите как сами да направите люлеещи се порти от гофрирани листове.

Такива порти са признати за най-удобни за използване поради техните характеристики на оператора. Това се обяснява с факта, че когато се отварят, те се движат настрани, без да заемат необходимата площ отпред. Ако зоната не е подходяща за използване на люлеещи се порти поради липсата на свободно пространство, този тип ограда буквално ще стане незаменима. Модерно е да се оборудва с допълнителна врата директно в конструкцията. Портите от гофрирани листове с врата ще осигурят както влизането на оборудването, така и отделното влизане на хората.

Структурно ще бъде възможно да се постигне много свободен отвор за движение на превозни средства и паркиране на автомобили, тъй като такива порти могат да бъдат с дължина 10 метра. Използвайки отварящи се порти през зимата, не е нужно да отделяте много време за старателно отстраняване на снега, тъй като снежните преспи няма да пречат на отварянето на портата, както се случва при отваряне на люлеещи се.

Също така, благодарение на дизайна, който елиминира водачите в хлабината, не е нужно да се притеснявате за преминаването на автомобили с всякаква височина. Трябва да се отбележи, че използването на плъзгащи се врати без допълнителна автоматизация е много неудобно поради големите размери на вратата. В тази връзка, ако се чудите дали е необходима врата с плъзгаща се врата от гофриран лист, има смисъл да помислите за момента на закупуване на автоматично задвижване.

Основните недостатъци на плъзгащия се тип порта от гофрирани листове включват: необходимостта системите от този тип порта да използват здрава основа, което увеличава финансовите разходи. Задължително е да се използват специални компоненти, които са предназначени да осигурят правилното функциониране на портата.

Монтажът на тези видове порти е най-труден и в резултат на това по-скъп. На какво трябва да се съсредоточите, когато купувате профилирани листове? Основно си струва да се запознаете с марката и вида на покритието. Такъв материал може да варира по ширина, конфигурация и дълбочина на клетките. Степента, до която бъдещата порта ще бъде солидна, зависи от размера на издатината на профилирания лист.

Както вече споменахме, сглобяването на такива порти ще изисква значителни усилия. Въпреки това, всичко ще се получи и всяка инсталационна работа ще бъде управляема, ако първоначално разберете характеристиките на инсталацията и разберете технологията, по която се изграждат плъзгащите се врати.

Подготвителен етап: закупуване на части и създаване на чертеж. Списъкът с необходимите компоненти е необходим, тъй като без тях е невъзможно да се направи порта:

1. Водеща лента. Размерът трябва да бъде избран от следното изчисление: хлабината на отваряне, умножена по 1,6. Ширината зависи от масата на портата.
2. Ролкови колички (20 броя ще бъдат достатъчни).
3. Хващачи за висока и ниска част на вратата (2 броя).
4. Борд необходим за стабилизиране на движението на крилото в момента на отваряне.
5. Прибираща се ролка, която е предназначена да намали шума по време на работа.

Горното важи за плъзгащите се врати. Ако възнамерявате да направите плъзгащ се тип ограда без задвижване, тогава не е необходимо да купувате изброените по-долу материали:

• хидравличен редуктор;
• летвата е скъсана;
• блок за управление;
• инструменти за монтаж;
• фотоклетки;
• контролна сигнална светлина.

Както вече споменахме, е необходимо внимателно да планирате работата предварително, включително изготвянето на чертежи. Те трябва да съдържат следната информация:

1. Дължина на тялото на вратата.
2. Везна за противотежест.
3. Издигането на бъдещите врати.
4. Разстояние на всеки джъмпер.

Първо трябва да поставите стълбове в земята, които ще поддържат цялата конструкция.

Стълбовете трябва да бъдат направени от:

• канали;
• метални тръби;
• дъбови греди;
• тухли или бетон с помощта на ипотеки.

1. Изкопава се дупка под нивото на замръзване на подземните води и се поставя дървен материал или тръба с помощта на ниво на сградата. След това всичко трябва да се напълни с бетон и да се изчака, докато изсъхне напълно.
2. Ако е необходима основа за мобилна версия на оградата, тогава в този случай ще ви е необходим канал с размери до 20 cm mm и четиринадесет mm метални пръти.

Първата стъпка е да направите банкет. Пръчките трябва да бъдат нарязани на необходимата дължина и заварени към канала. След това изкопават дупка в земята с определена форма. Там, където ще бъде разположена колоната, вдлъбнатината трябва да бъде един и половина метра и половин метър между тях. На дъното на такава дупка се поставя пясъчен пълнеж. За да завършите работата, трябва да поставите предварително подготвената пейка в изкопаната ниша и да я изравните. След това основата се излива и се оставя да изсъхне за 6-7 дни.

За това се нуждаем от тръби с определени размери. Ще е необходимо предварително да се подготвят секции от 60 на 30 и 40 на 20 mm. След това се обръщаме към чертежа. По него изрязваме тръбите по зададените размери. За да направите това, можете да използвате мелница. След това се почистват, освобождават от мазнина и боядисват.

За да сте сигурни, че вашите плъзгащи се порти изглеждат най-добре, тръбите се покриват с грунд, преди да започнете да боядисвате. Първо, рамката, която ще стои отвън, е заварена в едно цяло, след това вътрешната рамка е заварена. Тъй като гофрираният лист ще бъде прикрепен към последния, струва си предварително да се изчисли разстоянието между границите.

Процес на обшивка с гофрирани листове

Стигнахме до последния етап от създаването на домашни плъзгащи се огради. За да завършите работата, изпълнете следните стъпки:

• първо монтираме рамката върху замръзналата основа;
• прикрепяме ролките към канала (препоръчително е да ги поставите възможно най-далеч една от друга, но като се има предвид, че външните ролки не трябва да докосват щепсела при затваряне;
• след това ролките се монтират в долната част на оградата и се избират с помощта на ниво на течност;
• когато всичко е изравнено, равнините на количките се попарват, за да се закрепят;
• същото се прави с краищата и уловителите;
• Контролираме външните ролки да съвпадат с уловителя както отдолу, така и с вертикалната ос на рамката.

Всъщност всичко вече е готово. Остава само да ги покриете с велпапе. Тук е препоръчително да използвате крепежни елементи възможно най-пестеливо. Трябва да се отбележи, че избраният от нас материал ще бъде оптимално закрепен с помощта на самонарезни винтове или нитове. Последните детайли ще изглеждат красиви и стилни.

Въпреки това, когато искате да премахнете гофрирания лист, за да го замените например с нещо, или да го ремонтирате, или да го поправите, ще бъде почти невъзможно, без да повредите цялата конструкция. Освен това е най-добре да се извършва закрепване само в профилни вдлъбнатини, а разстоянието между нитове не трябва да е твърде голямо. В противен случай материалът може да бъде разкъсан доста бързо от силни ветрове. Практиката показва, че най-добрият вариант е да използвате 6 винта на 1 квадратен метър.

И накрая, бих искал да отбележа, че ако размерът на съществуващия парцел позволява да се монтират люлеещи се огради върху него, тогава тази възможност не трябва да се пренебрегва. Първо, това е надеждно, второ, удобно е, трето, спестява място, и четвърто, цялата работа, от основата до компонентите, в крайна сметка ще струва много по-малко от всички други опции. Ако по някаква причина можете да инсталирате само тип откат, тогава си струва да запомните, че ще трябва да похарчите усилия и пари за автоматизация.

Портите и вратичките, изработени от гофрирани листове, принадлежат към бюджетната категория: производството им не отнема много време и материали. Вярно е, ако изберете модел на обикновени люлеещи се врати без артистични добавки. Има и опции с елементи за коване, тук сложността на работата е по-голяма, разходите са много по-високи. Дори любител заварчик може да направи прости люлеещи се врати от гофрирани листове със собствените си ръце: има малко шевове, те са прости.

Дизайни на крила

Дори такъв прост дизайн като крило на порта или врата може да бъде направен по различни начини и има много опции. На първо място, местоположението на джъмперите се различава:

• наклонено;
• хоризонтално;
• кръстосано.

Всеки метод е тестван и работи, осигурявайки достатъчна степен на твърдост. Тук избирате какво ви се струва по-правилно или надеждно.

Има разлика в дизайна на самата порта - със или без стационарна рамка (горна напречна греда). С рамката портата е по-стабилна, но тогава има ограничения във височината: високи превозни средства - камиони или специално оборудване - няма да могат да влязат в двора. С правилното укрепване на стелажите (стълбовете) и правилно направените врати (с армировка в ъглите), портите без рамка също ще бъдат надеждни.

При монтиране на порта с рамка, консумацията на метал е по-голяма - за дължината на преградата, но стълбовете не могат да бъдат допълнително подсилени: натоварването върху тях е по-малко.

За да бъде по-удобно закрепването на профилирания лист, тънкостенен метален профил с ширина 1 см е заварен по външния (понякога вътрешен, както е на фигурата по-горе) периметър на крилата.Това трябва да се вземе предвид при определяне на размерите от заготовките за крилата.

За да бъде конструкцията възможно най-твърда, така че да не „ходи“ или да вдига шум от вятъра, в ъглите се правят армировки. И отново има два начина. Първият е да заварите ъглите, изрязани от ламарина.

Второто е да се монтират къси ъглови скоби от същата тръба, която е използвана за заваряване на рамката на крилото.

Има и разлика по време на монтажа: в ставите тръбите са свързани под ъгъл от 45 ° или просто от край до край. По-професионално - на 45°, по-лесно - от край до край. Някои методи на сглобяване изобщо не предвиждат възможност за свързване под ъгъл (ако и двете врати са сглобени в едно цяло и само тези, окачени на стълбове, са нарязани на две части).

Друга тънкост, която зависи от количеството сняг през зимата. Както можете да видите на снимката, долната лента на крилата е повдигната на различна височина от земята - някъде няколко сантиметра, някъде 20 см и по-високо. Зависи от височината на снежната покривка през зимата: ако натрупа сняг и портите са високи до земята, няма да ги отворите. За да не се катерят живи същества в тази празнина през лятото, след като снегът се стопи, върху винтовете се завинтва дъска, а в късна есен тя се отстранява отново.

Материалът за портата е същият като за портата и е прикрепен към същите винтове. Преди да започнете работа, металът трябва да бъде подготвен: отстранете цялата ръжда (с ъглошлайф и телена четка), грундирайте с Anti-Rust и боядисайте. След изсушаване можете да започнете работа.

Фоторепортаж за производството и монтажа на порти

Това е една от възможностите как да направите порта от велпапе със собствените си ръце. Технологията не е най-добрата, но не е и най-лошата: всичко работи без проблеми през последните шест години.

Към монтираните стълбове от 80-80 мм се заваряват панти, контраагентите се заваряват на необходимото разстояние върху вертикалните части на стълбовете от тръба 40*40 мм - отдясно и отляво. Окачваме стълбовете на панти на стълба, поставяме слой с необходимата дебелина между тях и стълбовете и ги закрепваме със скоба.

Измерваме необходимата височина и отрязваме излишъка отгоре към стелажите, а не към стълбовете, и заваряваме напречна греда от същата тръба 40 * 40 mm. Качеството на заваряването на този етап не е важно. Засега се занимаваме с частите, без да се притесняваме за изтънчеността на шева - след това ще го доведем до стандарта. Основното нещо е, че всичко е гладко и остава заедно. Затова го хващаме с точки на няколко места.

По същия начин хващаме тръбата отдолу.

Намерете средата на напречните греди. От средата в двете посоки отделяме по 3 мм. Правим ясни маркировки. Измерваме разстоянието между горната и долната греда, отрязваме две секции и ги заваряваме по маркировките (между двете вертикални тръби трябва да има разстояние от 6 mm).

Измерваме разстоянието между двата стълба на едната половина на портата. Те трябва да са еднакви, но е по-добре да се измерват отделно. Нарежете тръбите на необходимата дължина и ги затегнете на желаната височина. Ако имате нужда от повече напречни греди, инсталирайте и тях.

По протежение на маркирания център с мелница правим разрези отгоре и отдолу, разделяйки портата на две половини. Така че много просто имаме порта, която ще се отваря и затваря без никакви проблеми.

Рамката на портата е готова. Отстраняваме го, поставяме го върху равна хоризонтална повърхност и заваряваме добре шевовете. Тук е важно качеството на заваряването, ние се уверяваме, че ваната е пълна и се опитваме да не изгаряме дупки. Почистваме готовите шевове, грундираме ги и ги боядисваме.

Нека започнем да сглобяваме опората за закрепване на профилния лист. За да се намали вятърът, той беше разрязан на две части, така че листът да не е цял, а нарязан. За целта използваме профилна тръба 20*20 мм. Нарязваме го на парчета с необходимата дължина, за да може да се закрепи по вътрешния периметър.

Поставяме ги в същата равнина като външната част - листът ще се завинтва отвътре. Закрепваме го със самонарезни винтове, като предварително пробиваме отвори с необходимия диаметър.

Боядисваме готовата рамка - отвътре със светло сива боя, отвън - червено-кафява, за да съответства на цвета на велпапето. Оставете да изсъхне.

Нека започнем да инсталираме профилирания лист на портата. Нарязва се на малко по-малък размер от основната рамка - трябва да има отстъп от 2-3 mm около периметъра. Те се полагат върху подготвени опори и се закрепват отвътре около периметъра с самонарезни винтове.

Монтаж на профилирани листове на порти

Може да вземеш специални, с капачки и гарнитури, но ги слагат на обикновени.

За да спестим пари, използвахме обикновени метални винтове

Можем да кажем, че портата е готова.

Остава само да инсталирате ключалките. Можете, разбира се, да инсталирате ключалка и дръжка, но качеството на евтините е много ниско, а вземането на скъпи в момента е недостъпен лукс. Поради това болтовете бяха заварени от остатъците от тръби и фитинги. Те определено работят при всякакви условия.

Единият (горният) е монтиран на самонарезни винтове с аналог върху крилото, двата долни са прикрепени към стелажите. На правилните места в земята се пробиват малки дупки, в които се бетонират секции от кръгли тръби, чийто диаметър е по-голям от диаметъра на пръта. Портата е направена по същия метод, само че в нея има вградена ключалка.

Направи си сам готови порти от гофрирани листове

С тази производствена технология, крилата на портите се отварят и затварят гарантирано. Ако е имало някои изкривявания при инсталирането на стълбовете, те се вземат предвид. Когато се представи стъпка по стъпка, целият процес не изглежда сложен, но е такъв. Ако заварявате всички части поотделно, геометрията трябва да е идеална, а също така трябва да се уверите, че тръбата не се движи по време на заваряване. Вижте няколко различни технологии за изработка на порти от вълнообразни листове в следващия раздел, където се събират видео уроци.

Как да направите порти от гофрирани листове: видео уроци

Ако работата е нова, тогава дори след фоторепортажа може да останат въпроси. Видео уроците по темата могат да изяснят някои от тях. Като начало повторете описаната по-горе технология: сглобяваме рамката директно върху монтираните стълбове.

Същата технология, в последователност от снимки.

Второто видео е за това как правилно да заварявате рамка при свързване на тръби под ъгъл от 45 °. Подходът е професионален.

Тези, които преди не са се занимавали със заваряване на порти или врати, може да имат въпроси относно това как да заваряват панти. Не е толкова просто, колкото изглежда. Нека да гледаме следващия видео урок.

За по-точно обяснение какви движения да правите при заваряване на панти на порта, къде да насочите електрода и други нюанси, вижте следното видео.